936越夜越多人，是否代表巴士開夜班應該有更靈活處理

Ricky403 發表於 2020-1-12 19:23
北葵站友已經講過好耐，和宜合道右轉青山公路以現時路口環境不適合載客巴士駛經
而山頂條路 (40P、35A出 ...

和宜合道係唔俾右轉

石排街原來有長度限制,唔睇返真係唔覺

去程唯有繼續行上路

2076 發表於 2020-1-12 10:54
識人安蔭返工返灣仔，一向都係朝早935，放工MTR->235M
試過有一個月買月票，放工轉搭936 (趕唔到935尾班) ...

而家計哂用Citi 卡月票要回本大約16蚊一日
大西北幾乎唔使諗可入手，其他區未必

講真荃葵基數唔係高
同一時間巴士服務又頹

JC8385 發表於 2020-1-12 20:40
而家計哂用Citi 卡月票要回本大約16蚊一日
大西北幾乎唔使諗可入手，其他區未必

荃葵青巴士唔算頹啦，尤其是過海線， 你睇我哋九龍東爭取40p全日爭到而家都仲未有，反而936就半全日先。

arfung 發表於 2020-1-12 13:48
因為936經四小龍新區海皮，連帶北葵一齊做，加埋去到銅鑼灣，係bonus。935做唔到。 ...

d「bonus」位真心唔算特別多客
由其四九龍簡直垃圾
銅鑼灣係夜晚多客
不過急庇利街個站都幾多客
隨時多過怡和街既人

咁鐘意執雞935葵芳仲多
葵芳935都落到1/4客
好過四小龍執小貓三四隻
再去荔枝角站執十幾個$5.8仲要得幾班車會有客

GZ9464 發表於 2020-1-12 14:36
石蔭同梨木樹人要接受到936真係唔容易
安蔭就一半半啦，係得石籬人先覺得佢係快
前幾日下繁係時代廣場開 ...

936真係改做東區版336算數
不過仲要睇埋荃灣西條東區線邊間公司投到
九巴投到可能塞個BBI當做左

唔用935做全日搞到洗濕左個頭想返轉頭都唔得
四小龍冇左936塞返d咩野比佢
而且四小龍係夜晚冇客
朝早坐過936 8:20/8:40/9:00三班客
頭班最接cover到四小龍返工時間都有10幾條友等
後兩班就仲有d客

其實936在十點至十二點由石圍角開，都無乜客，不如提早收上午車，來延長晚上尾班車時間至00:00。

ricky 發表於 2020-1-13 00:00
其實936在十點至十二點由石圍角開，都無乜客，不如提早收上午車，來延長晚上尾班車時間至00:00。 ...

竟然？兜咁多地方，「慢」遊完北葵西九新區都慘淡？
同期948開半小時一班，兜完上高速時，坐得滿窗口位…

rusf101001 發表於 2020-1-12 23:51
936真係改做東區版336算數
不過仲要睇埋荃灣西條東區線邊間公司投到
九巴投到可能塞個BBI當做左

936去程四小龍客只是配菜(時間/站位未必最夾)
回程碧海藍天落車位位收正價，先最禾味…試過936A/前後936班次，都起碼落十幾廿個客。

反而海盈村站似客量很麻麻，或要守一段時間。