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樓主: TR3797

(轉載)翠華交牌結束香港仔長洲線

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發表於 2019-12-26 22:21 | 顯示全部樓層

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修正建議:長洲至香港仔線如重新招標,可採用循環線停南丫島北角村,單向停海怡半島,往香港仔,北角村返長洲.

海怡半島西端增加浮塢碼頭.

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發表於 2019-12-27 12:16 | 顯示全部樓層
昨晚大台「東歪西望」節目有講這條航線﹐話有婆婆每日都坐船去香港仔shopping再返回長洲。

不過﹐重點係有受訪者(好似係候任區議員)講﹐有機會有新公司接辦﹐但會改用細船(好似話用 7X人 的船隻)﹐用海事處規定的最少的人手(每船2人)去營運﹐以節省成本。

以上﹐唔肯定有無記錯﹐聽錯內容。
關心這條線的人﹐自己上番大台睇重溫。
 
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[禁止發言]

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 樓主| 發表於 2019-12-27 15:04 來自手機 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

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發表於 2019-12-27 15:26 | 顯示全部樓層

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TR3797 發表於 2019-12-27 15:04
用屯碼-東涌嘅快船?

可能係。
 

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發表於 2019-12-27 17:07 | 顯示全部樓層
之前政府話幫長洲香港仔換3隻船
依家唔做,咁點算?
話說水上的士同中紅航線,珊瑚海話要買3架

咁岩呢度又3架,翠華係咪會投新線,但放棄長洲線?
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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發表於 2019-12-27 17:22 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2019-12-27 17:07
之前政府話幫長洲香港仔換3隻船
依家唔做,咁點算?
話說水上的士同中紅航線,珊瑚海話要買3架

政府資助換船﹐應該未過立法會﹐未落實的。

而且﹐按之前的報導所講﹐指定年期之內相關公司唔再做﹐隻船要還番比政府或交給下一間公司使用。

消息人士指,新船屬於政府,渡輪公司需簽訂特別條款,需自費維修保養,若不再經營相關航線,船隻需歸還政府或轉手予新承辦商。


 

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發表於 2019-12-29 08:22 | 顯示全部樓層

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kay 發表於 2019-12-27 17:07
之前政府話幫長洲香港仔換3隻船
依家唔做,咁點算?
話說水上的士同中紅航線,珊瑚海話要買3架

假如翠華復辦中紅線,維港遊應該無乜問題的,話曬較早前都曾做過幾天限定的灣紅土線(免費緊急版);所以估計今次香長線要暫停服務,可能同呢個舉動有關?!

btw,呢條香長線最終唔會唔俾珊瑚海以左手交右處理(即拿翠華3隻船做維港線而珊瑚海拿返3架細船做香長線)?!

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發表於 2019-12-29 17:36 | 顯示全部樓層
AtrHenu 發表於 2019-12-29 08:22
假如翠華復辦中紅線,維港遊應該無乜問題的,話曬較早前都曾做過幾天限定的灣紅土線(免費緊急版);所以估計 ...

珊記應該唔會做長洲線,始終對手太勁,香港仔需求不大

不過如果當日翠華想做遊客生意做香港仔長洲

咁我睇好翠華會投新線

不過新標書講明要用環保船
即係有船多投線無用
仲要預舊錢買船

另外

當年運吉係紅磡線停辦前
曾經放寬標書,但要船公司提供不少於300人的船
呢個係好多船公司唔肯接手原因,因為根本無咁多客
300人既船,人手起碼都3個

而今次招標中紅線,不少於100人既船,入場門檻低左好多

不過睇永安號新船,載~150人都一隻都$過千萬
未見盈利先駛千萬

天星要幫船減排,條數都係度
NWFF港內線全部租船,其餘都係大船
CKS唔知佢想點,但買左隻富裕輪新船,擺係屯門碼頭曬太陽

海佑依家無經營航線

聲威同翠華較接近,有航線+租船+強國維港遊

港九係合資公司,不便評論
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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發表於 2019-12-30 16:53 來自手機 | 顯示全部樓層
運輸署發言人表示,營辦航線的船務公司因經營虧損提出停辦通知後,運輸署在今年10月及12月兩次邀請有興趣人士,遞交競投興趣表達書,以延續該渡輪服務,但兩次都沒有收到表達意向書。

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番禺南沙PANYU NANSHA

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發表於 2019-12-30 21:49 | 顯示全部樓層

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噸位不足的細船行香長線遇上季風日子,很難捱......客少冇計,執是必然
NanSha ,CKS, The Cotai Strip CotaiJet™
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