本帖最後由 moonchan 於 2019-7-31 19:26 編輯
呢份報告所指的只係實際行走的班次少過表定幾多拖卡
遲返總站然後二架一齊開個堆未計落去
城隧線密所以收車都唔太覺(上唔上到另一件事)
但拖卡搞到等成二十分鐘先有車就觀感奇差
望住荔廠個堆陳年殘車頂閘上山踩都踩唔起 真係
龍運個堆E線? 每條線每日都收緊唔少幾多部
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脫班係純粹因為車長人手不足定係仲有更多原因？
Quota有冇影響 |
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太多路線柯打其他路線行, 完全沒掛牌車行正線例5R，274X
正線車被抽走當然就有脫班的惡果
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PSPGAME 31145pcs 修復工程進行中, 48%
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本帖最後由 JU2541 於 2019-8-1 00:25 編輯
我想問..
.33A 係咪跨區線? 城隧線係咪誇區線?
可唔可以專心少少做功課?
冇開車佢一定會話係塞車
明明 3 點開始塞..
1445 班次冇開就會話因為 1500 有塞車
所以唔知點解會冇左 1445 果班車
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人一九，腦便殘
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s20131417 發表於 2019-7-31 18:22
睇返數據
46X線脫班問題實在太嚴重了…
尤其下繁脫班率達7.5-10%（同40X 47X線同水平）
46X以前4-6分鐘一架
自從部分車要order 88K+ 286X (以前得1架order)
變到宜家雙位數先一架
試過葵芳站等咗4個字先有車...
利申:46X常客
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但係而家顯徑開（平日0530-1356） / 美孚開（平日1458-2220）都做到4-8 min班喎…
離題少少，80線即使唔行城隧都有拖卡
試過平日下繁不時出現2-3班拖卡
但唔知同46X等有冇直接關係呢？
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人家盲目追首航，小弟靜待小確幸的到來～
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以 277X 柯打 5R 為例，抽走咗部閒置嘅人同車去其他線就會脫班？
幾時話埋蛇車中段休息會導致脫班的惡果  |
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s20131417 發表於 2019-8-1 14:19
但係而家顯徑開（平日0530-1356） / 美孚開（平日1458-2220）都做到4-8 min班喎…
離題少少，80線即使唔 ...
80 5年前以經係咁... |
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觀塘碼頭出到觀塘道既時間係一個未知數
個ETA準極有限la
隔離兩條38/42C淨係衰觀塘道迴旋處叫好少少
但都是成日一係早到一係遲到
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936收皮935全日
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樓主
