21/1 城巴930x加密平日上下繁班次

kk_4 發表於 2019-1-21 09:13
呢個唔會係新班次囉
上年開學之後柴小都已經暗中加緊班
7點果10分鐘時段一早靜靜雞加到8/9分鐘啦

咁就奇喇, 明明我朝朝搭 934A 尾班, 7:56-7:58 落到去山腳都見到架 930X 等緊轉出去青山公路.

kk_4 發表於 2019-1-21 09:13
呢個唔會係新班次囉
上年開學之後柴小都已經暗中加緊班
7點果10分鐘時段一早靜靜雞加到8/9分鐘啦

我唔知你點樣睇到加咗班啦
朝朝未出門口前都睇住 ETA，平時早繁從來都係開 0715 0725 0735 0745 0755

如果學你咁講係加多咗班嘅話，之前就唔會搞到咁易頂閘甚至留後啦

AV513--HU208 發表於 2019-1-21 09:40
我唔知你點樣睇到加咗班啦
朝朝未出門口前都睇住 ETA，平時早繁從來都係開 0715 0725 0735 0745 0755

未開車嘅ETA唔嬲係跟著固定時間表去出
但係我係平日朝早起馬頭霸道等車時
佢正常班次嘅間隔係8/9/10咁到
就算預埋沙咀道食燈上客都係12~15咁到
如果朝早真係按時間表開車嘅話
15分鐘一班一定走唔甩

kk_4 發表於 2019-1-21 12:26
未開車嘅ETA唔嬲係跟著固定時間表去出
但係我係平日朝早起馬頭霸道等車時
佢正常班次嘅間隔係8/9/10咁到

我唔知你幾時睇同埋點睇 ETA 啦
我就係睇住佢由未開出，喺預定開出時間轉非實時再轉有剩餘里數，
絕大部份情況下都跟住時間表開 10 分班，
唔準時嘅通常都係無咗部車要調整

咁沿途行車視乎路面情況行快咗或者行慢咗，
後面啲站嘅到站時間咪有影響
正常早繁開車計 12-14 分鐘到馬頭壩道，有時前車行慢咗，後車行快啲就有機會 10 分到

從來講幾多分鐘一班都係喺總站起計
用你呢個咁新穎嘅邏輯，據 ETA 所述
今朝 0726 930X 0740 到馬頭壩道
0735 930X 0745 到馬頭壩道

咁 930X 係咪叫做開緊 5 分鐘一班？

本身有冇8分鐘一班，同有冇再加班可以冇關係囉. 可以本身得1班隔8分鐘，同而家(例如) 成個鐘都係開8分鐘已經好大分別

kk_4 發表於 2019-1-21 09:13
呢個唔會係新班次囉
上年開學之後柴小都已經暗中加緊班
7點果10分鐘時段一早靜靜雞加到8/9分鐘啦

由2018年11月開始,
除左有三、四日城巴脫班外,
我星期一至五，每日都係搭 0755 愉城開出果班車。

根據你講法, 即係向來都有 0751 & 0759 班次,
咁綜合你話有嘅班次 + 我嘅親身經歷，
即係 0751(你話有), 0755(我日日搭), 0759(你話有) 都有930X係愉城開出,
咁樣計係 4 分鐘一班添

原來930X係減左班呀!!
由4分鐘減到8分鐘一班!!
打去投訴先!!

Remarks:
我今日係第一次搭 0759 愉城開出班次

KS 發表於 2019-1-21 20:34
由2018年11月開始,
除左有三、四日城巴脫班外,
我星期一至五，每日都係搭 0755 愉城開出果班車。

講開又想問下，今朝 0759 班次客量點樣？

之前早繁最密10分鐘一班，記得愉景開出係7:35、7:45同7:55咁開
今朝睇APP見到早繁班次真係密左，最密8-9分鐘一班咁開

而下繁班次就真係實際無變過(只係表列班次密左，但實際班次仍然密過佢)
睇APP見到16:40至17:40同17:40至18:40銅鑼灣開出的班次仍然分別為15分鐘同12分鐘一班
另外原定17:52開出的班次可能因沿路塞車而推遲開車時間，睇APP見佢一路延遲至17:55

另外琴日可能少左架車，下午睇APP見到16:40之前銅鑼灣開出的班次已疏過20分鐘(本來應該20分鐘一班)
16:40至18:40的班次亂哂，睇APP見到銅鑼灣開出的班次相隔1至20分鐘

AV513--HU208 發表於 2019-1-21 23:27
講開又想問下，今朝 0759 班次客量點樣？

星期一、二連續兩日搭 0759 班次，用車為 81XX (0751都係用 81XX, 0810 用 63XX)，
兩日離開荃灣都坐唔滿上層，
有幾個位剩，
最多人搭係愉城，
之前經常要留後及飛站嘅 馬頭壩道及龍德街 分站，
都係得個位數字乘客，
星期一馬頭壩道甚至得3個人上車。

好明顯流失咗嘅客，
暫時仲未返到嚟，
我諗要慢慢儲番D口碑番嚟先得。

今次加班，
城巴係荃灣各站係零宣傳，
建議城巴跟九巴咁係各屋苑宣傳下

**九巴為咗934真係不惜工本,
12月係愉城各座大堂張貼A3彩色poster，
管理處應該係要收錢先俾佢貼**