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樓主: castanopsis

[問題] 18系/720系/722發展方向

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發表於 2019-4-15 22:01 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 koneotis 於 2019-4-15 22:02 編輯 # r" I, ^6 ?, z2 y
slsso 發表於 2019-4-15 21:53
2 `6 r+ r* }1 ~1 u. C班客上繁邊個站落車,下繁同站上番車。客源唔會有問題( P5 n( a, M& l6 p9 E! ^

3 \5 y5 ?4 @# Q$ `至於塞車,下繁干諾道中西行情況點都好過大會堂東 ...
+ {. e0 g8 @3 M1 q. I8 W
上繁最應該做循環中環直入繞道係720P- ~3 y- y; K* a) y2 n- l+ v5 t: n
應該可以偷到1架車出來
# E1 B% y) g7 J/ C灣仔去太古果堆客每班車最多2-4個9 g" H, ^; X, l9 x
可以直接趕落722或者地底6 `" D9 p0 g0 S- m  O7 V( m$ D* J
6 T8 [( Z& e% s+ `  i8 t
720就要睇下上繁有幾多人灣仔上車去東區
1 v5 o; h5 a, k6 a7 c8 C! w% l印象中雖然唔多但都有一定數量. f; v4 J% W+ ^* @: B" E
而且牽涉範圍比較大
- T/ H& J- z+ r3 O  ?/ L$ ?
2 ^9 {/ M4 \  m/ [/ V
; L, ?8 L. |  E. l2 h1 P
& q' A/ c' s' H' m* ~" W# ?

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發表於 2019-4-15 22:13 | 顯示全部樓層
koneotis 發表於 2019-4-15 22:013 ?; d& I( y8 }! N9 d* p7 C" E1 T
上繁最應該做循環中環直入繞道係720P0 [* }1 I! d6 N( M0 s
應該可以偷到1架車出來
/ Y% m* x2 V# N: g" Y) Q/ r; P灣仔去太古果堆客每班車最多2-4個
# r5 e/ O$ s& N4 a
唔洗印象,720上繁東行明顯少客過720P。8 r# E. r% q/ Y( w9 I9 Y2 F
. T3 {5 b9 V  o' Y
但兩條線上繁都算少客,有客嗰條叫722,仲要客倉係碼頭" A* j) Z: K+ i$ I

3 a- H0 t5 ^* c而且灣仔既上繁東行客好多係轉車既,如果有車上環入繞道,對佢哋黎講上環轉車會更吸引8 I" E2 }6 |3 R4 p4 ?+ d/ k( b
3 E. y1 s/ b' ?( x) b0 Z5 ]0 h

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 樓主| 發表於 2019-4-15 23:04 | 顯示全部樓層
KW2523 發表於 2019-4-15 11:436 S; T0 s9 [- N, J7 A
1. 主要係繁忙時間仍然非常暢通
  Y( s5 `% S8 [& v  f- x2 p* f: s( ?1 z  l) p4 q9 E# \
2. 建議來回灣北出
722主要都係靠鰂魚涌,冇得全日飛...一班起兩班止足矣

5 U# S. D$ f! a# e9 e8 f; \家陣問題係,中上環返耀東,722真係慢到出汁
1 s; J+ S$ ^, A& o兜中環,兜金星,塞灣碼,碌英皇道,再兜鯉景灣
) e8 {$ }1 f3 L( }見到都唔開胃
. ~- k2 n$ L" r; j; c$ s8 @8 w, s: O0 C; L$ n( d' c
朝早722耀東開7-8,一車一車客落山出中環
* n% ~7 F# ~. Y: l1 u  T下繁明顯做唔返
' z8 h% D4 x- b3 A+ o  k7 X/ Y5 P/ q. w4 x% @5 g
鰂魚涌肯定會補位
4 V/ S3 g8 D. s- M- c9 `) u/ }# ?我會覺得,722/720/18X/18執下走線
4 m- s' H9 |- n+ A應該係有機會同時做到鰂魚涌同耀東特快
, y  K. Z) @1 p只係手術規模可能會比較大

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 樓主| 發表於 2019-4-15 23:33 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 castanopsis 於 2019-4-15 23:36 編輯 5 G3 ^4 Z% A( r9 o0 K' M
brianso198 發表於 2019-4-15 19:43
( ?; @6 D4 d3 V問題在於2 y- S* M( x1 n. ~, F# |4 D3 d
單靠鰂魚涌自己係支持唔到一條線
( I6 V# Z: Q3 o" b1 s但偏偏可以同鰂魚涌一齊做既只下耀東...
* b1 ]3 H0 n( ]* t4 `: F9 v4 @" H+ y, H5 s' {- o; N, u
你問我,
9 K. t( }" Q& m3 e中段耀東係唔多客,) N' V0 ?3 Y6 [) B' Q7 f
但亦唔見得鰂魚涌有力支持條線囉...
+ |  M* b$ j) x: d2 _
鰂魚涌本身仲可以group北角,再用繞道追時間
( v$ l. N: N2 E; p) s. M0 m, F
8 g3 J8 R! y, d" w8 q: c或者先講下我心目中既初步方案4 k: s- f* O; _; Y# t

: i" x) A" m2 z; A) |7 d4 H5 F8 q720 西行西灣河上廊,東行照舊兜太古城,但飛走西灣河直飛筲箕灣總站  `; B6 T8 `% l* b4 K) U8 S
721 筲箕灣開,東行耀東太古城,西行直飛太安街2 @  {# }& |5 ~6 C1 ~$ r
722 康山開(唔得就擺南豐/嘉亨灣),做埋北角,繞道>中環>港碼>北角 循環
$ ?  y" ]: r8 ~723 筲箕灣開,掃到鰂魚涌上廊,做灣仔金鐘,再上半山做23X角色
! v, g) j' H3 K5 Q9 v& x
$ \9 v; _1 L0 [3 x) I: X18X 行曬全條繞道,按客量轉兩味
% q9 b% \# B) x1 p* M( _. w18P 取消
) Y  \4 B$ c. e' J18   重新轉全日, h, \( {: k; W  T
8 Q8 k0 Y; r" j4 v$ W2 n# o- |4 j  V
咁玩
; p- X' W, \. y$ `- X1. 西灣河雙向有尾站
# _+ F. w4 d5 _2 u8 U* }' y7 \8 C% C2. 耀東東西行都快咗,特別係東行
3 p( \8 _* o& A3. 筲箕灣西行西灣河走、東行太古城直飛筲總,感覺亦會好過家陣唔少" A! H4 t1 k0 {
4. 鰂魚涌雖然要兜北角,但可以來回飛繞道去中環,整體唔會慢咗
9 a3 i# u/ ]# j2 B# R5. 北角正正式式有中環特快
3 Q9 g  Z  }! C9 ?" k4 y* S* o6. 半山會有線去港島東
0 A& Z# K. F: C' p! F$ ?
; M+ p9 T" D/ ?3 b6 f" o, Y漏洞係要補中環碼頭(722或者可以早繁兜一圈碼頭再返港碼走?)
2 b: i. v! z' j# h* z5 D至於太古城流水,若果計埋110,其實都仍然勉強做到,特別係本身英皇道仲有一堆流水線選擇9 x2 V4 e- \% j4 s0 C5 x" T
同埋720/720A個故仔話畀大家聽,' ~6 v- ]8 L. e4 l* I7 _( O
中上環金鐘灣仔一條線做哂係毫無效率可言.7 v9 S; d$ W4 Y
3 e5 u; p  D" F" n7 g(特別下繁)

; N" m3 o$ g' t2 o7 ]5 _. f問題係
  e' g' |0 t% {: z# V6 N720A非繁客量真係唔掂1 G$ C* [- ]$ B9 h
4 `: v. A+ l( n; N0 T1 C& z
而我又會query,金鐘站/金星 若果用 政總/演藝 半補位(跟780行法)
; K2 p! O- g1 b* v/ v$ B會唔會已經同行半條繞道時間相約?
3 P) w7 z3 w. s% q  T7 w# z

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 樓主| 發表於 2019-4-15 23:46 | 顯示全部樓層
2076 發表於 2019-4-15 20:54& i( @/ A& K) c/ G9 {
我諗法係720/720A齊齊全日循環
  J) P2 v6 h: u: {# d; G: E( p720去到永和街站後直入繞道返太古城,全日飛起金鐘 (可以諗下行唔行埋西行繞 ...

9 x3 [( {, P) L" }- ^! x如果按你個思路
, `: Z* f# [) y* G4 y8 F  z其實可以入港澳碼頭總站掉頭(instead of 林士街)補返上環個位. ?( j& ~- `8 u: Y/ t8 A3 a! p

+ _: }; `; o, }+ j問題始終係
8 S; a/ y' V8 `0 }722對耀東慢,而720/A東行對筲箕灣仍然係慢
; ^) V0 ^( ~" n( i8 o9 p0 j" A9 R8 M

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發表於 2019-4-15 23:58 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 10598C 於 2019-4-15 23:59 編輯 # n+ l% `  i2 M& U3 t: a8 @
castanopsis 發表於 2019-4-15 23:338 d' i- Y1 \, W# d( z# w* m
鰂魚涌本身仲可以group北角,再用繞道追時間0 Y- h4 y$ |7 J* `4 v2 C* S

! X$ r2 K$ u9 `+ D" @或者先講下我心目中既初步方案6 L7 f4 w6 \+ t3 z1 d! W; Z
( _. {6 [: [8 {6 F$ Q5 W& h
721東行單靠西灣河同耀東夠客?
& [3 ?0 O  F9 t' C1 ]$ ?0 }  B6 Y另外723呢啲都係全日?
; E& l9 R, g, f9 D9 K, P# M0 n來回唔同線係做到補位,但對於乘客而言咁大抽線都係錯開來回唔同線,特別係對生客唔太理想
8 @! y7 N) n" B7 Q; Y+ d, T, W6 g' X. z1 t" F! M
個人覺得18P可以試下5X合拼,做西環-灣仔銅鑼灣特快,% O; z  K* A# {, ~0 M7 V
18X縮剩繁時,去程做720X中灣繞直飛中環角色,抽調資源換18全日去屈地街, U6 n& w4 x1 j3 c' o0 s

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發表於 2019-4-16 01:49 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 limited 於 2019-4-16 02:23 編輯
! X4 J7 z! c# N8 x( Z8 ^
castanopsis 發表於 2019-4-15 23:33
! ]2 F: W9 K# S1 `& N6 l鰂魚涌本身仲可以group北角,再用繞道追時間$ e% T, U' w( f& N* b

  l7 K: ^+ Q6 V0 _3 q% F. B2 E( C, @或者先講下我心目中既初步方案
: N* m% m5 P' J% R* ?1 ]
你好努力去諗東區乘客的利益
* E2 B0 M; a5 t2 J- H但跟你建議開返18行中上環, 18X又改行繞道
" P  v* T$ {: _( _, Q中西區邊有咁順攤俾你斬條18P?* ?% U  j4 g( f4 d
(除非城仔幫手搭膊頭拉長43M去交易廣場, 全程唔加價,
) x% J) P1 Q6 d$ Y9 I# C' D% A8 p5X改為水街>畢打街隧道>演藝學院>入境大樓>駱克道街市往銅鑼灣)
6 [! T# R9 f. W2 c5 Q9 n; n8 U( H$ D2 E
而且723去到半山一定收唔到$6.8, 即係西行去灣仔金鐘全部被加價+ N4 r* c5 R, ]7 @! G5 l

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發表於 2019-4-16 04:06 來自手機 | 顯示全部樓層
KW2523 發表於 2019-4-15 21:37
/ {# X9 z- @' t$ e. q/ D' @咁呢個問題又冇得解決,冇地方group一齊QB又唔會接受由而家條722變成經北角...其實好似離咗題由上繁變講非 ...
4 H2 W& a% z- }2 E- J9 j
東區區議會有區議員一直在說720X開咗之後西灣河唔夠載

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castanopsis 發表於 2019-4-15 23:049 Q# J  R- Z6 S
家陣問題係,中上環返耀東,722真係慢到出汁
: ]4 M5 u+ P& c兜中環,兜金星,塞灣碼,碌英皇道,再兜鯉景灣
# f' F# J8 r) |$ Y5 j7 g見到都唔開 ...

5 H  b% [' O8 Z: O+ Q722有冇得飛灣碼?橫掂有110同埋2A

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中環灣仔繞道西行可以行半條繞道,直飛中環0 R% Z8 T: g" p
但東行本身無得咁行,若果要拆繞道特快,東行走線應該點行?循環係唔係出路?
5 r7 S/ X8 n# a7 e
邊個話無得咁行?* M7 i! ?6 J+ ^5 Q$ A( |7 R
https://goo.gl/maps/PaDheVtJe1E26 Q5 f) n$ \1 ]! i

, i0 P9 |. P7 H( x6 z) T) J
3 v: y. N5 [( j+ S3 C. q( K8 k" |9 [+ b9 m
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