X智代議士落選，南區巴士服務有望提升？

海怡其實比人出賣左就真
以為交晒590/590A就會有90

而且明顯聲大無貨賣
開頭就想來回兜,後期剩返返西邨兜

結果依家咩都做唔到

會議記錄就寫晒D人唔反對郁590/590A
我認為最錯係CUT 590A

053h4 發表於 2019-12-12 13:38
有時間搞條90, 不如盡快開NA10, 而家唔想搭的士就要出去轉NA11或N11，一係貴一係麻煩 ...

https://www.facebook.com/kahosaiwan/posts/799013903839618?__xts__%5B0%5D=68.ARA83LpxKwNng8u84uSnKgRfyRP1YKRsBTGyLgL-bByU4ZA2xgV0R1J7cIK_qLdoM8eISv32WtzkBo2vvM_ew8CbcxzxUSqEKGbkZ9t-RXDcIlqB6N_r7jXFH0WJf2xrqQDZq85myvT2OVWNmwRTwa3sOd_g5w2P_6C_tBfI3NWSPC_Vq1YYK-7Ppl2e_vRHdbamsvZUsJ3QJzFHSZaBL-BbLrMn99TkPEDD5H7iLPPyxaQTY2GNO2W7yMUOvExrjG79-aDC6XBu5KrzC_STpRlgVj6naD3bBqHBv2rnfcsk9Q4eH5pOsCWBVdOuYiVDukdhhF3QiXTRP_mxCLNfEUE&__tn__=-R


中西區候任議員想N11延長至堅尼地城，東涌北那邊地區人士則希望N11經東涌北。

這樣下去，NA10能否改為常規服務也成問題。

kay 發表於 2019-12-12 14:12
海怡其實比人出賣左就真
以為交晒590/590A就會有90

https://www.facebook.com/pomingchanALC/photos/rpp.2280372081998458/2611402568895406/?type=3&theater

現在西邨落選人也找運輸署開會討論90問題。

可以預見，新一屆南區區議會90問題一定成為熱烈討論的議程。

053h4 發表於 2019-12-13 16:06
海怡都幾有趣, 自己唔保條590, 就搶人條90

重有, N11 拉去堅尼地城, 咪睇下有幾多人坐

海怡佢地D標準都好怪
深夜嫌嘈
95C/99/171唔行海怡西

當日黃竹坑小巴想開36M 南灣去海怡站
唔計南灣反對
海怡都唔贊成放條小巴入去,話增加車流及道路負苛

63小巴唔係因為當年起MTR而改道,AMS應該都想行海怡西
另外民主黨都建議過63小巴經利東

不過好似90同97,97兜西村出中環會MAKE SENSE
因為90就算入海怡,長遠都上利東,等同拉左97入海怡

如果真係夠客，可唔可以快D 常規開 NA10
嫌貴既，麻煩等番正常 A10, 唔好阻住其他人

053h4 發表於 2019-12-13 16:06
海怡都幾有趣, 自己唔保條590, 就搶人條90

重有, N11 拉去堅尼地城, 咪睇下有幾多人坐

590貴，90便宜

海怡搶人地90皆因90收費便宜

90可以繼續以西邨做總站，來回程經海怡，睇下林議員收唔收貨

HR1377 發表於 2019-12-14 06:26
590貴，90便宜

海怡搶人地90皆因90收費便宜

咁運輸署依家都落左閘

個人認為要林玉珍輸,唔係咁做

不過睇返年尾黃竹坑連72A都要減班
而深灣問題係新城唔想71/78入深灣

南區除非再CUT 10部車以上,否則唔見有改善服務

大家成日話90入海怡
但有無諗過

90有機會無左非繁服務?

590A死個陣嚴格黎講無正式替代
590CUT時間就要比592轉70/37A

592轉70/37A咪解決埋90?唔想上利東可以轉車直出

唔夠客就算90/97/590/590A 4合1都只會搞到43M咁不似人形

053h4 發表於 2019-12-12 13:38
有時間搞條90, 不如盡快開NA10, 而家唔想搭的士就要出去轉NA11或N11，一係貴一係麻煩 ...

香港仔中心區棍落選，閣下應該很開心吧？

說來有趣，何以閣下近來少了狙擊X智呢？「初心」仍在嗎？