屯門公路轉車站, 每日使用人次激増至42,000人

2076 發表於 2019-10-27 00:14
個人不接受任何影響轉車站班次的建議，東九線繁時已經疏 (258D/259D成日都15分鐘一班)，如果再抽走班次會令 ...

請問259D即系跟506屯門走線？

1234567 發表於 2019-11-6 22:40
請問259D即系跟506屯門走線？

如果沒有會錯意，應該不是依506的路線，而是：
湖翠路 - 龍門路 - 皇珠路 - 屯門公路 - 屯喜路 - 屯匯街 - 屯門市中心總站 - 屯門鄉事會路 - 屯興路 - 屯門公路 - ……

龍門居居民：什麼出九龍的車，都係尾站!

dcyw 發表於 2019-11-7 08:45
如果沒有會錯意，應該不是依506的路線，而是：
湖翠路 - 龍門路 - 皇珠路 - 屯門公路 - 屯喜路 - 屯匯街  ...

沒錯，建議係咁行，咁行只係食2支燈，2支燈都唔係耐時間，預計比59M/X直出慢5分鐘，呢個差距應該可以令到90%屯門碼頭區的乘客都唔會考慮轉車+見到259D 100%一定會上車
回程建議259D跟59M/X直飛皇珠路同龍門路

回程市中心客建議由258D做
屯轉->屯門公園->屯門站(506站位)->屯門消防局->鳴琴站->原線

繁忙時間258D/259D飛走市中心，照開62X
安友區就冇辦法，請用62X繁時服務，非繁轉一轉車唔會用太多時間，加上安友去黃大仙仲有61X揀
或者加埋61X->38/42C/268C/269C轉乘補償，咁安友在黃大仙轉車可以有車海級班次落觀塘 (6飛)，應該可以減少反對聲音

bestwishes706 發表於 2019-10-19 23:10
960P如果可以頂閘出到去咪可以飛，但事實上又唔係，要過咗轉車站先上到頂閘，而且靠960 961本身未必夠力 ...

除非960P學960X繞經良田圈,食埋良田建生客,咁樣P線有條件飛屯轉

九巴都知屯門公路轉車站，容納唔到咁多巴士，所以大部分新線都唔入轉車站

如果有兩繁葵涌特快就好, 眼見大西北M線下繁總站開未到光輝圍一帶已經坐大部分座位, 再企人入荃灣
荃灣客想有位坐只能揀地鐵站M線了