連九巴都話想撒手唔想做208
可想而知條線幾惡做
所以唔見得會有其他巴士公司有興趣想接嚟做
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以上回應，是否可行？是否合適？
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唔知12M車轉入聯福道/喇沙利道有無問題？
如果行到嘅倒不如將7號改入去，
反正7仔本身喺九龍塘段窩打老道都唔多客，
廣播道一段就用類似城巴8X/19個模式搞掂佢，
咁就完全可以收咗208皮 |
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其實 7 仔改做 廣播道 - 樂富 - 尖咀 - 尖東
加兩級價 收 $6.8 ， 樂富去尖東 同 半島返廣播道 有分段，放棄喇沙
咁樣直接改善營收就算 |
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天空之神 發表於 2019-5-22 19:39
其實 7 仔改做 廣播道 - 樂富 - 尖咀 - 尖東
加兩級價 收 $6.8 ， 樂富去尖東 同 半島返廣播道 有分段，放 ...
廣播道只可以短車，不了 |
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又咁講，點解收貴左都取消呀，咪返返去原點......無客囉 XDDD
加一兩架車落7，用7嘅資源做廣播道個圈嘅客，相信慳嘅油同人工應該大過208嘅收入
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本帖最後由 HR1377 於 2019-5-22 21:46 編輯
Eddie 發表於 2019-5-22 19:57
廣播道只可以短車，不了
廣播道可以用12米車
208用短車係衰伯爵街左轉太子道西
如果208可以用12米，2D和10都可以用12米車
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053h4 發表於 2019-5-22 17:58
有幾多人？
回程20/24同站乘客點選擇就係人都睇到。
企多d 20站頭先講
就算5D/108埋站都甚少有人留後 |
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[Google Map定線 FF] 不如經竹園道拉埋上翠竹 |
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趕客路上 理＿得你
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如果放棄喇沙利道，不如放棄埋廣播道啦。208繁時唔少客係廣播道來往喇沙利道 |
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To infinity... and beyond
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