[其他]
九巴初步構思更改73行車路線往那打素
[複製鏈接]
|
hadboy5 發表於 2019-6-1 11:04
73B本身車程唔吸引,埔中去到上水成十個字,堆客係聯和墟前已經落曬,跟住馬會道有人上車去大埔,司機話 ...
76K當年縮短係減左一部車 |
|
|
|
|
leo_ku 發表於 2019-6-1 14:05
埔中去上水十個字因為經大窩西呢個黑洞,既然73入那打素換走73B咪得.
73B當日開辦既排頭就係醫院線,點可能話唔入那打素,雖然單靠醫院客係唔會夠客 |
|
|
|
|
係未改道前的時間,16:00上車,16:50係上火落車
|
|
|
|
|
佢意思應該係換走大窩西
如果想發掘多d客源,可能要入埋廣福道一帶
|
|
|
|
|
減一架車就無左成段粉嶺客,用呢家的方法入朗屏一樣做到同樣效果,以前二十分鐘一班算多人搭,而家....惡性循環
|
|
|
|
|
hadboy5 發表於 2019-6-1 14:22
減一架車就無左成段粉嶺客,用呢家的方法入朗屏一樣做到同樣效果,以前二十分鐘一班算多人搭,而家....惡性 ...
76K路程甘長,百和路一段只係行約10分鐘左右,只係佔車程好少一部份,縮百和路一段當然慳唔到幾多車,不過淨番既6部車每程都行少幾公里可能老九已經覺得有吸引力
補番重組文件 |
|
|
|
|
本帖最後由 GM 於 2019-6-1 15:22 編輯
當年76K縮短元朗/古洞↔粉嶺南有1266人(佔32%)而依班客受影響的數目同程度均較為嚴重(73+73A 上水聯和客有紅VAN同73B直達 76K堆客無直達交通)
省一架車做少咁多生意
正正係老九營運不善的寫照
|
|
常備TCU 出行唔洗怕
|
|
|
GM 發表於 2019-6-1 15:01
當年76K縮短元朗/古洞↔粉嶺南有1266人(佔32%)而依班客受影響的數目同程度均較為嚴重(73+73A 上水聯和客 ...
我冧縮短去清河,另一班最大損失嘅應該都係彩園等273A班客,撞正76K唔駛入清河其實又慳到啲時間。又衰在佢縮清河都唔肯減價... |
|
|
|
|
JH_LE4612 發表於 2019-6-2 06:13
我冧縮短去清河,另一班最大損失嘅應該都係彩園等273A班客,撞正76K唔駛入清河其實又慳到啲時間。又衰在 ...
呢一班人咪變相坐宜家273D。
不過好老實,成個重組最荒謬都係76K同77K縮短,70K又只可以轉77K,273A/D又只可以轉76K。迫哂堆客落276系,塞到爆後宜家搵條又貴又無用嘅261X做補償。直頭係荒謬的極緻。 |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|