城巴考慮微調W1服務

唔好吹水啦師兄，
你真係恰其他板友見唔到W1實際客量，就係到吹大W1條數？

尋日去西九海濱長廊（星期日；3:00pm），順道經過西九站，W2、W3客量都唔算話好，但至少有10幾20人（我坐果班18:25 W3都叫做有10人），W1呢？

落客：0人
上客：1人

仲要唔係得一班係咁喎。

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好啦，你一定會話，星期日嘛，少客正常丫。
咁我而家就拎平日條數出來。

好多時候黃昏下繁（18:00-20:30）坐960、967出返來市區，係港澳碼頭見過的W1，由0-5人都見過，但對唔住，未試過多過10人。

另外，上繁都見過W1去港島方向，都係由10-15人不等。

一條客數仲差過18X路線，仲要不斷經西隧蝕錢，取消佢好過啦……

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又既然兩間公司都無心機搞好905、914，咁不如學樓上師兄講，914兜埋西鐵站算啦……

neoplan720p 發表於 2019-1-20 23:44
唔好吹水啦師兄，
你真係恰其他板友見唔到W1實際客量，就係到吹大W1條數？

上繁竟然有10至15人？
平時大概8：45見到都係得5,6人

neoplan720p 發表於 2019-1-20 23:44
唔好吹水啦師兄，
你真係恰其他板友見唔到W1實際客量，就係到吹大W1條數？

某版友 D 客量不嬲都得啖笑，948 都可以講到冇人搭..

至於講話 W1 幾多人，
小弟星期六下午等 W3 入粉嶺，
小弟架 W3 響高鐵站上左三十人，
而 W1？Sorry，車站冇人截車，直接飛走左。

3ASV174 發表於 2019-1-20 23:11
踢 914 入去轉個圈囉，反正依家兜渡船角都唔見得順路。

而家914改道好似係臨時措拖嚟

053h4 發表於 2019-1-20 22:43
西隧口得城巴做中上環？重有，你講到有大大條東涌線，西隧口應該無人上先啱，但其實有客上wor

特別係假日有人文化區出離去等巴士，有咩理由西隧口唔停？

而家係站內完全無宣傳下有客靠地圖APP自己摸去搭W1, 都幾反映呢條線無理由咁少人。

西隧口去港島方向
最多人搭係去南區同西環果堆線
去中上環果堆線係冇乜人搭既
有都係去灣仔銅鑼灣既轉乘客囉

053h4 發表於 2019-1-20 22:39
W1客量係升緊，因為越離越多人知。
重有，未開我就認為要跟直巴港島咁派站

升緊？
我喺中環返工咁耐, 未曾見過有超過十個人搭佢

kmb71k 發表於 2019-1-21 00:25
西隧口去港島方向
最多人搭係去南區同西環果堆線
去中上環果堆線係冇乜人搭既

西隧口出中環/金鐘/銅鑼灣的，平均一班都唔知有冇一兩個..
真係信佢一成都死

利申︰間中會咁搭，所以都幾肯定呢條數。

升緊？
我喺中環返工咁耐, 未曾見過有超過十個人搭佢

又咁講，由 1 升到 2都係升，
不過 W1 我搭過廿次以上，就真係未試過多過十個人過海。

唔知某版友又可否公開自己搭過 W1 幾多次呢？

FBI2 發表於 2019-1-20 20:06
而家最急切需要係來回程西隧口和上環加站，而減班係必需，但未必須減到半小時一班，先減到20分一班吧。另 ...

但偏偏又撞正中灣繞通車，要評估清楚平日早繁邊個路口出相對地塞得最少，暫時不能落實港澳碼頭加站:
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1110083-1-1.html

我作為一個平時收工會係皇后像廣場搭W1轉W3既人我講句公道說話先
我平時多數搭朝早金鐘開0545-0724呢段時間既W1

一至五為例(客量唔計本人)
0545通常無人坐,有時有一至兩個
0600/0612/0624多數有一兩個
0636/0648少搭中唔記得
0700多數有3-6個
0712經常搭中,少則兩三個,多既可以有10幾個
0724都有幾個

禮拜六呢(客量唔計自己)
比禮拜一至五會少d
但0630-0720呢段時間間唔中有一家大細同一堆$2老人搭,佢地都係拎哂行李箱,應該都係搭高鐵掛

禮拜日同禮拜六情況都差唔多

禮拜六同禮拜日而家朝早6點幾至7點係多左一家大細會搭既
試過有次下層坐滿我要上上層坐

平心而論，開辦W1線係有政治任務，當任務完成，就係W1功敗身退嘅時候。情況就等於巴士公司喺機場快線通車初期，開辦M1、M2線一樣，過一段時間會以客少理由取消。