[車型及機械]
點解香港咁少全中國製專利巴士？
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澳門幾年招標一次同車齡限制令買歐洲車係一件回吾到本既事. 大陸車行幾年岩岩好一個合同, 投到再買批新既. |
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宇通之前果部九巴特別定制版結果九巴都放棄，如果量產成功交貨質量仲keep唔keep到先？
而且聽講果部野已經同同期既AVC差唔多價，咁都唔揀Volvo既話應該真係好愛國
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Volvo B8L
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大陸公交係國營，所以梗係要支持國產，某程度上呢種縱壞哂嘅政策亦令國產品牌扶唔起
加上大陸城市嘅人口規模，基本上重點係發展地鐵同國鐵，點營運地鐵可以去到doctoral level出埋論文，本身分比公交資源就好少，點做得起巴士生產
不過呢，巴士喺香港都係夕陽行業啦，人地唔發展巴士，專打地鐵城軌，完全無蝕，一百部Q-Train搵番有突
（質素唔滿意？再嘈信唔信將龜仔你喺北京杭州深圳啲業務接管哂 ） |
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cruisesnet 發表於 2019-11-18 22:29
今朝見到話青年已破產
近日破產嘅係“杭州青年”，就係青年蓮花，大概相當於青年汽車旗下嘅乘用車部門。而整巴士嘅係金華青年。
不過睇青年依家嘅環境，應該都嗰頭近了。 |
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jackycsm 發表於 2019-11-18 22:00
ADL去大陸開做生意囉！14億人呀！ADL可賺多錢, 不會倒閉.
貌似大陸已經禁止咗巴士整車進口？大陸已經有好多年未出現過整車進口嘅巴士了。 |
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如果ADL可以喺大陸設廠造底盤，咁就係Made in China，而不是您所謂的「整車進口」
亦可以肯定，大陸係可以入進口底盤，再在大陸造車身，但車價都唔係一般公交企業負擔得起
再者，好多板友都講過，香港的營運環境，大陸車未必負荷得到，你見城新的青年都是跑些客量一般，或短途路線就知
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喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
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