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樓主: castanopsis

[問題] 18系/720系/722發展方向

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發表於 2019-4-29 00:50 | 顯示全部樓層

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castanopsis 發表於 2019-4-28 12:178 X! I, W) X' k, \* `& G
望返big picture
0 l- }9 R& h" d! ^' G# U720/A中環灣仔全日分家,東區就唔會夠客拆線
' Y; L$ n2 m3 w結果耀東繼續硬食722;筲箕灣/愛秩序灣客 ...
! O8 {/ p6 T% r# K3 b7 Z
既然上繁都有720A去到灣仔告士打道,加密少少班次(720削少少),然後720行中灣繞並繞經上環(禧利街為循環點),可以部分班次經中灣繞回車
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發表於 2019-4-29 07:05 | 顯示全部樓層
本帖最後由 2076 於 2019-4-29 07:13 編輯
  O* T$ w. c" Y8 w2 p& e% E3 z( z- X! c
點解我會覺得720應該拆中環金鐘係因為: D" T8 |: ^/ v& h9 s
1) 720可以來回改行中灣繞,行車時間穩定' ~, k; _) w6 s+ W- A9 \% h" E) A
2) 大循環可以慳到車 [中灣繞->皇后像->上環->中灣繞]) b, `+ R* U: g8 O' p% Z. E/ I
3) 720中上環提速,除左吸返太古城<->中環客,其實上環->西灣河/電車路/筲箕灣都好吸引,令到佢地出中上環都有可能考慮7209 R# ~' }2 H+ b1 N, ?
4) 東區流水不受影響
/ ?: E& a/ f8 X! {2 n- c+ w5) 太古城真係有客,佢地對720有慣性消費,加上太古城近中環,需要同MTR打- }2 Y7 `* Y( ]% j) M4 C

3 J3 i  w, G" y而灣仔/金鐘全部畀哂回車快的720A以前720/A拆法唔work的原因其實係因為冇中灣繞,自從有了中灣繞,720多左一個特快回車手段,令到720A的存在可以幫到720一轉少50%時間,條數的計法又唔同,加上720 2合1返唔係1+1=2,而係0.6+1=1.6,事實上中灣繞可以全面灣仔+金鐘/中環分家,A車拆法變得可行" W2 T4 C6 t2 o) C% l
720咁樣拆的話其實只係等於1.5條720,相反拆東區的話,全部車齊塞琳寶徑/金星,用車數一定多過呢個plan唔少
1 C% m$ Q" p4 t
7 A2 b. Z' c! k) Y! M8 [- k723構思其實OK,但係前提係23唔可以疏過10分鐘一班,同埋要乘機抽走12M/40班次,保證收入,結果就比較難做
. ~6 Y* C/ E# c1) 半山客其實好多時都唔多,全日有客的港大,港鐵半價下都唔會揀723,所以723唔駛去到蒲飛路咁遠
0 W) m; O. L" s5 l2) 羅便臣道係返放學時間先多客,加上加上23其實已經收到7.2落金鐘,新巴玩723收入唔會多左 (723全程最多收7.2,因為不可以貴過現時722太多),所以723的目的仲係要食埋半山廢線# t3 V$ P6 u5 I* U8 A& [" Z
3) 23班次唔應該再拉疏,因為再疏啲客就走,半山有必要谷密23班次% S5 x) y. w+ f% Q$ _9 V! P

2 T1 A' o- c- Z% l4 Q722拆線的話,其實搵5X/18P/18X笨係必需1 R1 J  B: }0 i+ H2 b9 y
720/1/2/3的2拆4其實都要搵佢地笨......; m. P; c# K  @( C% E, b

5 }: d' [5 a& |: i" l1 O8 h722拆線反而應該拆東區段,拆鰂魚涌/康山同西灣河/耀東其實唔係冇得諗,因為提速效速明顯,同時720太古城<->筲箕灣提速 (流水有720A做),變相722拆720X全日化有得諗
$ V- T8 P" _0 q+ F資源就難免要從西區拎......
  F  e2 ], m0 W1 A當然金鐘呢個位,有慢啲的替代品 (720A/新722) 的存在的話,720X唔應該入- P. X& z% E, e+ y" ~
" {' |, D* B5 s. x7 N9 |
720 嘉亨灣->愛秩序灣->筲箕灣總站->電車路->西灣河->太古城->東廊->中灣繞->中環->上環->中灣繞->東廊->太古城->東廊->筲箕灣總站->愛秩序灣->嘉亨灣
+ a1 ]) f! Z+ Lhttps://goo.gl/maps/c2UAzvFpVfkdefdf9 (60分鐘一轉,現時90分鐘一轉)
  g( o* A% K3 M2 C( d720A 筲箕灣總站->愛秩序灣->嘉亨灣->西灣河->太古城->東廊->灣仔北->金鐘->金星->入境->灣碼->東廊->太古城->西灣河->電車路->筲箕灣總站$ B$ ?5 c* W/ L; B% t( {/ [+ w* B  `
https://goo.gl/maps/uGipKn1AgrMc5BDi6 (60分鐘一轉)
* p, d3 Z' M- @: n+ x呢2條線用原本720的1.5倍車,可以分階段,第1階段重組1 b3 M$ M2 q' [+ n# @( ^# ^  ^
" N4 q# [4 K* W, t! t5 x
720X 港澳碼頭->上環->中環->入境->灣碼->東廊->鯉景灣->耀東->筲箕灣總站->東廊->中環灣仔繞道->中環->上環->港澳碼頭2 U9 P) S) A3 W+ i
https://goo.gl/maps/7TGdi8PN11W6QLtL8 (65分鐘一轉)0 N' Q: }2 |& c! C% G$ r) m$ P
(上環跟18X互補,差不多全東區都有上環特快服務,金鐘/金星<->耀東/筲箕灣 請用720A/722); [5 z! i) \" y, H1 R; [
' G6 E( K7 K1 e
722 耀東->康怡->鰂魚涌->東廊->灣仔北->金鐘->中環碼頭->中環->金鐘->金星->入境->灣碼->東廊->鰂魚涌->康怡->鯉景灣->耀東5 j7 P; H3 ?+ _" T
https://goo.gl/maps/CoDqW1VzkHn1T23f7 (90分鐘一轉,現時100分鐘一轉)6 R7 ?, n' [' O4 x) }
(去中環碼頭不入中環內街,節省10分鐘行車時間,18X補位)
9 F+ [5 O; x( a% e* P) P  t8 s, G; d" b
呢2條線用原本722的1.5倍車 (722減至20分鐘一班,因獨市位較少,兼可以推人上18X),部分資源就要由耀東電梯線拎 (77/99),因為720X/722都做到耀東電梯線功能) [, v  w% M* ?1 _# `
18X 回程加停域多利皇后街,去程加停港澳碼頭,取消入境事務大樓分站% u+ O* ?1 H3 I
5 `. Z0 ^8 D9 e! c6 P9 P3 [
結果這樣2拆4其實用的資源同2拆3差不多,但係東區大部分人都享有超特快到中上環,流水客亦都唔會受影響  K' A5 G4 s4 Y( \
5 j; l  j4 L3 U8 P" `( o$ b& A
前往太古以東的路線:
4 Q& Y/ S7 x) k( q3 O中環/上環客:
! c2 x9 j# Z6 _' T$ H0 G+ o: S" q->太古城: 720 (快5-15m)
6 T2 |7 B0 a  `' o4 @) m% N5 b3 L, u3 X->鯉景灣: 720X (快20-30m)
1 `* w7 D: ^$ d3 H4 `3 q1 A8 m->耀東: 720X (快20-30m)
5 I  x! U; d& s. ~" T  X- P->筲箕灣: 720/720X (快10-20m)5 N0 |) W  M; {
->愛秩序灣: 720 (快10-20m)
1 c6 k, A' J1 y' G) u) v太古城->: 720 (快5-10m)% d/ F3 Z' c( _4 D5 b( P
西灣河->: 720 (快5-10m)
+ f) }% y- o0 d+ o4 E3 @3 @- g耀東->: 720X (快10-20m)8 U) _/ `8 V5 A$ U
筲箕灣->: 720X (快20-30m)
3 [9 A% ^) B- |3 R. Z  v愛秩序灣->: 720
' n) e' q# Q  }5 h* q
; H! B4 B- ~6 {+ m2 n+ s金鐘/灣仔客:/ h+ t8 w# ]2 o" |. U1 I9 B/ `, |
->太古城: 720A
$ I$ k! b! V( l4 j- c/ [->鯉景灣: 722% g8 D1 p& _# _8 I' y) w
->耀東: 7227 i% m" b: O; q# V) ?+ \& l( r; X
->筲箕灣: 720A
, c) E6 m; \; G# a% c* k->愛秩序灣: 720A->720/2X
" A- G9 h# Y+ G  c太古城->: 720A
2 N9 L5 P, Q- Y" {9 Y/ |西灣河->: 720A
* v/ V1 Q( d# c+ w耀東->: 722/ f# F4 b* m8 e- l
筲箕灣->: 720A; H; S( A, D# G! W
愛秩序灣->: 720A. N+ d& ?1 U6 h" \5 c7 D

( u* Z3 P" S1 v4 H流水:
. o& t9 @: q7 m% D* N! Q9 |4 N太古城->西灣河/電車路: 720A0 X, K3 Z4 [: m0 Z. g
西灣河/電車路->太古城: 720
2 i9 o0 K+ [- e) y! Z8 k& \太古城<->筲箕灣/愛秩序灣/嘉亨灣: 720 (去程特快); Q  F' c2 O6 w! X% g# w

% E0 O; g" {+ l; `, u6 Q, k: t" f8 P* p& M% Q" a" d  l
' x% I2 D# Q* Q% H6 U

" P/ F, `$ I. ?
6 ^! s6 s, _9 B! Y+ A8 T* T5 `  z8 V3 a1 k  ?0 y8 n
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/ W; a# A0 U1 H5 l* o
抗議962B重組
還我962全日服務

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發表於 2019-4-29 09:53 | 顯示全部樓層
關於23班次問題﹐建議23拆做23C﹐喺摩頓臺回車﹐唔洗入炮台山北角﹐應該可以慳唔少車;然後原23改為清風街/維園道入海皮﹐只經金鐘站/太古廣場﹐拉去鰂魚涌;723照去馬﹐咁嘅配搭應該唔錯。
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