[列舉] 虧蝕最嚴重的巴士路線

原帖由 kei_hk 於 2006-7-8 22:49 發表


仲有一條大欖隧道﹐一樣好金﹐仲要一定要行

可以改行屯門公路o架, 宜家唔少元朗、天水圍西隧線o既私牌車
都係咁行 (應該話以前超過九成o既元朗對外線都係咁行)。

講到蝕錢, 九鐵巴士好多條都應該蝕。不過由於這些路線較短, 且
不用爬山, 所以單獨o黎計都唔會蝕得好甘o掛。

[ 本帖最後由 fw1321 於 2006-7-8 22:59 編輯 ]

原帖由 60M 於 2006-7-8 22:56 發表


如果N269好似以前68X無大欖隧道時咁行又得唔得呢?

保守估計﹐要行多20-30分鐘

九巴5A斷估唔會蝕錢了, 真係好短
而且繁時都幾係野, 有唔少人係專登, 真係專登為5A而等的
5號車海都少理

小問題: 九巴286P去邊的? 無乜印象

至於九巴9係幾陰功的
第一個站收貴 - 偏偏係「票倉」天星碼頭
結果流失極大量乘客
d人見到個價錢都走夾唔抖
但係去到中間分站, 又俾一大堆線圍攻
所以9號真係好惡搞, 除非她尖碼肯收$3/4.3啦
否則無得救

而轉乘的問題... 的確係令到九巴91/91m/92等線中看不中吃

原帖由 2ac 於 2006-7-9 00:13 發表
小問題: 九巴286P去邊的? 無乜印象

冇記錯係咁

開線之時:恆安<-->圓洲角
取消之時:恆安<-->美林

原帖由 JX9097 於 2006-7-9 05:11 發表


冇記錯係咁

開線之時:恆安<-->圓洲角
取消之時:恆安<-->美林

286P 開線之時:恆安<-->圓洲角 ($4.6)
         跟住改做恆安<-->美林  ($6.9)      
        最後改做利安<-->美林 (skip左馬市) ($6.9)

原帖由 cong 於 2006-7-8 10:44 PM 發表


成日有人話9路線長收費平,都唔係呀,9號10.2km,都係多左1km左右0者,唔會因為大部分時間收唔到$3.50/$4.70而可以蝕到咁厲害卦,咁91M咪......仲有9號唔駛上山落山,維修費都冇其他上山線咁貴,而且9號又唔算少客 ...

如果單講收費問題，
咁對面海果條10號仔咪蝕得好甘？(雖則佢好多客)
俾著九巴呢個價連熱狗都做唔到呢..

原帖由 Cantona 於 2006-7-8 22:40 發表

23B、41A、76客量唔見得好，且多上落斜，照計蝕得幾勁

76又未必wor... 佢d客量都ok wor (根據小弟既經驗). 客量應該唔係佢會蝕既主因. 仲有76繁忙時間會行雙層tim, 客量亦係唔差.

原帖由 kp3011 於 2006-7-8 12:29 發表

係 lor .... 我 宜 家 下 午 見 親 都 至 少 半 滿 ( AA ) , 不 過 夜 晚 就 慘 D ... ( 我 試 過 包 車 )

所以我覺得荔廠最蝕 $ 唔係 30 , 我自己覺得係 32B

原帖由 AVD1 於 2006-7-10 18:01 發表

所以我覺得荔廠最蝕 $ 唔係 30 , 我自己覺得係 32B

32B唔會太蝕,因為路短.