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樓主: castanopsis

[問題] 18系/720系/722發展方向

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發表於 2019-4-15 22:01 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 koneotis 於 2019-4-15 22:02 編輯 3 X/ T1 F/ {: B; C+ t0 C
slsso 發表於 2019-4-15 21:53" B4 Y  \2 b4 m9 C
班客上繁邊個站落車,下繁同站上番車。客源唔會有問題$ Q) y8 q' f8 G. `" K) m5 x

- h% h3 e8 r1 M1 m8 Q1 C4 f至於塞車,下繁干諾道中西行情況點都好過大會堂東 ...
4 f& W" n  {! c( y
上繁最應該做循環中環直入繞道係720P0 c$ s- G! q0 X) y* J( Z
應該可以偷到1架車出來& T% {7 B: h: y: a0 f$ V6 ]; O3 j
灣仔去太古果堆客每班車最多2-4個! e+ h, d4 s" S2 L
可以直接趕落722或者地底
4 R! ^0 N8 _7 L0 w+ o1 f& d9 M6 d- {
720就要睇下上繁有幾多人灣仔上車去東區
5 T7 w+ h4 B: b7 c% U0 B印象中雖然唔多但都有一定數量$ ?9 ?# k9 m; `; q6 w" h9 u
而且牽涉範圍比較大2 q# |& G* A+ J2 b& B

- Q( j  |6 o$ O+ Y. o' B
2 Z! v9 @3 h; J
) B( I" l% ^0 q

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發表於 2019-4-15 22:13 | 顯示全部樓層
koneotis 發表於 2019-4-15 22:01
- R0 v1 v: d/ Z5 O, ?; R3 d3 q上繁最應該做循環中環直入繞道係720P
# C% Z: _! I3 L- k2 W應該可以偷到1架車出來4 }6 p" t8 ?( |/ V/ y, U
灣仔去太古果堆客每班車最多2-4個

* C7 Q6 ?8 _2 L6 G9 f% I8 G; t唔洗印象,720上繁東行明顯少客過720P。) |: i; Z6 d! v2 O9 {

; G8 g7 i. D  P/ [6 W" j但兩條線上繁都算少客,有客嗰條叫722,仲要客倉係碼頭' N3 D  c* J* l+ l$ K2 y1 G$ ^
8 H; m  h: W; u3 D9 D& u: S
而且灣仔既上繁東行客好多係轉車既,如果有車上環入繞道,對佢哋黎講上環轉車會更吸引
4 Z) w  z3 ?1 A( h
9 b1 q! t' u+ x2 L: O/ B4 S; p3 ^3 g) `5 i8 S6 F$ k

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 樓主| 發表於 2019-4-15 23:04 | 顯示全部樓層
KW2523 發表於 2019-4-15 11:43
2 f7 B; [  r" D& @1 j3 r: ]1. 主要係繁忙時間仍然非常暢通
3 S) S9 }4 P/ [5 s% O9 V$ }
+ u1 x: `) a- Y9 j& r8 u2. 建議來回灣北出
722主要都係靠鰂魚涌,冇得全日飛...一班起兩班止足矣

: R) v0 ]# q+ o4 u0 X( ~家陣問題係,中上環返耀東,722真係慢到出汁. V+ H) A1 g/ O1 G: v0 ~
兜中環,兜金星,塞灣碼,碌英皇道,再兜鯉景灣
! x+ F1 p: z; [" {, s5 Q4 l見到都唔開胃# ?/ l: Z2 F4 x- ?

# R2 o( |  Z" |6 k! {3 n; R朝早722耀東開7-8,一車一車客落山出中環
! k' f7 B, x! K' t/ b% \下繁明顯做唔返
4 Z0 ~7 h# c: E& ^0 I* K: `2 |+ E' n; r) j$ x3 p/ }
鰂魚涌肯定會補位3 p4 L5 t9 i$ e# e# X' h
我會覺得,722/720/18X/18執下走線
4 g% r* o8 Q2 g- P應該係有機會同時做到鰂魚涌同耀東特快' h* G- v$ ?6 ?6 ?- \
只係手術規模可能會比較大

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 樓主| 發表於 2019-4-15 23:33 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 castanopsis 於 2019-4-15 23:36 編輯
) W2 J: J, G! [+ ~: L4 g9 Y0 v
brianso198 發表於 2019-4-15 19:439 a4 o! a" i* f$ \
問題在於8 M. i7 a0 P8 X) K: Q; Y
單靠鰂魚涌自己係支持唔到一條線! |$ N5 @  ]5 _) V6 r- V; E1 c
但偏偏可以同鰂魚涌一齊做既只下耀東...
/ I+ {2 O/ h# L- z6 _  Y( @% c4 {% H) d
你問我,
7 T9 r1 H3 o3 X1 Z2 O+ {, v" O中段耀東係唔多客,9 H4 s: I' p2 F) z$ Q4 x
但亦唔見得鰂魚涌有力支持條線囉...
( G. q; Y. N, x3 n$ [
鰂魚涌本身仲可以group北角,再用繞道追時間' v3 U( Y! I/ J' S+ I

& j! U9 z- N2 ~, [' o或者先講下我心目中既初步方案
6 [! @7 ?' ]; N8 ^9 V; o% @' t- y& b, i% W# B2 ^
720 西行西灣河上廊,東行照舊兜太古城,但飛走西灣河直飛筲箕灣總站
. p% H6 `) Y# P$ Z1 m; F  @721 筲箕灣開,東行耀東太古城,西行直飛太安街' q! W6 D/ O7 Y
722 康山開(唔得就擺南豐/嘉亨灣),做埋北角,繞道>中環>港碼>北角 循環
6 t# S3 _& v( A% R2 |723 筲箕灣開,掃到鰂魚涌上廊,做灣仔金鐘,再上半山做23X角色* S; D: t) N( n  v% y

8 P9 X. b' g8 n! J1 o) a5 c18X 行曬全條繞道,按客量轉兩味
3 g1 D- N1 \' \$ `4 D5 ^# L; b18P 取消
: S& ?* X: H% w/ A. T% t/ x, m18   重新轉全日7 X% c" `* C  B* x+ k5 c
6 Y; |) p8 M8 k; Q$ q+ k5 U
咁玩3 F3 M9 C/ [: O. P8 [7 U* X1 n/ J$ M) t
1. 西灣河雙向有尾站: s7 N6 I2 c5 N7 t* _) k
2. 耀東東西行都快咗,特別係東行  c( X* O  w9 s
3. 筲箕灣西行西灣河走、東行太古城直飛筲總,感覺亦會好過家陣唔少, u4 W, I5 d  G1 g( {+ S1 N$ o' t
4. 鰂魚涌雖然要兜北角,但可以來回飛繞道去中環,整體唔會慢咗0 z/ ]% {, d2 |
5. 北角正正式式有中環特快
6 q2 y4 S7 E! z0 V$ C6. 半山會有線去港島東
, ?# B6 s% x1 h$ E
& s) d/ F+ t7 v7 F漏洞係要補中環碼頭(722或者可以早繁兜一圈碼頭再返港碼走?)
/ r# C, {( j  M$ |8 ]  W至於太古城流水,若果計埋110,其實都仍然勉強做到,特別係本身英皇道仲有一堆流水線選擇
  D7 g; r; Y# d# @( z: V$ Z# R
同埋720/720A個故仔話畀大家聽,& ]- C: W# h! g: V" [
中上環金鐘灣仔一條線做哂係毫無效率可言.7 v9 S; d$ W4 Y1 D6 c9 X5 I) R; B6 m$ I
(特別下繁)

( J3 h" X3 a- P: t) z) K問題係! `6 _1 c2 U1 z
720A非繁客量真係唔掂! @+ j& l# e# u* Y% O. S& \' ?% R
: J5 `# z3 G' @
而我又會query,金鐘站/金星 若果用 政總/演藝 半補位(跟780行法)" L6 q9 J5 {2 e
會唔會已經同行半條繞道時間相約?
9 _! z' x9 i7 g# B6 f

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 樓主| 發表於 2019-4-15 23:46 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2019-4-15 20:54) g% G. K& e" c/ n
我諗法係720/720A齊齊全日循環
" K+ \2 t4 a: t7 ]& Y# C' P( }720去到永和街站後直入繞道返太古城,全日飛起金鐘 (可以諗下行唔行埋西行繞 ...

6 C: I. y% V8 c3 O2 L2 }$ U, ]如果按你個思路% q- V8 ]( S4 w7 W$ D
其實可以入港澳碼頭總站掉頭(instead of 林士街)補返上環個位
/ O6 A3 G* E' V% k; ~; v5 M7 j9 I5 P2 _, J5 W' K7 Y" W
問題始終係* E5 L) J  N. ^( I' c8 t
722對耀東慢,而720/A東行對筲箕灣仍然係慢
7 Q" N- j2 f" o( w9 Y9 W' o8 E$ C$ ]. f$ d

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發表於 2019-4-15 23:58 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 10598C 於 2019-4-15 23:59 編輯 ' F) A# W4 i2 j! J; d# P, o
castanopsis 發表於 2019-4-15 23:33
  W) O& M# E& l: R" H* k* b( t+ K鰂魚涌本身仲可以group北角,再用繞道追時間
! f0 n, X+ I' ^6 F! s2 N0 z3 `, w7 I& H2 h
或者先講下我心目中既初步方案
1 |1 E6 P1 \7 q
: s/ B( D% M( ^4 }: b
721東行單靠西灣河同耀東夠客?
# S7 I$ y! ?; w/ z  }/ ]另外723呢啲都係全日?4 |; h3 n% R& y, a: ]& ]: r
來回唔同線係做到補位,但對於乘客而言咁大抽線都係錯開來回唔同線,特別係對生客唔太理想
2 D& o! v' Z! Y0 n' n
4 h1 G; R3 F( C個人覺得18P可以試下5X合拼,做西環-灣仔銅鑼灣特快,
  ~; `$ e. Q3 g; e  ?: c$ f5 N! j* g18X縮剩繁時,去程做720X中灣繞直飛中環角色,抽調資源換18全日去屈地街
, y/ L3 K$ z" l" M+ D2 o

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發表於 2019-4-16 01:49 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 limited 於 2019-4-16 02:23 編輯 ( `3 j$ u0 ^" q& E7 K
castanopsis 發表於 2019-4-15 23:33
; p) ~* z- T( J6 {鰂魚涌本身仲可以group北角,再用繞道追時間1 _; a- ?, B2 r' D- x9 {% J$ M

/ F& e* B) [$ \7 ]6 p. y& B5 f或者先講下我心目中既初步方案
! @5 r# w  D7 _: K# W% |
你好努力去諗東區乘客的利益
6 X) h' i" j  l但跟你建議開返18行中上環, 18X又改行繞道
* b1 T4 F- y6 E$ W3 A: ^中西區邊有咁順攤俾你斬條18P?. \# n! k( [* X4 h' h5 I
(除非城仔幫手搭膊頭拉長43M去交易廣場, 全程唔加價, 9 L- L9 H0 S8 b+ C* L, }4 f& q
5X改為水街>畢打街隧道>演藝學院>入境大樓>駱克道街市往銅鑼灣)
0 y  h+ @# B1 ], R2 y# p' A" c- H. a; T8 G( b
而且723去到半山一定收唔到$6.8, 即係西行去灣仔金鐘全部被加價
, w) c) `& c/ e% c$ v9 b% S

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發表於 2019-4-16 04:06 來自手機 | 顯示全部樓層
KW2523 發表於 2019-4-15 21:37
4 s' C3 n% `. B# e: y# A6 f. [! G咁呢個問題又冇得解決,冇地方group一齊QB又唔會接受由而家條722變成經北角...其實好似離咗題由上繁變講非 ...
) a2 d) e! b  m" {2 e% W- q
東區區議會有區議員一直在說720X開咗之後西灣河唔夠載

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發表於 2019-4-16 05:22 來自手機 | 顯示全部樓層
castanopsis 發表於 2019-4-15 23:04( f3 i$ }: h& M5 U! f6 ~* y
家陣問題係,中上環返耀東,722真係慢到出汁
' X( b  O/ I2 e/ V# {兜中環,兜金星,塞灣碼,碌英皇道,再兜鯉景灣. _/ t7 M9 G& p( S
見到都唔開 ...

- [& h* m# \9 i3 P* U8 f6 s% ]) T722有冇得飛灣碼?橫掂有110同埋2A

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發表於 2019-4-16 05:51 | 顯示全部樓層

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中環灣仔繞道西行可以行半條繞道,直飛中環7 T/ M8 g# q6 @! l
但東行本身無得咁行,若果要拆繞道特快,東行走線應該點行?循環係唔係出路?
6 z' E# A0 o4 r4 {5 a
邊個話無得咁行?  ?4 ]9 R. `# P) l" |
https://goo.gl/maps/PaDheVtJe1E2
* C" o+ t* ^8 b, r# k
) `' }" E9 b( p6 K. q- w" E- W9 W" k( k' X4 u) d- J% \

: L5 {& d/ l* Q2 q1 j
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