68A荔廠青衣頭車個位，似用番元廠車私出去做…青衣2車就係朗屏頭車，如此類推…
洪福0640到青衣後私走。
朗屏0650到青衣後轉回68E開0810。
原荔廠位青衣0615到朗屏開0730(視乎有無過鐘)…
未見有其他柯打幫拖，用車好緊湊，一脫班即甩
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其實大家講咁多野，當中有無一個人入飛去 TCU 搵人攪攪佢？ |
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KC3555 發表於 2019-10-11 15:01
我間唔中都會喺非繁忙時間要坐佢。不過真係自從港鐵變黨鐵後，68A真係多咗好多人。
但係宜家咁嘅情況，就 ...
今早搭過68A七點幾往青衣班次，藍地過後企滿。有數過，屯門幾個站共落了大約十五人。
晚上七點幾往朗屏班次 ，幸運地追到前車， 結果兩班車都接近頂閘，一直到紅橋後才開始疏落一些...
另外，今晚68A入朗屏有出現過25分間距離班次... 自求多福。 |
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68A係唯一屯門至青衣的巴士線，元朗又係得佢同68E，其實真係好罕有架 |
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前荃葵青區居民
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天空之神 發表於 2019-10-14 19:37
其實大家講咁多野，當中有無一個人入飛去 TCU 搵人攪攪佢？
入過，官式回覆。 |
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JU2541 發表於 2019-10-16 01:04
再入，我就唔信九巴可以隻手遮天
入到手軟????
先由一般上打下方式去入
再由運輸主任打到上總主任
答案一致官回 |
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應該係因為68A已經建議咗加車，所以暫時唔會處理新投訴 (不過幾時落實呢？) |
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其實呢個現象係有左2蚊優惠先開始多, 以前無優惠, 廢老都係等最平果架搭, 反正佢地時間唔值錢。
普通市民近年收入上升, 好多上晒岸, 搭車自然疏爽。早年咩配套都無果陣一樣個個死等平車/熱狗巴。
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今早再搭68A，往青衣方向，單係屯門公路前已經落了接近20人，貴車當區內穿梭用。
望落去不少係學生，仲要前面有63X截轉車客，基本上見到屯門區內落車既都不是轉車。
此現象似乎變得穩定。
計埋呢班客，早繁下游會有機會載唔曬~
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