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樓主: castanopsis

[問題] 18系/720系/722發展方向

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發表於 2019-4-15 21:10 | 顯示全部樓層
KW2523 發表於 2019-4-15 20:280 k. E2 {, P4 I7 i+ `7 ]* V
留意返我同樣係話繁時限定,而非全日都唔得4 k! [( D$ F7 P0 h

( @7 @& Y2 m9 w鰂魚涌有一定客亦係事實,非繁忙時間更加係靠鰂魚涌撐起,佢講 ...
& U7 M; d& J( K: }
中段耀東無客, 但鰂魚涌都唔見得好掂囉...( M8 o4 o5 L' G6 m- _4 X! k
0 |. }% \: k+ L; M' R/ k
如果呢個講法係下繁我反而認同,# C( P" E1 P9 c
但同上繁7-8分班真係差好遠...  [  T! @, k: ]# D+ ^4 y6 \3 ^" G# @( `
( b; Q) `* T' S8 E8 x

, B+ C0 a) P- m2 ~6 I

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發表於 2019-4-15 21:10 | 顯示全部樓層
slsso 發表於 2019-4-15 20:30  }5 j2 [& g. b. e9 J0 p5 y
720/722 計,真正塞車既係下繁東行中環灣仔段。
& r4 R$ ]0 d5 n1 o2 Y6 A) |2 a' W4 D4 M
其他路段其實塞極有限,講緊下繁720西行太古到中環塞埋琳 ...

4 d) X2 x. B+ s& _! l& g問題係而家720下繁西行甩到傻,
: j, y8 h7 j: h: F都係無車做...
1 K& |0 f  L! V0 l) D2 s6 R. x4 H1 Z& ^' r1 u/ h
1 s. m! N; e+ K# J' ]; j; ?

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發表於 2019-4-15 21:15 | 顯示全部樓層
brianso198 發表於 2019-4-15 21:10
6 k$ }4 L; `& }5 m( _4 D* _  [問題係而家720下繁西行甩到傻,
; h3 P( r9 _& \4 R; T( b都係無車做...
$ C0 W% s7 m: g1 o7 E
720 下繁西行甩係因為9 m1 k8 p3 F8 p& D, ]6 f

1 d1 g" J. @8 H* x1) 抽吉車做東行,所以表定已經15分一班; H" R& W1 J" @( Z
2) 東行塞死回唔到車,結果疏上加疏/ t6 Z- k& k( J$ h/ t- }
! W3 t  u0 q7 u! R0 P
特車循環,上環入繞道就完美解決問題/ U  U- D" J# m. E& W: k

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發表於 2019-4-15 21:19 | 顯示全部樓層
slsso 發表於 2019-4-15 21:15
% K8 L2 a4 Q) j% q* |720 下繁西行甩係因為# Z0 P- A1 u6 k# _' H& e
1 W3 E- p. F3 L2 p% ]
1) 抽吉車做東行,所以表定已經15分一班
0 D" E8 l# [! H9 A. [
我主要係質疑呢個方法係咪能解決到720下繁問題,2 Z8 c8 a: W. G+ F; m9 U
特別灣仔中區塞車太過無定向...
; ]" e+ U$ T1 B" {: f( e9 Z$ Q' n# w8 {: x1 @* `  [- R4 F- `
雖然定位上唔太差...
8 H: h* {9 X' a: u3 C+ `/ ]/ o* G! O8 z6 M
其實好多時就係呢D信心問題搞到班客一去無回頭,
$ D6 T! H( f* B2 r: ~而呢堆客想賺返既話唔係易...$ j* {6 n/ _7 e, ?& }
& I+ W6 }+ k! L

( ]7 y$ Y: D* i, ^- E. a' b  v  V

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發表於 2019-4-15 21:19 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KW2523 於 2019-4-15 21:20 編輯 & t1 ~/ F$ @) ?+ s& A
brianso198 發表於 2019-4-15 21:10
. y& U' Q, g6 L0 f中段耀東無客, 但鰂魚涌都唔見得好掂囉...
' m( e$ l/ x5 v1 ~
3 @3 o3 ?0 i" P9 J. V( L/ x: ^如果呢個講法係下繁我反而認同,
3 I9 g9 K. u- S3 j& K: o+ m
假日有時出入耀東搭印象中都有6-7成滿上公路,鰂魚涌接近個個站都落到幾個人又執返一啲2A/77/99流水客上山3 W5 g) h7 r1 K* G0 y  v9 I  i$ S
或者係個別班次,不過我認為非繁忙時間鰂魚涌<->港島西佔比相較耀興東<->港島西大唔少5 u, a- d' T9 t# g5 M
2 a; q2 C- [. N1 }

' H# y( T" \+ U# ?
3 _- U" Q1 n/ f* {; U7 J/ f( A  ]
+ O$ [, l: s+ G% q8 k3 j# W, w

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發表於 2019-4-15 21:21 | 顯示全部樓層
KW2523 發表於 2019-4-15 21:198 \* M8 M& x, K9 s' L9 m
假日有時出入耀東搭印象中都有6-7成滿上公路,鰂魚涌接近個個站都落到幾個人又執返一啲2A/77/99流水客上山 ...
; {7 C- V* c  X4 N% u6 `7 R
問題在於,5 m7 r. k* m( N# ~9 i% M1 \4 s
單靠鰂魚涌自己係支持唔到一條線,2 G+ L; Z8 l2 K4 f+ h
但偏偏可以同鰂魚涌一齊做既只下耀東...' ?" ]( g+ s/ u7 @

) y# q  S6 C! {- H6 ?% Q' a你問我,7 g/ J# a( n2 Y
中段耀東係唔多客,8 Y/ c0 ~$ ]! [/ z9 p/ E1 C
但亦唔見得鰂魚涌有力支持條線囉...: _, O* r% N: m3 t

- K3 c0 u, S0 q: i# ^: @: o0 c
0 c$ c* P: @" a3 X( N& O

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發表於 2019-4-15 21:32 來自手機 | 顯示全部樓層
2. 東行可唔可以添美道、龍匯道、龍合街、龍和道入中灣繞?

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發表於 2019-4-15 21:37 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KW2523 於 2019-4-15 22:00 編輯 , n' r3 D( `; ]1 c! K/ b
brianso198 發表於 2019-4-15 21:21
- Z* }4 B( m3 z1 ?. j7 b問題在於,# C& S% @* c+ V* }6 p" @
單靠鰂魚涌自己係支持唔到一條線,
1 t! q3 |* J7 x3 c但偏偏可以同鰂魚涌一齊做既只下耀東...
+ l2 y. _+ }% d/ B
咁呢個問題又冇得解決,冇地方group一齊QB又唔會接受由而家條722變成經北角...其實好似離咗題由上繁變講非繁,唔好意思回返正題先; d9 t. t, K: x- i0 G+ y

# O: ]* K1 M1 A8 l8 x1 ]! c可以722平日上繁西行班次停太安樓走,另外康怡開722P跟原有722出去
5 j6 D4 J  _* @: T4 I. j
6 M& I, a" q- a6 W- l( b# {" `不過就輪到班次問題,係各自15分鐘一班定前者跟77/99落去停多個太祥街再以西灣河為由抽720水變返10-12甚至10分鐘一班先8 E) P+ {8 d* {- b. U

7 ?" a; O# O9 P* s+ x理論上抽嗰兩架車筲箕灣影響唔大?720X開咗都唔覺720出過事' [$ C7 l4 {3 z

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發表於 2019-4-15 21:53 | 顯示全部樓層
brianso198 發表於 2019-4-15 21:19- b3 `6 f! A0 ?; g3 l
我主要係質疑呢個方法係咪能解決到720下繁問題,/ p# r/ `0 ^5 K) R& i
特別灣仔中區塞車太過無定向...
. n; u, n* Q; M( M. B' T
班客上繁邊個站落車,下繁同站上番車。客源唔會有問題
) s) L7 M) Q) }* f+ ~+ V8 v4 M  v+ F* ~" U- Y3 j+ \& g9 W/ q
至於塞車,下繁干諾道中西行情況點都好過大會堂東行/灣北$ M' p% h3 U& y# O, S
所以上環入繞道對中環客黎講係的士級走線,點都唔會輸' ^- |4 V; m& ]3 K

8 r0 G- E8 l3 v5 a1 y唯一問題係點分配資源俾番金鐘/灣仔客* L, i- ?5 J8 A

( b4 ~: a1 L4 G其實上繁都可以用相同方法加快回車
! q8 ?. G- M5 a
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銘哥(耀東長毛)

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發表於 2019-4-15 22:01 | 顯示全部樓層
1. 中灣繞西行係慳咗時間,但係720/722非繁灣仔金鐘有人落唔skip得7 J" q! u$ `3 X0 j2 z/ a7 j
& E+ s3 g6 k$ v/ w
2. 非繁冇需要拆線,開上下繁已經足夠。循環線甩得仲勁" Q/ Y6 z3 p6 Y8 A9 H% `

6 X; m, E% Y7 z% H. `8 {# A' p3. 先唔理耀興東幾多人去中環,應該睇下幾多人鰂魚涌落車(多得條2A)。。722的確做唔到上環>東區,中碼稍作停留,但改番雙向又會有人反對……# j: z! H. r! T/ Q& f
1 {* [0 a3 a2 _9 r$ V
4. 我必須了解23X詳細走線先答到……
" e& g) T- R% S" B; |) N! P# F9 P2 K+ o1 Z5 ]
5. 3個站都咁重要3 T* ?* z/ p7 ^! l
2 z# q. F5 |4 t# g  @: [; d& S* G
6. 目前18X東行就係靠入境大樓>琴行街呢段。如果堅持東行行繞道,都仲有較慢嘅18P頂住(不過新巴做唔到掠水效果)3 V  E. B: Q' V$ [  T
Yuri Oshikawa+Asahi Mizuno+Mei Matsumoto
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