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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 建議A22分拆,A29P改道
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建議A22分拆,A29P改道

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expertuser2004 發表於 2019-12-28 11:01 | 顯示全部樓層

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AtrHenu 發表於 2019-12-28 08:23
你建議個條新版A22有近半數路段與A26P重疊啵如期要將A22拆半,倒不如俾A26P提升至來回全日30-60分鐘一班並延 ...

A26P,A29P,A26 三條線都不同站,各有各自飛每小時一班,做不到聯合班次

其實把E22 拆骨,已足夠 E22X 全日化(不入九龍塘/橫頭磡),A22 就可縮短並來回改經龍翔道(來回不入九龍塘/橫頭磡),A29 可提速來回只停黃大仙轉車站,來回觀塘道不停所有車站經隧道,A23/E23/E23A 其中一條改經九龍塘/橫頭磡就可以,另外二條經啟德佐敦已可取代 A22 服務,再不是重開E23P 30~60分鐘一班超特快就可以,A22/29/26/E22 重組完一定夠車開返條P線,詳細路線要再畫圖度度
PSPGAME 31145pcs 修復工程進行中, 48%
JX9097 發表於 2019-12-28 11:11 | 顯示全部樓層
expertuser2004 發表於 2019-12-28 11:01
A26P,A29P,A26 三條線都不同站,各有各自飛每小時一班,做不到聯合班次

其實把E22 拆骨,已足夠 E22X  ...

E22唔可能提速
因為同A線有正面衝突
expertuser2004 發表於 2019-12-28 11:29 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2019-12-28 11:11
E22唔可能提速
因為同A線有正面衝突

超特快改A車收費標準就可以,不會有衝突問題
各取自所需,不通我阻止不比人搭第二條平車咩,E22 一樣收費不變,不過是60分鐘一班咁解

不知道A車最高收費標準係誰想出來的,邊個話E車不可收貴?
PSPGAME 31145pcs 修復工程進行中, 48%
JX9097 發表於 2019-12-28 12:04 | 顯示全部樓層

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expertuser2004 發表於 2019-12-28 11:29
超特快改A車收費標準就可以,不會有衝突問題
各取自所需,不通我阻止不比人搭第二條平車咩,E22 一樣收費 ...

E22改做60分鐘一班, 你估區議會反唔反枱?
新線若果係特快的話, 只會用A線名義去run
即係東涌同後勤永遠唔可能"受惠"有A線
expertuser2004 發表於 2019-12-28 14:10 | 顯示全部樓層
本帖最後由 expertuser2004 於 2019-12-28 14:35 編輯
JX9097 發表於 2019-12-28 12:04
E22改做60分鐘一班, 你估區議會反唔反枱?
新線若果係特快的話, 只會用A線名義去run
即係東涌同後勤永遠唔 ...

若保留到現有服務,反對聲音未必太大但現有資源不足夠做聯合班次,後勤區問題可用特別班次解決,又可用BBI 解決,問題較細(砌左個A22 PLAN 出黎)

但 A29, A22 重組始終要小心,因車多絕對不可浪費資源



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PSPGAME 31145pcs 修復工程進行中, 48%
kmb71k 發表於 2019-12-28 20:30 | 顯示全部樓層
KW2523 發表於 2019-12-27 23:40
爬完文睇,有版友指出其實太子道東嗰頭好多都冇乜意欲搭A22碌到佐敦,寧願行上去搭龍翔道線,彩虹道懶得行嘅 ...

608有時會兩部車停晒喺站頭
仲要係架架12.8
應該唔夠位擺多條線
一係除非5A搬線成功

不過我會嫌A24服務範圍太細
客量成疑


以上回應,是否可行?是否合適?
吳宗錡 發表於 2019-12-28 20:30 來自手機 | 顯示全部樓層

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expertuser2004 發表於 2019-12-28 10:22
彩虹總站大把位,四美街總站沒位

噉咪將A22縮短至彩虹,
A23取消開辦,
E23改成同A23行法得唔得?
 樓主| KW2523 發表於 2019-12-28 21:40 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KW2523 於 2019-12-28 21:43 編輯
kmb71k 發表於 2019-12-28 20:30
608有時會兩部車停晒喺站頭
仲要係架架12.8
應該唔夠位擺多條線

咁要等屯馬通完一段計劃拉5A過去啟德先拆得

而家A22都係靠土瓜灣同佐敦為主,我反而覺得呢度唔會有好大問題
expertuser2004 發表於 2019-12-28 23:03 | 顯示全部樓層
本帖最後由 expertuser2004 於 2019-12-28 23:15 編輯
吳宗錡 發表於 2019-12-28 20:30
噉咪將A22縮短至彩虹,
A23取消開辦,
E23改成同A23行法得唔得?

A22 走龍翔道不一定要縮短彩虹總站, 可改裝成全新路線 = 大巴版的秀油機岸線(秀茂坪-油塘-機場-口岸), 由紅色小巴構想制作出藍本(即選項3)

本身老山線(大老山隧道)停到(經)彩虹總站, 老龍線(龍翔道)又一樣停到(經)彩虹總站, 太東線(太子道東)一樣停埋入去(經)彩虹總站
走線1: 四美街總站 > 彩虹總站(巴士專用道)(選項1,3)  / 新葡崗隧道(選項2) > 太子道東 (即 42C 走線)
走線2: 太子道東 > 原 A22 線(選項1,3)

1. 拉直龍翔道走線, 延長至油塘(A29 於九龍東來回內只作有限停站, 龍翔道只停轉車站一站)
2. 延長啟情村, 貫通新葡崗內街, 由於預計服務範圍極少, 建議改經橫頭磡/九龍塘, E22 全日來回不入橫頭磡/九龍塘, E22A 直行龍翔道全段(可停/不停轉車站)並不停所有車站直上將隧至青嶼幹線收費廣場
3. 拉直龍翔道走線至彩虹, 改經半山, 即啟業村後跟 13X + A26 走線, 淘大>樂華>曉麗>上秀(寶達)>興田>廣田>油塘>鋰魚門, 取代 A26 大部份功能

答案是拉 E23A 走是最少問題, 但要撤底解決沒A車問題 vs 獨市位, 可能要開新線解決(eg: 重辦 E23P)

E23A 經彩虹道, 太子道東, 佐敦
E23 經彩虹道, 黃埔花園總站, 太子道東, 佐敦
A23 經富山, 啟情村, 土瓜灣內街, 海逸豪園, 佐敦(與E23/A不同站)

[超特急] E22A, E22X
[新快速] A29
[特急] A22, A23, E23P
[各站停車] E23, E23A, E22


PSPGAME 31145pcs 修復工程進行中, 48%
吳宗錡 發表於 2019-12-28 23:10 | 顯示全部樓層

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expertuser2004 發表於 2019-12-28 23:03
A22 走龍翔道不一定要縮短彩虹總站, 本身老山線(大老山隧道)停到(經)彩虹總站, 老龍線(龍翔道)又一樣停到( ...

其實我係想E22A同埋全日化之後嘅E22X做龍翔道,而A22繼續做土瓜環上路。
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