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樓主: hokachung

西九龍填海區 道路設計「水平」問題

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 樓主| 發表於 2020-1-29 03:29 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 hokachung 於 2020-1-29 03:49 編輯
EX-TL 發表於 2020-1-19 20:18
留意到大角咀浪澄灣 一號銀海那邊, 由海帆道到海岸是向下斜, 意味高點就是近西九龍公路的位置.

會否和興建 ...

興華街西長到一個點,唔知你係指邊一段
至於海盈邨,似乎喺土地平整嗰陣已經long高咗,所以同連翔道水平相若甚至略高


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發表於 2020-1-29 08:56 | 顯示全部樓層
另一個原因應該可能係留位預將來的 settlement..

填海地本身頭二三十年都會有較大的沉降,
去到後期就會減輕

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發表於 2020-1-29 10:17 | 顯示全部樓層
on11358 發表於 2020-1-19 22:13
我認為係當初玫瑰園計劃興建果陣唔想東涌線/機場快線路軌咁易受水浸影響,所以起高左向大角咀內街/維港灣兩 ...

https://www.map.gov.hk/gm/map/search/faci/__DSD_DP_M

其實櫻桃街隧道問題,
係因為隧道下面係全西九龍其中一個最重要的雨水出海口,
由獅子山以致九龍塘、大坑東、太子至旺角豉油街以北,
全部雨水都會經櫻桃街出海..

由於大坑東/大坑東蓄水池沿水渠道所有的雨水都係由山上衝落來黎,
變左地勢相對較低的櫻桃街隧道一段就難以排水了。

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 樓主| 發表於 2020-1-30 03:08 | 顯示全部樓層

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櫻桃街暗渠係喺櫻桃街下通道嘅南面,並唔係下方
實際上,櫻桃街下通道嘅下方幾乎係同九龍南綫嘅行車隧道緊貼

題外話,櫻桃街暗渠正正係新油麻地避風塘水質嚴重受污染嘅主因

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 樓主| 發表於 2020-1-30 03:17 | 顯示全部樓層
mrm23 發表於 2020-1-29 08:56
另一個原因應該可能係留位預將來的 settlement..

填海地本身頭二三十年都會有較大的沉降,

https://goo.gl/maps/QXPxESb167gZk9Wz6
深旺道係同中匯街差咗咁大截,如果係預將來沉降未免太離譜

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發表於 2020-1-30 21:15 | 顯示全部樓層
hokachung 發表於 2020-1-30 03:08
櫻桃街暗渠係喺櫻桃街下通道嘅南面,並唔係下方
實際上,櫻桃街下通道嘅下方幾乎係同九龍南綫嘅行車隧道 ...

舊區污水渠亂駁落雨水渠加上無小型污水處理廠就直接排出避風塘死水,加上本身避風塘停泊躉船都會排污,自然會產生有臭味,
東涌線奧運站一開月台幕門就聞到,一日唔處理呢個問題都幾難改做遊艇區同埋海濱長廊。

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 樓主| 發表於 2020-1-31 02:45 | 顯示全部樓層

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on11358 發表於 2020-1-30 21:15
舊區污水渠亂駁落雨水渠加上無小型污水處理廠就直接排出避風塘死水,加上本身避風塘停泊躉船都會排污,自 ...

將條大型雨水渠駁去避風塘都唔知係邊個智障諗出黎
本身條暗渠就流經旺角街市,就算無駁錯污水渠都死咗九成
加上呢廿年黎,上中下游段嘅明渠(龍珠街、花墟道、旺角道)都先後被覆蓋,喺水質無改善過嘅情況下,臭味嘅唯一出口就去咗大角嘴
宜家渠務署係有project處理緊呢個問題,不過污染源頭無改善嘅話都難有成效

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 樓主| 發表於 2020-1-31 03:08 | 顯示全部樓層
EX-TL 發表於 2020-1-19 20:18
留意到大角咀浪澄灣 一號銀海那邊, 由海帆道到海岸是向下斜, 意味高點就是近西九龍公路的位置.

會否和興建 ...

Update下先
興華街西由通州街交界開始緩緩上斜去到荔康街交界,之後平路直至深旺道
荔康街尾段都係緩緩上斜連接興華街西
興華街西遊樂場係同通州街同level,由興華街西或者荔康街入口進入就要輕微落斜

另一邊廂,欽州街西去到117調頭處(舊總站)交界先開始上斜去深旺道,所以上斜坡幅都幾大下

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發表於 2020-1-31 21:23 | 顯示全部樓層
hokachung 發表於 2020-1-31 03:08
Update下先
興華街西由通州街交界開始緩緩上斜去到荔康街交界,之後平路直至深旺道
荔康街尾段都係緩緩上 ...

因為深旺道由興華西街去到欽州西街都係上緊斜,不過因為距離長所以唔明顯。

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 樓主| 發表於 2020-2-2 03:15 | 顯示全部樓層

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on11358 發表於 2020-1-31 21:23
因為深旺道由興華西街去到欽州西街都係上緊斜,不過因為距離長所以唔明顯。
...

一條填海區新路係要起到高高低低唔知為乜
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