290A加一班特車，07:10上秀至荃灣西

053h4 發表於 2019-1-4 12:27
當收車率因為"欠人"呢樣野, 巴士公司有合理理由解釋

要做野根本就唔洗上RPP話要取消, 搞到不似人形就得, ...

咁收692P車咪得囉..
駛乜擺上枱俾人鬧幾年呢?

難到290收得車多就冇區議員會鬧?

poondriver 發表於 2019-1-4 09:11
相差好遠喎
290A 有時可以爆到過秀茂坪就頂閘 290x今朝返工日過安泰下層都仲有位比人坐

290X全日咗之後，我自己兩繁都喺彩虹望過幾次，

上繁出荃灣，我通常搭290，不過落車observe到：
- 290A見親都頂閘，差在企到樓梯未；只有上秀特班(其實2年前已經出現過)偶爾未頂閘。
- 290見親都企滿人，差在頂閘未。
但唔知係咪我睇ge時段，或者其他因素問題，
- 290X見親都只係啱啱坐滿，企緊ge客都唔係班班有.........


下繁翻將軍澳，我通常搭290X，等車果時observe到：
- 290A車係3線最密，就算290A兩班打孖黎，都係啱啱迫咗上車頭，頂閘
- 290見親都唔會上到，有次特登行上白虹樓，結果落咗堆人，都只係企到車頭，要到寶達/馬游塘先有位坐
- 290X車程絕對慢過290(at least for我)，但次次無論上下層都必定有位坐，唔知係話佢客量差，定係好舒服至真

三巴合一 發表於 2019-1-4 08:34
改編號290P好似較好

短途車有需要獨立編號嗎

九巴通告
http://www.kmb.hk/chi/pdf/290ASP_Leaflet.pdf

HT408 發表於 2019-1-9 13:25
九巴通告
http://www.kmb.hk/chi/pdf/290ASP_Leaflet.pdf

特班放寶達總站唔會好啲咩

九龍區開出仲用290A編號, 改242

tx96 發表於 2019-1-10 15:18
九龍區開出仲用290A編號, 改242

240P會穩陣D

tx96 發表於 2019-1-10 15:18
九龍區開出仲用290A編號, 改242

上秀茂坪至荃灣西站一段走線同原線完全一樣
根本唔需要阿茂整餅改編號