[經歷分享/報告]
關注巴士公司濫開紅館散場線
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你堆例子車費差距唔算大
以我觀察紅土去火車站,有唔少人放工見11X/15X唔會上,會死等5C/11K/21
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http://jpoon9394.blogspot.com/
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12R:經佐敦道轉渡船角,然後跟12返海麗邨?(打701R嗰條)
45R:由愛民一直跟45掃到麗瑤?
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進智公交
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14X 已經日日上演 0-60 分鐘一班
到時新巴多謝都黎唔切
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請用文明來說服我。
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ccicoltd 發表於 2019-1-12 23:36
用「每日」計,796P 必輪無疑。
當然啦
但係如果計番最多人嘅班次,喺新巴主動趕客之後其實條數同296D唔係相差得太遠
仲未計非繁忙時間296D嘅客量係高過796P唔少。
當然啦,話雖如此依間公司仍然會有好多搞作,始終佢係打不死的小強。應該就快會見到 |
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依家私返入去隻字軌簽 1225 收 0015 工時 11:50,要改唔係唔可行但係唔會為滿足你嘅願望特登咁做,搵人落去做一單私收仲好我就唔知你係度 FF 咁多為乜,我剩係知按現時二部編更方式唔會搞咁大場大龍鳳招待你
另唔好扮專家啦,二部唔到十二個鐘嘅長工時有好多玩法,尤其 A 線根本冇下繁時間,基本上幾時都可以玩到十一個鐘,同樣地幾時都可以有一工收嘅字軌
仲有,增強通宵服務即係代表通宵更要加人
一般通宵更都係六點打後開工,點睇都係將現有短工時拉長,將本來夜更字軌下段嘅嘢推落通宵字軌,上段推落長工時字軌度,而唔係製造更多短工時字軌
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