hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 屯馬線一期 14/2 通車
開啟左側

屯馬線一期 14/2 通車

  [複製鏈接]
hkbw 發表於 2020-1-18 00:17 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



Lyt_Kondisc 發表於 2020-1-18 00:05
大概睇過晒依家同之後嘅車費,我發現佢完全冇減過。新界東去九龍東嘅車費唔減,點樣吸引人經屯馬線出九龍 ...

嚴格來講, 新界東北(上水粉嶺馬鞍山) 一向唔搭鐵既人係唔會係屯馬線一期開通之後走去搭鐵出東九 (硬CUT線減班另計, 但非繁應該冇乜人咁豬唔搭又快又平又舒服既巴士)...


殺雞焉用牛刀?!
Lyt_Kondisc 發表於 2020-1-18 01:08 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-4 23:47 編輯
del
shakugan2005 發表於 2020-1-18 14:30 | 顯示全部樓層
Lyt_Kondisc 發表於 2020-1-18 01:08
最低限度鑽石山至油塘去大圍至烏溪沙車費都應該下調

當依條咁既鐵路到依家都扮南昌至紅磡同柯士甸至紅磡係冇件事既時候, 大家會相信會有實質收費下調? 睇下今年仲有冇得自動加價先再講啦!
RH7685 發表於 2020-1-18 17:04 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
newlife 發表於 2020-1-19 00:58 來自手機 | 顯示全部樓層
RH7685 發表於 2020-1-18 17:04
宋王臺之前先俾人裝修完

保安呢?

又誤會我意思,我係話佢哋入唔到個站裡面破壞,而唔係破壞唔到出入囗!況且嗰時宋皇臺站出入囗根本未裝鋼板……
tofu 發表於 2020-1-19 10:18 | 顯示全部樓層
AtrHenu 發表於 2020-1-17 12:27
噤樣搞法分分鐘仲衰過2016年黃埔,何文田地鐵站大羅大鼓的開站儀式囉兼連0066粉絲友禮會組團參觀顯徑,啟德 ...

地鐵只有MTRClub冇地鐵友禮會,友禮會果間叫港鐵,你邊到忠實?
tonyng 發表於 2020-1-20 22:24 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



本帖最後由 tonyng 於 2020-1-21 00:40 編輯
hkbw 發表於 2020-1-17 23:55
大圍去鑽石山咪又係少左站數..又唔見佢減

顯徑出鑽石山, 一個站收到8.2...係咪應該貴得過錦上路出美 ...

其實呢檔嘢依家直情變咗「搶鐵」。
屯馬綫新站的票價表幾乎完全套用MTR模式來定價,所以顯徑站已經沒機會享用KCR Fare Zone訂價模式的車費來往九龍塘至紅磡站了。在7、8年前MTR委託顧問做新工程項目的客流評估研究時,已經曾將顯徑站的車費 Take Assumption,當時假設票價結構是與大圍站及車公廟站基本上一致。

(下面均以2019年6月票價表的價格標示)
目前比當時假設的票價便宜的組合只有2組:
顯徑-鑽石山: 假設票價 $9.3  定價公佈 $8.2
顯徑-柯士甸: 假設票價 $10.8  定價公佈 $10.7 (避免比顯徑-美孚昂貴)

目前比當時假設的票價昂貴的組合共有6組:
顯徑-九龍塘: 假設票價 $6.3  定價公佈 $8.2(按照大圍至石硤尾/樂富票價)
顯徑-旺角東: 假設票價 $6.3  定價公佈 $8.2(按照大圍至太子票價)
顯徑-紅磡 : 假設票價 $6.3  定價公佈 $9.8(按照大圍至佐敦/尖沙咀/何文田)
顯徑-車公廟: 假設票價 $3.9  定價公佈 $5.7(按照馬鐵乘搭兩站的票價,合理)
顯徑-南昌 : 假設票價 $8.2  定價公佈 $10.7(避免比顯徑-柯士甸便宜)
顯徑-奧運 : 假設票價 $9.3  定價公佈 $10.7

明顯地,MTR在制訂顯徑站往市區方向車費的取態,是要擺脫KCR馬鐵的訂價原則,只有往前KCR東鐵大圍站或以北和馬鐵車站票價是沿用KCR模式作訂價。
至於啟德站的短途車費,大致採用MTR兩站一級 ($4.8、$5.7、$7.1、...)的票價結構作訂價。
最後,現有車程組合(例如來往鑽石山站或何文田站)的票價則不會因乘車距離縮短而減價。

Lyt_Kondisc 發表於 2020-1-20 22:59 來自手機 | 顯示全部樓層
本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-4 23:47 編輯
del

clivetock 發表於 2020-1-20 23:11 | 顯示全部樓層
tonyng 發表於 2020-1-20 22:24
其實呢檔嘢依家直情變咗「搶鐵」。
屯馬綫新站的票價表幾乎完全套用MTR模式來定價,所以顯徑站已經沒機會 ...

按目前啟德同埋顯徑兩站已公佈嘅收費嚟估計,如果屯馬綫全綫通車後同今次一樣只係為新站制定票價而不再調整現有車程組合車費,可以預見沿屯馬綫將會出現不少短貴長平嘅case,呢啲case港鐵連「涉及轉線問題」嘅藉口都冇,唔知到時又會搬個咩理由出嚟,明明佢上次話「同一條鐵路線是按車程距離長短收費」(https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-990628-1-1.html

例如之前已經提過,顯徑去紅磡貴過石門去紅磡,啟德去大西北也貴過石門去大西北,或者上次何文田通車已經出現嘅元朗去紅磡貴過去何文田


P.S.如果北環線通車錦上路往上水收足$23.3真係唔出奇



ryandroid 發表於 2020-1-21 00:24 來自手機 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



tonyng 發表於 2020-1-20 22:24
其實呢檔嘢依家直情變咗「搶鐵」。
屯馬綫新站的票價表幾乎完全套用MTR模式來定價,所以顯徑站已經沒機會 ...

咁搞法即係話俾人知自己唔休做
鍾意搭就搭
嫌貴搭巴士
反正怕塞車幾貴都要搭鐵
分流吸客完全同佢無關
顧問預計新綫客量嘅數字直接報廢

不如中斷港鐵經營權直接全球招標吧啦
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-28 20:25

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表