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936越夜越多人，是否代表巴士開夜班應該有更靈活處理
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長洲居民 發表於 2020-1-11 18:03
930系非繁20分鐘客量唔多, 但係起碼畀人知道班次比較好會有人搭, 30-60分鐘一班好易趕客所以話唔係好吸引 ...
但936嘅對手36M收入都唔錯，而且石圍角 都冇乜人會過海，所以九巴都唔會因32M蝕而開936全日，論需求935又比936大，所以真係唔知點解要搞咗936先 |
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本帖最後由 leungky0528 於 2020-1-12 12:30 編輯
WongKinYat_WKY 發表於 2020-1-12 11:43
但936嘅對手36M收入都唔錯，而且石圍角 都冇乜人會過海，所以九巴都唔會因32M蝕而開936全日，論需求935又 ...
與其再Loop 935 936邊個優先
不如諗定935可否以另一模式存活
即係936改全線經葵芳棄長西，或者夜場935同936夾聯合班次
根本咩時候都唔駛咁多車去石圍角 |
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WongKinYat_WKY 發表於 2020-1-12 11:43
但936嘅對手36M收入都唔錯，而且石圍角 都冇乜人會過海，所以九巴都唔會因32M蝕而開936全日，論需求935又 ...
因為936經四小龍新區海皮，連帶北葵一齊做，加埋去到銅鑼灣，係bonus。935做唔到。 |
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2076 發表於 2020-1-12 10:54
識人安蔭返工返灣仔，一向都係朝早935，放工MTR->235M
試過有一個月買月票，放工轉搭936 (趕唔到935尾班) ...
石蔭同梨木樹人要接受到936真係唔容易
安蔭就一半半啦，係得石籬人先覺得佢係快
前幾日下繁係時代廣場開完會返石蔭坐112轉35X先係40分鐘
同時間坐936,應該連四小龍都未到
同埋都仲未計黨鐵同朗豪坊紅van
是但執樣出黎都快936一大截 |
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GZ9464 發表於 2020-1-12 14:36
石蔭同梨木樹人要接受到936真係唔容易
安蔭就一半半啦，係得石籬人先覺得佢係快
前幾日下繁係時代廣場開 ...
這是一線走天涯的壞處。
948，長安一樣覺得佢唔快，但無地鐵的青衣南就吸引，非繁30分都坐滿窗口位。
936，強勢繞經四小龍執客，全個北葵都慢左起碼十分八分，係石籬車程叫做仍可接受咁解。 |
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本帖最後由 KW2523 於 2020-1-12 16:41 編輯
936跟40P行再轉落屏麗徑停葵俊苑走人,起碼對梨木樹觀感冇咁兜
慳落嘅時間可以去停海盈邨 (荔寶路走) 唔好得單向服務,回程飛走長沙灣站足矣
另外936A應該來回飛走長沙灣
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KW2523 發表於 2020-1-12 16:15
936跟40P行再轉落屏麗徑停葵俊苑走人,起碼對梨木樹觀感冇咁兜 (代價係大隴街要行)慳落嘅時間可以去停海盈邨 ...
936回程北行長沙灣站客量如何? 特平分段能吸客嗎?
利申: 搭得936多數碧海藍天落車。 |
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936回程我只係深夜搭過一次唔記得
不過936A嗰次冇上落 (因為前面有36B而直接飛咗站) |
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北葵站友已經講過好耐，和宜合道右轉青山公路以現時路口環境不適合載客巴士駛經
而山頂條路 (40P、35A出嗰個位) 係只准左轉青山公路
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