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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 屯馬綫對巴士服務的影響
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屯馬綫對巴士服務的影響

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053h4 發表於 2020-1-18 12:54 來自手機 | 顯示全部樓層

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Kj2052 發表於 2020-1-18 12:54 來自手機 | 顯示全部樓層
84m可能25-30分鐘一班
另一方面,89c岩岩先又陰乾完,應該似會重組多過繼績減
82x,85m減硬or重組
82p會大減or 取消
kei_hk 發表於 2020-1-18 12:55 | 顯示全部樓層
kitarolo 發表於 2020-1-18 12:50
現馬鐵線範圍的確有競爭
但74X更應借此彩虹後即入
老隧,新蒲崗/鑽石山站送俾港鐵

直覺係政府在一期通車乜都唔做﹐由得你們(巴士公司 & 乘客)自己摸索最好的乘車方法/班次﹐令到無藉口令政府食死貓﹐話強行cut巴士去迫客坐鐵﹐達到鐵路為主的目標。
 
kitarolo 發表於 2020-1-18 13:00 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 kitarolo 於 2020-1-18 13:06 編輯
053h4 發表於 2020-1-18 12:54
改74X咪即係比位人入夾硬交數?

即係政府咩都唔做,九巴自己出聲,好似新城咁。 ...

節省行車時間唔代表要上繳
就算無得恢復74D/E/F開辦
前嘅班次,都有機會陸續開支線
落去更深入嘅地點。
Kj2052 發表於 2020-1-18 13:04 來自手機 | 顯示全部樓層
另外有預感89d,83x遲d會減
搭單一問,啟德嗰邊有冇線找數,定係純加車?
MCMoore 發表於 2020-1-18 16:18 | 顯示全部樓層
WongKinYat_WKY 發表於 2020-1-18 12:49
74x唔會跌好多, 佢主要客源喺觀塘. 更何況佢去大埔89D 固然唔使講啦,直上大老山隧道, 幾乎都唔會受影響 ...

82X客源喺山上廣源,84M就危
MCMoore 發表於 2020-1-18 16:20 | 顯示全部樓層

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Kj2052 發表於 2020-1-18 13:04
另外有預感89d,83x遲d會減
搭單一問,啟德嗰邊有冇線找數,定係純加車?

83X服務範圍同鐵路邊度重疊?
RH7685 發表於 2020-1-18 16:49 來自手機 | 顯示全部樓層
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RH7685 發表於 2020-1-18 16:50 來自手機 | 顯示全部樓層
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znc1911e 發表於 2020-1-18 16:52 | 顯示全部樓層

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WongKinYat_WKY 發表於 2020-1-18 12:49
74x唔會跌好多, 佢主要客源喺觀塘. 更何況佢去大埔89D 固然唔使講啦,直上大老山隧道, 幾乎都唔會受影響 ...

74X準備全日飛鑽地274X化就差不多
鑽石山鍾意就等75X
唔鍾意等就送俾鐵算
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