你係失憶定繼續扮唔知
捧到九巴上天...係荃葵青最有良心既公司
930A 當年係為左霸站頭
同 934 用上繁/下繁服務為理由
唔比 930X 停褔來村同去荃灣停祈德尊
點解 930 停到
因為一眾荃灣議員當年好開心 930 可以去愉城
一再重申...檯底檯面野要搞清楚
眼看未為真
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人一九，腦便殘
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本帖最後由 JU2541 於 2018-12-31 00:40 編輯
九巴進取?
934 沉睡左十幾年
忽然一個身痕...
搞到成個荃灣葵涌區過海線立立亂
又唔比城巴乜又唔比城巴物
如果唔係 930X 話開全日
934 / 936 只會繼續沉睡
上葵講話要唔係兩繁過海線
都講左十幾年
一連串廣告 934 有起息?
是旦捉一班 930X 客量都多過佢
人又唔夠但又掛住拎車拎人同城巴互片
搞到荃葵青條條線都收車
呢個係所謂既進取咩
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人一九，腦便殘
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你話班班930 x 都好客過 934 我有啲保留, 繁時934 係班班爆同有客做閘長. 我覺得九巴有心做 934 唔太關城巴 930 系事, 而係近年九巴非常有心做西約. |
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有心做西約?
你望下條 34 邊左咩樣
我講緊既係唔係本身兩繁既 934...
係多左服務時段既 934
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人一九，腦便殘
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JU2541 發表於 2018-12-31 01:08
有心做西約?
你望下條 34 邊左咩樣
34 不嬲都頹架啦, 我講嘅係近年西約除左減 34M 班次外係多左成四條日間兩條深宵巴士線再加934 加班.
荃葵青有邊個住宅區有咁好待遇？ |
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JU2541 發表於 2018-12-31 01:08
有心做西約?
你望下條 34 邊左咩樣
唔計 930 x 灣仔東同銅鑼灣段個客量數 934 唔輸 930 x 好多, 934 仲要位位收貴 $2.
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你估我唔知九巴點對其他路線咩
但係934就咁全日，荃景圍都唔show，係唔係進取？
如果咁唔算進取，673、N373又算唔算進取？
從來進取都唔係指定某間公司
唔通你話城巴進取，我就攞592、962S黎撻番你咩
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34喺最多客嘅位被43同綠小係咁打，個西站接駁又唔鹹唔淡咁，好難做好喎我自己西約人，一年都唔知會唔會搭到一次34出去啦
除咗返林護李兆基，中學生身體檢查，同埋老人客之外都無咩需要用到佢
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長洲居民 發表於 2018-12-31 01:29
你識咩, 你都反對930系/934系 唔畀入海濱花園巴總
係都巴士公司同出面啲人唔願先啦
P. S. 你好似覺得我上次係有心針對你，見親我貼文就學 leo_ku 咁單單打打，唔好咁無聊得唔得？你近期啲文比 leo_ku 更加容易被停板，請自重。 |
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