新界專線小巴403系試驗新電子繳費服務

由19/05/2019（星期日）起，新界專線小巴403、403A、403P及403X將試驗新電子繳費服務。

相關運輸署交通通告：https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_55383.html

應該係Alipay HK乘車碼?

JA5674 發表於 2019-5-15 03:06
應該係Alipay HK乘車碼?

答案明顯不過了。

應該最終所有進智公交旗下專線小巴路線都會逐步試行。

dcyw 發表於 2019-5-15 09:22
答案明顯不過了。

應該最終所有進智公交旗下專線小巴路線都會逐步試行。

據報﹐部機本身有GPS﹐有條件做其他增值服務﹐包括為公司記錄行車狀況﹐甚至到站預報。

可能因為這個原因﹐小巴商才會引入這個交易方式。


節錄:

[color=rgba(0, 0, 0, 0.78)]目前EasyGO只在小巴試行，明年就會登陸機場快線車站除外的91個港鐵站，令大家有個錯覺，以為EasyGO是用來搭車，那麼和八達通有何分別？而原來付車費只是它其中一個功能，Karl表示他們做的不止是一張QR Code，而是連感應器在內的整套設備和服務。首先，感應器的結構並非只用來對應手機「DO」一下過閘，內裡還有GPS系統和可以增減不同功能，幫助使用的商戶進行更多動作或收集資料，例如向市民提供行車記錄和到站情報等。

但係﹐一日唔計算政府補貼﹐一日都唔會多人使用。
(假設只支援港版支付寶)

kei_hk 發表於 2019-5-17 11:25
據報﹐部機本身有GPS﹐有條件做其他增值服務﹐包括為公司記錄行車狀況﹐甚至到站預報。

可能因為這個原 ...

其實這些都只是增值服務。

其他路線不大清楚，但403系早在三菱Rosa較後時間的服役期已安裝相類用途的裝置。

dcyw 發表於 2019-5-17 13:21
其實這些都只是增值服務。

其他路線不大清楚，但403系早在三菱Rosa較後時間的服役期已安裝相類用途的裝 ...

作為小巴營運商﹐有額外的增值服務附送﹐當然增加他們使用(安裝)的誘因﹐最終乘客用唔用係另一回事。

作為alipay﹐佢都係當打開更大的市場﹐收集更多的數據(eg. 交流流量/塞車﹐以致公車到站時間)﹐進行更多的應用。


可以講係win win的局面﹐而家alipay擺明蝕做都唔緊要﹐最緊要就係有機會開發/開拓更大的潛在市場。

dcyw 發表於 2019-5-15 09:22
答案明顯不過了。

應該最終所有進智公交旗下專線小巴路線都會逐步試行。

搭單：5/5起港島69系都用得Alipay

dcyw 發表於 2019-5-15 09:22
答案明顯不過了。

應該最終所有進智公交旗下專線小巴路線都會逐步試行。

根據Alipay HK路線說明, 即將加入易乘碼路線有: 港島31 31X N31 40 40X N40及九龍5M 37M 48 49 54 76A 76B.

現有易乘碼路線就有: 港島4A 4B 4C 4M 4S N4A N4C N4X 5 5M 8 8X 35M 69 69A 69X N69X, 九龍47及新界403 403A 403P 403X.

kei_hk 發表於 2019-5-17 11:25
據報﹐部機本身有GPS﹐有條件做其他增值服務﹐包括為公司記錄行車狀況﹐甚至到站預報。

可能因為這個原 ...

到站預報一早有人做左
扔哂啦

講到好威咁

港島31系和40系已於日前加入成為易乘碼路線.