18系/720系/722發展方向

castanopsis 發表於 2019-4-28 12:17
望返big picture
720/A中環灣仔全日分家，東區就唔會夠客拆線
結果耀東繼續硬食722；筲箕灣/愛秩序灣客 ...

既然上繁都有720A去到灣仔告士打道，加密少少班次(720削少少)，然後720行中灣繞並繞經上環(禧利街為循環點)，可以部分班次經中灣繞回車

點解我會覺得720應該拆中環金鐘係因為
1) 720可以來回改行中灣繞，行車時間穩定
2) 大循環可以慳到車 [中灣繞->皇后像->上環->中灣繞]
3) 720中上環提速，除左吸返太古城<->中環客，其實上環->西灣河/電車路/筲箕灣都好吸引，令到佢地出中上環都有可能考慮720
4) 東區流水不受影響
5) 太古城真係有客，佢地對720有慣性消費，加上太古城近中環，需要同MTR打

而灣仔/金鐘全部畀哂回車快的720A以前720/A拆法唔work的原因其實係因為冇中灣繞，自從有了中灣繞，720多左一個特快回車手段，令到720A的存在可以幫到720一轉少50%時間，條數的計法又唔同，加上720 2合1返唔係1+1=2，而係0.6+1=1.6，事實上中灣繞可以全面灣仔+金鐘/中環分家，A車拆法變得可行
720咁樣拆的話其實只係等於1.5條720，相反拆東區的話，全部車齊塞琳寶徑/金星，用車數一定多過呢個plan唔少

723構思其實OK，但係前提係23唔可以疏過10分鐘一班，同埋要乘機抽走12M/40班次，保證收入，結果就比較難做
1) 半山客其實好多時都唔多，全日有客的港大，港鐵半價下都唔會揀723，所以723唔駛去到蒲飛路咁遠
2) 羅便臣道係返放學時間先多客，加上加上23其實已經收到7.2落金鐘，新巴玩723收入唔會多左 (723全程最多收7.2，因為不可以貴過現時722太多)，所以723的目的仲係要食埋半山廢線
3) 23班次唔應該再拉疏，因為再疏啲客就走，半山有必要谷密23班次

722拆線的話，其實搵5X/18P/18X笨係必需
720/1/2/3的2拆4其實都要搵佢地笨......

722拆線反而應該拆東區段，拆鰂魚涌/康山同西灣河/耀東其實唔係冇得諗，因為提速效速明顯，同時720太古城<->筲箕灣提速 (流水有720A做)，變相722拆720X全日化有得諗
資源就難免要從西區拎......
當然金鐘呢個位，有慢啲的替代品 (720A/新722) 的存在的話，720X唔應該入

720 嘉亨灣->愛秩序灣->筲箕灣總站->電車路->西灣河->太古城->東廊->中灣繞->中環->上環->中灣繞->東廊->太古城->東廊->筲箕灣總站->愛秩序灣->嘉亨灣
https://goo.gl/maps/c2UAzvFpVfkdefdf9 (60分鐘一轉，現時90分鐘一轉)
720A 筲箕灣總站->愛秩序灣->嘉亨灣->西灣河->太古城->東廊->灣仔北->金鐘->金星->入境->灣碼->東廊->太古城->西灣河->電車路->筲箕灣總站
https://goo.gl/maps/uGipKn1AgrMc5BDi6 (60分鐘一轉)
呢2條線用原本720的1.5倍車，可以分階段，第1階段重組

720X 港澳碼頭->上環->中環->入境->灣碼->東廊->鯉景灣->耀東->筲箕灣總站->東廊->中環灣仔繞道->中環->上環->港澳碼頭
https://goo.gl/maps/7TGdi8PN11W6QLtL8 (65分鐘一轉)
(上環跟18X互補，差不多全東區都有上環特快服務，金鐘/金星<->耀東/筲箕灣 請用720A/722)

722 耀東->康怡->鰂魚涌->東廊->灣仔北->金鐘->中環碼頭->中環->金鐘->金星->入境->灣碼->東廊->鰂魚涌->康怡->鯉景灣->耀東
https://goo.gl/maps/CoDqW1VzkHn1T23f7 (90分鐘一轉，現時100分鐘一轉)
(去中環碼頭不入中環內街，節省10分鐘行車時間，18X補位)

呢2條線用原本722的1.5倍車 (722減至20分鐘一班，因獨市位較少，兼可以推人上18X)，部分資源就要由耀東電梯線拎 (77/99)，因為720X/722都做到耀東電梯線功能
18X 回程加停域多利皇后街，去程加停港澳碼頭，取消入境事務大樓分站

結果這樣2拆4其實用的資源同2拆3差不多，但係東區大部分人都享有超特快到中上環，流水客亦都唔會受影響

前往太古以東的路線:
中環/上環客:
->太古城: 720 (快5-15m)
->鯉景灣: 720X (快20-30m)
->耀東: 720X (快20-30m)
->筲箕灣: 720/720X (快10-20m)
->愛秩序灣: 720 (快10-20m)
太古城->: 720 (快5-10m)
西灣河->: 720 (快5-10m)
耀東->: 720X (快10-20m)
筲箕灣->: 720X (快20-30m)
愛秩序灣->: 720

金鐘/灣仔客:
->太古城: 720A
->鯉景灣: 722
->耀東: 722
->筲箕灣: 720A
->愛秩序灣: 720A->720/2X
太古城->: 720A
西灣河->: 720A
耀東->: 722
筲箕灣->: 720A
愛秩序灣->: 720A

流水:
太古城->西灣河/電車路: 720A
西灣河/電車路->太古城: 720
太古城<->筲箕灣/愛秩序灣/嘉亨灣: 720 (去程特快)

關於23班次問題﹐建議23拆做23C﹐喺摩頓臺回車﹐唔洗入炮台山北角﹐應該可以慳唔少車；然後原23改為清風街/維園道入海皮﹐只經金鐘站/太古廣場﹐拉去鰂魚涌；723照去馬﹐咁嘅配搭應該唔錯。