[服務調整]
九巴 44、84M、85X、89C、219X、281A、284 調整班次
[複製鏈接]
|
星期六夜晚我就真係唔多覺呢三個站有咩人龍啦 ...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實我本身最近係行去永光書院上車，而唔係摩士公園泳池或者沙田坳道，
只不過下繁永光書院愈嚟愈難上61X，上到又一定要企，早幾日星期一晚七點幾258D 259D收車，我喺永光書院見連62X 258P都飛站覺得唔對路，先焗住要行去沙田坳道，最後八點喺沙田坳道上到61X
但長遠落去都唔係辦法，搵日下繁搭61X嗰陣，試下直接行去黃大仙警署站，如果同行去沙田坳道差唔多時間就多個替代方案，先多謝意見
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
永光書院有290A，入荃葵轉M線其實仲平過61X，時間又差唔太遠 |
|
|
|
|
|
|
|
|
如果66X 係跟旺火三寶咁行，分分鐘轉咗做兩味
出旺角始終太多路線可以揀，而且山景根本養唔到三條全日線
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其實係山景嘔突條 57M 變成累鬥累
呢條線應該要轉型取代 68A 青衣角色，去比返原本應有服務青公居民去葵涌一帶
不過而家 66X 中段開 15 分一班我嫌佢太密
應該要同 66M 協同開 20 分一班，聯合 10 分比較好
好過而家一條 15 一條 20 ...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
57M可以用59A而家模式, 一係就開發其他地區客源, 例如葵盛山/葵福路一帶
如果57M改兩味, 66M就可以做密少少, 10-15分鐘來回加停山景總站/景麗樓
66X就算吧啦, 本身已經有緣人班次, 走線又中晒塞車黑點, 就算有ETA都特別惡等,
繁時入屯門試過收到18分鐘一班都只係坐到大半車上跑道,
難怪而家好少人專登等
|
|
|
最愛猛男
|
|
|
|
|
|
本帖最後由 maomao221 於 2020-1-16 16:33 編輯
樂仔〞 發表於 2020-1-16 15:01
星期六夜晚我就真係唔多覺呢三個站有咩人龍啦 ...
連山景大興三寶都有人撐話好多客搭真係睇到眼都突埋，多客搭唔係自己講下就係架，如果講下就係我夠識話我見過51係郊野公園日日頂閘啦。事實係長沙灣道無論繁時定非繁最空嗰條新界線就係66X，大把位坐，最應該減。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
maomao221 發表於 2020-1-16 16:32
連山景大興三寶都有人撐話好多客搭真係睇到眼都突埋，多客搭唔係自己講下就係架，如果講下就係我夠識話我 ...
根本大興山景四寶客量一直成疑
57M 66M 66X 961 呢4線不嬲客量低迷之一
258D好客只不過靠良田 寶怡 盈豐 寶田先養到條線
問心就算計埋961 客量都遠低960
仲有961入埋西鐵站 屯中 安定 友愛先保到呢個班次
否則客量分分鐘變68E 73A |
|
|
|
|
|
|
|
|
961 只係當年補埋山景盲點位先拉到過去啫
本意就唔係做山景
只係有埋轉車站更顯得 961 兜啫
258D 早繁的確良田貢獻良多
多到大興客寧願搭邨巴都唔搭佢（無位坐係屯門線大忌 ...）
山景客無邨巴焗搭
但非繁嚟講，良田反而係無乜客，靠工廠區埋單
|
|
|
|
|
|
|
|
|
反而覺得係好多人印象流覺得某條路線永遠少客，除左66X，仲有60X/63X
日日對住呢堆線都唔覺有呢度所講咁少客喎
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
