hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入
Custom Search

Login

搜索


Advertisement

 
(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 (B3)巴士攝影作品貼圖區 (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 (B5)外地巴士討論

Advertisement

(B6)旅遊巴士及過境巴士 (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 (C3)海上交通及船隻 (D1)公共交通有關商品   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 (R2)香港電車 (R3)港外鐵路   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表     最新板務資訊  
 

Advertisement

 

樓主: FBI2

[經歷分享/報告] 關注巴士公司濫開紅館散場線

  [複製鏈接]

3412

iPower

11

aPower

84

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
3524
發表於 2019-1-11 12:20 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



053h4 發表於 2019-1-11 11:24- A- d& D  M3 d6 X5 K
以前成日話, 市區客入機場, 係諗坐A車唔坐E車, E11A見到有機場客的話, 都係因為電車路無服務, 又唔想行去 ...

4 \2 `) R! W" C  y8 F5 f新城堆平線在九龍都唔係特別受歡迎

3萬

iPower

677

aPower

2941

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
38682
發表於 2019-1-11 12:22 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2019-1-11 12:41 編輯
$ y8 `2 c# [+ v; c- Q1 H
tunghang 發表於 2019-1-11 12:20
, ?* w/ ~3 A& m" |. y( }& Y: ?2 |1 x新城堆平線在九龍都唔係特別受歡迎
; w# a( B7 N( S( W6 O" v
新城九龍可來有"堆"平線? 咪得條20/22/702, 三條線有流水客支持就真
- @' n" q" Y$ T( Y; _22預左有排蝕居然有人由九龍塘坐去九龍灣, 直情係遠超預期; m+ @, E% C* J/ m  ~* @7 T
701 點對點就受歡迎, 都數晒咁滯2 M0 f. c! g& C7 }0 z
' Z% M* K7 o! c
專利二 E21A/E23 流水客重多過全程就唔洗多講啦) ^2 o' k) H: P& m7 S$ N

% i. o9 v7 w, l0 ?796x 都有人話有流水客啦, 係796c條路少D
$ b0 D4 k8 D% k5 C% S. l  r/ X( D. m1 s! X/ U$ X! x) ]
講真係, 樓主講過話做咩唔投安達, 290, W線唔記得啦, 九巴戰略就係超低價入標插旗, 等對家種唔到站柱, 到時第二D線咪可以自己劃線收到貴一貴, 有平車都唔爭取開LOR 彩虹條平線個幾班唔係平過人都係嘈到拆天先有
( s2 R6 m6 X8 `6 v; Y# k! n1 m+ z* l( a' q% ]" O
大把例子見到, 就算對家投到, 咪又千方百計拉線"輔助" ; L- V# b' r# G" o: o) p! P0 x

* M/ w: {; }0 K紅館線做出野的現實, 再睇到少少招標戰略互相配合, 勝過千言萬語, 拉線或者劃線要跟站柱, 無服務開地區唔可以有服務, 走線都可能受限制  G1 y4 B  }8 N' L5 e! m" {3 ]2 Q% V

' T5 n, B3 _+ H$ c4 Y) ?- s2 s; f1 u8 c8 o0 R6 K6 Q. M1 M/ t3 Q
3 Y/ |  ~& i8 c2 w
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

3412

iPower

11

aPower

84

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
3524
發表於 2019-1-11 13:16 來自手機 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-1-11 12:22
' ~5 A; V, C2 O/ x* z  c7 @* b1 c新城九龍可來有"堆"平線? 咪得條20/22/702, 三條線有流水客支持就真
7 X; X: l. K! \5 O. {* Z22預左有排蝕居然有人由九龍塘坐去 ...
- o5 h2 g4 S) U- h2 X; A8 R
重點係會唔會死等平線,而唔上同路貴線$ H* c4 N# E  i0 E- I7 n2 n
就算新城堆線有客,客量唔見得比同路貴線多
; ~# S+ O8 h7 e" Z有時見796P埋站,都唔多296D客轉投) V7 d- P1 o( Z) `

3萬

iPower

677

aPower

2941

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
38682
發表於 2019-1-11 13:22 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



tunghang 發表於 2019-1-11 13:162 K/ H3 p+ V3 n' F1 R2 D; ]
重點係會唔會死等平線,而唔上同路貴線
+ f: C5 E3 y$ r) Z; b就算新城堆線有客,客量唔見得比同路貴線多
- w" \/ K2 u1 ~* K7 p  H; Z有時見796P埋站,都唔 ...

' z3 x8 g7 D+ V3 K. d) J我之前都觀察到呢個問題, 亦都有站友講過796P將軍澳走線係無問題, 點行都係做番個堆客, 只係落客位唔同, 而尚德客有選擇下就唔會過馬路, 呢個同完全同路下的乘客選擇, 情況係唔同" x0 g9 x$ x& H% R
8 _: }8 s3 e( u7 O' S( g
當然, 亦都有站友列出296D的乘客量, 近幾年都係持續下跌, 一日唔夠4000人# {/ y5 g( S. W: G5 W
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

2290

iPower

10

aPower

72

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
2314
發表於 2019-1-11 13:51 來自手機 | 顯示全部樓層
香港人自己都買唔到飛睇show, 仲話開散場線運走d 外地人唔留(迫)佢哋留港消費, 咁又是否真正惠及香港人呢  

3萬

iPower

677

aPower

2941

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
38682
發表於 2019-1-11 13:57 | 顯示全部樓層
JCTK 發表於 2019-1-11 13:514 C+ v2 @' a/ {& A" P
香港人自己都買唔到飛睇show, 仲話開散場線運走d 外地人唔留(迫)佢哋留港消費, 咁又是否真正惠及香港人呢 ...
! v( s) ^+ Y! ]; G5 K9 a$ Y3 b3 I
睇銷費額, 其實旅發局以前統計推算過, 不過夜旅客人均銷費都幾千蚊, 唔係特別少
( I5 P* s. @7 l" O9 `) I  N9 `( i7 A7 I7 |8 z
係坐B6個堆珠西大媽銷費低又JOIN低價團先咁麻煩, 不過似乎就係呢堆大媽, 搞到大橋巴總混亂, A車無得條條入口岸0 @( q0 f$ ?: W* D6 V
九巴願意就相關建議(柴灣-香港仔巴士服務) 積極與運輸署跟進。

823

iPower

1

aPower

2

HugeC

Level 1

Rank: 1

積分
1004
發表於 2019-1-11 14:36 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



296D客量一定有下跌啦!以前下繁邊只咁少人

3412

iPower

11

aPower

84

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
3524
發表於 2019-1-11 14:57 來自手機 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2019-1-11 13:22* s2 x. F' u! u9 E8 _0 _2 b
我之前都觀察到呢個問題, 亦都有站友講過796P將軍澳走線係無問題, 點行都係做番個堆客, 只係落客位唔同,  ...

" p! P. \9 g7 l( {296D客量下跌自將軍澳線通車已經開始,796P同路回程近幾年先開辦,唔係296D客量下跌主因
! T9 u8 m2 ^+ p而且寧願俾多$2都唔願過馬路亦反映到價錢重要性去到邊,即使服務充足的地區都一樣,如太子道東一帶

3萬

iPower

677

aPower

2941

HugeC

Level 6

Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6Rank: 6

積分
38682
發表於 2019-1-11 15:02 來自手機 | 顯示全部樓層
tunghang 發表於 2019-1-11 14:57
; f' G% C' v/ c. x4 k+ H9 t$ k296D客量下跌自將軍澳線通車已經開始,796P同路回程近幾年先開辦,唔係296D客量下跌主因
( {" P, U$ U/ f) }+ p( d: U而且寧願俾多$2 ...

/ }. Q0 X) G+ \5 a6 l4 I2013年:每日平均載客4,586人。[10]
/ L. K, x" M, w+ @: A4 f/ d6 }1 D5 |2014年:每日平均載客4,335人。[10]
# L8 L% r1 |) I1 V8 i/ J: U2015年︰平日傍晚繁忙時間往將軍澳方向的平均載客率為50%。[11]每日平均載客4,144人。[10]
2 G1 n4 P3 K1 O3 z; @2016年:每日平均載客4,111人。[10]
- `1 I: x7 z8 V% d! P! q2017年:每日平均載客4,110人。
+ C6 v) F; g: n* i0 W& R- A/ R/ U. F2 E+ }2 w& W

' E9 \  c/ o; T. X' AFrom 巴典, 可反映796P 自2014年加強服務影響

2290

iPower

10

aPower

72

HugeC

Level 2

Rank: 2Rank: 2

積分
2314
發表於 2019-1-11 15:04 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



053h4 發表於 2019-1-11 13:57
& e2 B' B$ \# K; |3 h3 ?" i7 G睇銷費額, 其實旅發局以前統計推算過, 不過夜旅客人均銷費都幾千蚊, 唔係特別少- g- T3 T0 Z/ i/ A! ~

+ ^0 S# t! j1 k- i6 F, g, O係坐B6個堆珠西大媽銷費 ...

8 w% Z3 v. t; V; M( C  X; |所以更加唔應該有散場線運走佢哋. 過得夜消費唔會少得去邊, 唔過夜就依然大把方法走人
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

站規|Archiver|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2019-10-18 01:02

Powered by Discuz! X3.3

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回復 返回頂部 返回列表