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樓主: castanopsis

[問題] 18系/720系/722發展方向

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發表於 2019-4-29 00:50 | 顯示全部樓層

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castanopsis 發表於 2019-4-28 12:17
% {. ], |7 u. u3 I" x# F4 n7 p! A' y望返big picture
2 W+ c' I8 u- o' l/ w* A5 p720/A中環灣仔全日分家,東區就唔會夠客拆線
) @$ K' ^$ _* r# K/ B. M+ E: B* P結果耀東繼續硬食722;筲箕灣/愛秩序灣客 ...

( Z( q0 |1 E, u" S既然上繁都有720A去到灣仔告士打道,加密少少班次(720削少少),然後720行中灣繞並繞經上環(禧利街為循環點),可以部分班次經中灣繞回車$ U& Z) H8 f! p. }) [

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發表於 2019-4-29 07:05 | 顯示全部樓層
本帖最後由 2076 於 2019-4-29 07:13 編輯 2 ]' A2 `8 B  T. i) ^

, N4 P5 j, v* R* J* z, ^4 ]點解我會覺得720應該拆中環金鐘係因為
, B1 Q; {+ L3 C) T" q2 S1) 720可以來回改行中灣繞,行車時間穩定
: c$ G# @* G  ]+ S$ l4 ^4 M8 I; `2) 大循環可以慳到車 [中灣繞->皇后像->上環->中灣繞]
) }' e7 s$ |: _/ g; z# a3) 720中上環提速,除左吸返太古城<->中環客,其實上環->西灣河/電車路/筲箕灣都好吸引,令到佢地出中上環都有可能考慮7207 m1 k0 U8 B# |# K; s; @
4) 東區流水不受影響
) o2 K+ [0 E4 r7 \& M5) 太古城真係有客,佢地對720有慣性消費,加上太古城近中環,需要同MTR打: R" B) [3 w* I5 y6 h; w( ~7 \  M3 o

& `0 J9 }% G4 N. E& ?/ t4 a而灣仔/金鐘全部畀哂回車快的720A以前720/A拆法唔work的原因其實係因為冇中灣繞,自從有了中灣繞,720多左一個特快回車手段,令到720A的存在可以幫到720一轉少50%時間,條數的計法又唔同,加上720 2合1返唔係1+1=2,而係0.6+1=1.6,事實上中灣繞可以全面灣仔+金鐘/中環分家,A車拆法變得可行. I: E# S( |' s2 P- @; B. `7 {" L2 `& l
720咁樣拆的話其實只係等於1.5條720,相反拆東區的話,全部車齊塞琳寶徑/金星,用車數一定多過呢個plan唔少2 o5 j0 f1 o& e  o( G, _. G/ e

, K( ~/ A/ [" R723構思其實OK,但係前提係23唔可以疏過10分鐘一班,同埋要乘機抽走12M/40班次,保證收入,結果就比較難做+ D6 w4 H6 z3 G* `. y
1) 半山客其實好多時都唔多,全日有客的港大,港鐵半價下都唔會揀723,所以723唔駛去到蒲飛路咁遠5 _) V* R7 s1 c5 g2 X
2) 羅便臣道係返放學時間先多客,加上加上23其實已經收到7.2落金鐘,新巴玩723收入唔會多左 (723全程最多收7.2,因為不可以貴過現時722太多),所以723的目的仲係要食埋半山廢線
8 m  |" o* ~# z" _) E& k- ^3) 23班次唔應該再拉疏,因為再疏啲客就走,半山有必要谷密23班次. x! I  n0 t4 q: `7 t
! g6 l- ~$ w* _8 A# r7 C
722拆線的話,其實搵5X/18P/18X笨係必需
3 s3 B) f0 v8 s3 o% [$ ^3 {( N720/1/2/3的2拆4其實都要搵佢地笨......
) P- Z+ s6 O8 u7 p7 g4 f* V5 W, E. I* c% m
722拆線反而應該拆東區段,拆鰂魚涌/康山同西灣河/耀東其實唔係冇得諗,因為提速效速明顯,同時720太古城<->筲箕灣提速 (流水有720A做),變相722拆720X全日化有得諗
6 O, X2 s: t1 a3 M資源就難免要從西區拎......, O; m0 J" r8 \) ?
當然金鐘呢個位,有慢啲的替代品 (720A/新722) 的存在的話,720X唔應該入
2 P0 H/ w7 M5 A. R( t0 V% ^
# @/ _& S: n( k720 嘉亨灣->愛秩序灣->筲箕灣總站->電車路->西灣河->太古城->東廊->中灣繞->中環->上環->中灣繞->東廊->太古城->東廊->筲箕灣總站->愛秩序灣->嘉亨灣
. T+ W% P! P7 j* P+ {https://goo.gl/maps/c2UAzvFpVfkdefdf9 (60分鐘一轉,現時90分鐘一轉)0 |% T: O3 i+ _2 Q: I7 A
720A 筲箕灣總站->愛秩序灣->嘉亨灣->西灣河->太古城->東廊->灣仔北->金鐘->金星->入境->灣碼->東廊->太古城->西灣河->電車路->筲箕灣總站
3 ~, D9 ^9 `4 [7 X8 x( b  jhttps://goo.gl/maps/uGipKn1AgrMc5BDi6 (60分鐘一轉)) r) }/ I+ d4 y1 ]# m
呢2條線用原本720的1.5倍車,可以分階段,第1階段重組. l: }/ D" e0 x1 K' C( V% u  I5 ^
) A+ x# V9 @" k+ n% n
720X 港澳碼頭->上環->中環->入境->灣碼->東廊->鯉景灣->耀東->筲箕灣總站->東廊->中環灣仔繞道->中環->上環->港澳碼頭+ g) I  r; X- b8 s/ X
https://goo.gl/maps/7TGdi8PN11W6QLtL8 (65分鐘一轉)( F& R' [$ N9 T1 X9 E
(上環跟18X互補,差不多全東區都有上環特快服務,金鐘/金星<->耀東/筲箕灣 請用720A/722)& Q) X; u3 `$ s. C& D# p4 S8 f8 N- \
5 F/ J  u  J& J7 o$ j0 r$ P
722 耀東->康怡->鰂魚涌->東廊->灣仔北->金鐘->中環碼頭->中環->金鐘->金星->入境->灣碼->東廊->鰂魚涌->康怡->鯉景灣->耀東
0 ~/ z9 ^7 U. S: W5 A7 L& Q# {https://goo.gl/maps/CoDqW1VzkHn1T23f7 (90分鐘一轉,現時100分鐘一轉)9 e1 D; P( p% c1 U6 P
(去中環碼頭不入中環內街,節省10分鐘行車時間,18X補位)& y/ B: a0 b; N

* t8 w) `& Q. M! ?1 \' ]6 P) L. m% [呢2條線用原本722的1.5倍車 (722減至20分鐘一班,因獨市位較少,兼可以推人上18X),部分資源就要由耀東電梯線拎 (77/99),因為720X/722都做到耀東電梯線功能  H& o6 z# F( E0 Z1 T
18X 回程加停域多利皇后街,去程加停港澳碼頭,取消入境事務大樓分站) \! a) F6 y3 [; K- \
- J* V& m' _" x( r$ f
結果這樣2拆4其實用的資源同2拆3差不多,但係東區大部分人都享有超特快到中上環,流水客亦都唔會受影響/ e0 G9 h. G3 F) c4 M( E
, r6 k/ j* x& D$ c* ^
前往太古以東的路線:
/ a8 f5 S, d0 s中環/上環客:
) y* T5 ^% U3 R+ k->太古城: 720 (快5-15m)
+ x# L* P% o) B1 ?, |' p4 Q; q->鯉景灣: 720X (快20-30m)
" x9 I/ F1 z% D$ n  s->耀東: 720X (快20-30m)
8 ]  U8 y! L9 Y& e->筲箕灣: 720/720X (快10-20m)  H- u. P+ z% o/ B5 Q. l
->愛秩序灣: 720 (快10-20m)
0 x3 l" a# n5 O/ q! w) U, f9 A太古城->: 720 (快5-10m)
% ?2 E& Z& J+ M  v西灣河->: 720 (快5-10m)
: o# k# I. C& t. w) C+ K3 e3 X2 h耀東->: 720X (快10-20m)
: h3 V% L8 ]  w) X筲箕灣->: 720X (快20-30m)
- F5 t) ?. o0 p6 @+ E5 e' D2 ]愛秩序灣->: 720
0 q- L& c' D7 h# |% p9 {( K7 Y1 O0 n% o
金鐘/灣仔客:
7 L& }% j7 F# z, o( c: v->太古城: 720A1 Z* L, X( Q4 }5 ?! @: _
->鯉景灣: 722
1 E6 X  C7 {& K8 P' T4 ?->耀東: 722
- F0 f0 G" v) T' j->筲箕灣: 720A
3 u9 a! H. n/ I& _  j8 M# i  U->愛秩序灣: 720A->720/2X
; A' W1 _! a* q" z/ A! p4 X) s太古城->: 720A
5 i* k$ N, E# R0 K4 i西灣河->: 720A
9 `2 U% G7 [$ J1 s耀東->: 722- r! U; E4 j$ b+ E
筲箕灣->: 720A! M' v, h! c  @4 I  [
愛秩序灣->: 720A0 @/ E  F/ q! |' g9 v, }* c4 f, e
/ V) B3 U. I' C2 W
流水:
0 i: L& _0 S# U+ ?0 A3 Q太古城->西灣河/電車路: 720A7 n& I* z5 ?0 R( l, Z; U3 D4 v
西灣河/電車路->太古城: 720
( @7 A1 Q- E  C+ ~3 d# p5 `: K太古城<->筲箕灣/愛秩序灣/嘉亨灣: 720 (去程特快)0 g  a& x' t3 M8 X

+ P# V, W6 F, y$ X& K$ H8 t
" \5 |. W  y4 Q6 P9 R/ |7 D  e: C* M6 M3 p

2 Q4 E& Q5 q, [$ M' g4 Y  g3 }+ u, A, n1 b. G
/ r, b) R$ ?8 s6 J
9 o% b8 m& b2 \3 |% Q$ j! A
) p4 d. Y  `5 f" X$ U
抗議962B重組
還我962全日服務

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發表於 2019-4-29 09:53 | 顯示全部樓層
關於23班次問題﹐建議23拆做23C﹐喺摩頓臺回車﹐唔洗入炮台山北角﹐應該可以慳唔少車;然後原23改為清風街/維園道入海皮﹐只經金鐘站/太古廣場﹐拉去鰂魚涌;723照去馬﹐咁嘅配搭應該唔錯。
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