[服務調整]
九巴 30X 增設「如心廣場」站及調整班次
[複製鏈接]
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30X得一個方向有站,所以唔會係往來荃灣西及長沙灣旺角紅磡更方便
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梅花間足其實根本就唔可行,
因為 934/934A 個荃灣區走線差太遠,
除非佢有本事話 934 非繁跟 934A 咁行就無話可說。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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個問題係你唔會知道假如 234X 縮短之後九記又會拎走幾多架車而已 
不過 30X 個行車時間確實係太誇張,
有咩可能 40 都係比 93 分鐘嘅時候,30X 要成 100 分鐘,
對比埋 238X 就更加,接近一倍 … |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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934 宣傳又係奇奇怪怪,教人西隧轉條疏車 936 去銅鑼灣,
明明灣仔尾站轉 968 更密更方便 ......
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AVD1 發表於 2019-11-11 05:08
個問題係你唔會知道假如 234X 縮短之後九記又會拎走幾多架車而已
不過 30X 個行車時間確實係太誇張, ...
234X而家收車都係做20分鐘一班
下繁會有字軌補位,頂多收一架做15-17
縮短之後,至少繁時15非繁20肯定有
隔離238X只到中港城,都保得住繁時12非繁15,仲有車多去支援238M
反而旺角分界,就唔會確定到慢線可以做咩班次,始終有68X越做越差呢個先例喺度
30X行車時間長,某程度上因為出入紅磡同黃埔路況實在太差,荃灣段又係佢最長
238X行車時間短,因為佢最短,得14公里左右,尖沙咀紅磡都唔入 |
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andy92 發表於 2019-11-11 11:08
934 宣傳又係奇奇怪怪,教人西隧轉條疏車 936 去銅鑼灣,
明明灣仔尾站轉 968 更密更方便 ......
因為回程得936有934 bbi啩
但係絕大部分人唔係幫襯龜仔就係良心紅小 |
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3ASV174 發表於 2019-11-9 22:50
西站出面九記拉左條 Banner 教人咩車要行去如心搭,
竟然係紅磡搭 30x 旺角搭 33A……
即係九巴管理都幾混亂下
荃景圍已經嘈過要有巴士直到長沙灣,30X點都冇得再直飛太子啦
明顯有個機會整走平價33A,用34/43補錢轉37做平價補償,都睇唔到就無得救 |
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30X新班次表:(資料來源:服務詳情表)
星期一至五
荃威:
06:00-06:50 25分
06:50-07:30 20分
07:30-08:00 15分
08:00-14:00 20分
14:00-17:20 25分
17:20-19:00 20分
19:00-23:35 25分
黃埔:
06:30
06:55-07:35 20分
07:35-08:50 25分
08:50-09:10 20分
09:10-13:45 25分
13:45-16:45 20分
16:45-17:30 15分
17:30-23:10 20分
23:10-00:00 25分
星期六
荃威開:
06:00-70:00 20分
07:00-07:30 15分
07:30-07:48 18分
07:48-08:20 16分
08:20-17:00 20分
17:00-18:00 15分
18:00-22:20 20分
22:20-23:35 25分
黃埔開:
06:30-08:50 20分
08:50-10:05 15分
10:05-17:25 20分
17:25-18:40 15分
18:40-00:00 20分
星期日及公眾假期
荃威開:
06:00-10:00 20分
10:00-13:15 15分
13:15-23:35 20分
黃埔開:
06:30-16:30 20分
16:30-18:00 15分
18:00-00:00 20分 |
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Boeing 777-267ER
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呢幾日縮線, 30X除時賺左, 因為下游客比例多過上游, 仲有區內流水幫拖, 而且仲要唔洗(太)塞車
其實呢個時勢, 係應該將正線變有限度服務, 然後用特快線做全日搶錢, 再授權司機彈性地喺非服務範圍上落 |
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縮去富安樓有冇得諗?
將巴士站出口改闊些少劃黃格
巴士出站直接右轉上新區走
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