本帖最後由 mtrA279-262 於 2019-7-13 15:48 編輯
條東鐵9唔9就有人跳落路軌,訊號故障而令到全線暫停/服務受阻
依家有條W3可以救全家
仲有270P係繁時多人搭, 咁非繁呢?如果繁時真係咁好客一早就應該加班次, 唔洗開左咁耐都仲係得兩班車
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W1 蝕錢尼計仲金過九巴以前70 263M 但唔明城記留尼做乜除非做爛條數 出年博加價 |
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HG6729 發表於 2019-7-13 17:09
W1 蝕錢尼計仲金過九巴以前70 263M 但唔明城記留尼做乜除非做爛條數 出年博加價 ...
政府一早講早新城盤數係可以立刻申請第二次加價，但新城仍未提出加價 |
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leungky0528 發表於 2019-7-13 12:37
32H繁時排住埋大站都可以吉車上山......
W1加完大站都吉到死先再講
32H行戴麟趾食咗條30，就唔會完全吉車
當然條件係40改擺荃威，同時234C全日/234D全日/33延長至或加經麗城並加強至每日624全日服務 |
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W1如果係專營權一路線就好大機會再加
弊在係專營權二, 成堆A線賺返哂係度
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HG6729 發表於 2019-7-13 17:09
W1 蝕錢尼計仲金過九巴以前70 263M 但唔明城記留尼做乜除非做爛條數 出年博加價 ...
城巴專利二部條數咁好 又開埋港珠澳
咪可以當補貼下W1
E線 開咗廿年都未試過加價
如果係W1係一部做 咁就另一個講法 |
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W1應該變身成一條西隧過海線，例如大幅延長至彩雲，順便解決彩雲一直無車去中環的問題。 |
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前荃葵青區居民
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灣景/麗城駛唔駛三條全日線往返觀塘？
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以上回應，是否可行？是否合適？
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咪玩啦, 根本都唔啱路
再者
成個九龍區好多區都冇車過中環
幾時輪到彩雲？
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以上回應，是否可行？是否合適？
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