hellomato 發表於 2019-7-31 11:34
樓主啲相最後一部係AVW
一直感覺不少師兄對AVW的評價比AVBW好
可能因為AVW都係豬，柔軟懸掛也自然一併保 ...
Sorry lo冇留意到
不過 BW油門好敏感， 比風琴腳carlo揸就。。。 |
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AVW的確坐得舒服嘅,行淨平路/公路/流水線幾好,
但上斜線如46X,80例牌等下架,但偏偏AVW而家勁多spare,
只要係高排又用到12米就多數見到佢地做替車,
情況同當年AL差唔多(至少沙廠係)!
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愛車:EL8061,最鐘意的熱龍:FY5856
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05年一單係地下不平﹐車輪有極短時間離地﹐在相機幾百分之一秒快門下﹐甚至去到千分之一秒的快速下﹐剛剛彈起的車輪就被攝下。
至於馬場翻車事件﹐擺明係司機本身問題導至。
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未影：V6B: 7架, 55XX: 2架, 15XX 5架
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1320 發表於 2019-7-31 10:39
的碓好坐, 不過馬力明顯不足.........上斜慢到無朋友
一部部，我搭親堆市區廠調入嚟嗰堆就真係冇部掂，暫時沙廠批LL（特別681嗰堆LL）暫時仲keep得好過市區廠嗰批。
上斜慢就唔好期望咁高，富豪車多數上斜冇力。 |
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咁B8L又如何？
佢所採用嘅D8K-350引擎，馬力有350匹
比起之前D9B-310、D10A-285 (EM-EC01) 大得多…
爬坡能力小弟唔太清楚（因為未試過）
但聽聞B8L好好多…
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人家盲目追首航，小弟靜待小確幸的到來～
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B8L 係屯門公路 上斜表現出色, 唔會比MMC 差,
試個坐60X 係屯公係咁超其他巴士
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The Designer
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s20131417 發表於 2019-8-1 18:31
咁B8L又如何？
佢所採用嘅D8K-350引擎，馬力有350匹
比起之前D9B-310、D10A-285 (EM-EC01) 大得多…
馬力大得多，但係容積同埋扭力細咗，不過總體嚟講都好過前代 |
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LokManSiu 發表於 2019-8-30 11:09
馬力大得多，但係容積同埋扭力細咗，不過總體嚟講都好過前代
最大扭力冇變wo, 係出得遲左啫 |
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如果想當年富豪車廠出到咁勁嘅歐三/四引擎
恐怕成個世界完全唔一樣…
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人家盲目追首航，小弟靜待小確幸的到來～
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