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北區區議員要求T270增設回程、73B不入大窩西
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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73B兜大窩西, 變相非繁果頭多左個選擇去上水, 唔洗靠紅Van/轉車, 而繁時可以用373。
想大埔繼續有特快去北區唔難, W3喺超級城加站就得啦, 反正都一條大路上番Highway, 而家廣福番上水, 都要塞燈位, 兜入廣福裡面先出番來啦, 時間都喺番度, 除時不停站直入太和路上番粉公仲快。 |
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73/73A縮短, 70X取消, 係變相冇左幾個選擇去上水, 依家都只係補左條只限非繁忙時間先服務既73B, 以及有限度服務既373, 反而通霄時份交通好到有N73, N373, 好心有車開73B不如73延長返去上水咁連非繁做73B果幾部車都唔洗開, 反正73都已經大部分時間唔入大埔工業村少左D行車時間
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以老九性格,縮短左又多左客,由蝕變賺,點會同你去番上水
既然依家有73B,就應該係爭取佢全日同特快化。
至於大窩西來往打那素,本身有502,仲可以73非繁改去那打素,淨係兩繁先去工業村。
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加車拉返73去北區,兜一兜那打素,都唔洗開多條線咁煩
太平<>大埔工業邨 咁兩間醫院串均
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印象中大埔區議會支持73B入大窩西來來去去都係得果位大窩西區議員
唔係全部o架
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以上回應,是否可行?是否合適?
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1. 73去番上水, 就算加車, 行車時間都唔穩定, 畢竟燈位太多
2. 73/73A最多收支平衡姐, 中下客量路線, 比盡都係32/32M果個水平 |
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kmb71k 發表於 2019-6-30 22:55
印象中大埔區議會支持73B入大窩西來來去去都係得果位大窩西區議員
唔係全部o架
有成堆區議員都話支持,仲話如果有需要嘅話會一齊去北區區議會解釋。真係唔明點解支持,好似自己區啲居民冇慢到咁。 |
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坐過2次73B 經過大窩西都是 0 個客, 根本 浪費時間.
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彈出彈入
條線比區議員拎黎整「成功爭取」banner |
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