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樓主: LN9267

新合興發展有限公司營辦港島36X、37

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 樓主| 發表於 2019-1-7 20:50 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2019-1-7 18:07
話說呢間公司 係紅轉綠走出黎既產物 話紅小難做 所以試做兩條線 來源:自己問人 ...

始終政府鼓勵紅轉綠,以前黃竹坑小巴車輛已經賣走,所以應該是新公司。
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 樓主| 發表於 2019-2-10 20:29 | 顯示全部樓層
本帖最後由 LN9267 於 2019-2-10 20:38 編輯

新合興表示,因為八達通手續未辦妥,2月18日未能開始營辦,叫市民等公佈。
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 樓主| 發表於 2019-3-1 00:07 | 顯示全部樓層
https://www.facebook.com/7511281 ... ?type=3&theater

新合興facebook專頁上載營運車隊照片,有36X車身廣告,看來希望盡量搶592或MTR客。
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 樓主| 發表於 2019-3-3 23:25 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 LN9267 於 2019-3-3 23:32 編輯

https://www.facebook.com/chanpin ... 814/?type=3&theater

根據南區地區人士facebook電子版單張,36X收$7.5,36X與37有$4.5轉乘優惠,36X有3輛19座位小巴行走。
此外,新合興研發應用程式讓用戶下載,提供實時到站。

我覺得如果新合興做得好,也許可以搶少許592或MTR的客源。
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發表於 2019-3-4 02:48 | 顯示全部樓層
LN9267 發表於 2019-3-3 23:25
https://www.facebook.com/chanpin ... 814/?type=3&theater

根據南區地區人士facebook電子版單張,36X收$ ...

我諗搭得港鐵去銅鑼灣嘅人應該係對任何路面交通失去信心,所以小巴搶極都係592班客

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發表於 2019-3-4 09:29 | 顯示全部樓層
政黨單張話小巴公司放6部車行36X
繁時15分一班,非繁20分一班
而大街開車要兜南灣先出市區
不過同當年黃竹坑小巴比,依家收7.5
比96/592貴50%,HR87南灣收15蚊,平一半,保證有位坐唔駛企/等幾班車,應該都有得做下

但6部車,每部車1日3000蚊成本
一日要做2400客先可以收支平衡
我睇開完之後都唔會用足6部車行了
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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 樓主| 發表於 2019-3-14 17:45 | 顯示全部樓層

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https://www.facebook.com/sandych ... ?type=3&theater

南區區議員說4月7日36X復辦及37轉營辦商

不知道新合興能支撐多久呢?
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發表於 2019-3-14 19:02 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2019-3-4 09:29
政黨單張話小巴公司放6部車行36X
繁時15分一班,非繁20分一班
而大街開車要兜南灣先出市區

一部車唔洗3000銀, AMS年報中, 本財政年道有360部車, 總成本1.62億, 除開一個月就75000, 即一日2500

扣番每日700蚊車租, 即係每日做1800生意可以維皮, 而且細公司行政費少好多

如果新公司只係如傳聞中係見下綠小係咪好做過紅小, 實際上可以收順D車租.



56S:運吉對大巴哥的利益輸送?

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發表於 2019-3-16 08:43 | 顯示全部樓層
睇返呢組路線
36X收7.5比以前平左
但37新價4.5,依家4蚊

係島上穿梭貴過出香港仔
似乎37都只係比2蚊老人家搭
後生既都唔會比4.5搭37,行路唔駛錢
奉新創建喻:乘客永遠是對的
頭像被屏蔽

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[禁止發言]

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發表於 2019-3-16 23:52 | 顯示全部樓層

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