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建議269B改做天中/天北-油尖旺特快專線

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發表於 2020-1-30 17:54 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 HM3044 於 2020-2-16 16:08 編輯
因應268B客量低迷及元天穿梭供不應求
建議合併268B及269B變返做一條線(暫叫69B)做元-天-市區
69B收費:
天水圍方向:紅磡碼頭18.4 // 大欖隧道10.1 // 聚星樓4.3
元朗方向:形點18.4 // 西九龍站5.1
69B站位:
天水圍方向新增:天水圍市中心,鳳池村,山水樓,水邊圍邨,喜利徑,谷亭街,形點 II,形點 I。
元朗方向新增:形點 I,又新街,大棠路,康樂路,元朗警署,水邊村,元朗公園,天水圍市中心。
BBI:元朗市乘客使用八達通乘搭68M/68X/268X/269D轉乘69B往返九龍市區及元朗,總車資為18.4。
新功能:與269D組成元天穿梭組合
元天穿梭(天水圍方向):269D往天富
元天穿梭(元朗方向):69B往形點





推倒重來,天北遠離鐵路,較適合巴士發展。
建議269B改為天瑞-紅磡碼頭。

依次途經天華、天恩、天澤、天恆、濕地公園、天晴、美湖/麗湖、天中,景湖居,然後上公路。
跟268X行西九龍走廊出市區,直達旺角鴉蘭街,沿彌敦道直落尖沙咀,返回原線去紅磡。
回程跟268X於旺角滙豐轉入亞皆老街,上西九龍走廊離開。

詳細路線圖:
往油尖旺:https://goo.gl/maps/YegW5tMbrJcAbzSt5
往天水圍:https://goo.gl/maps/BjMrUZiqPMTRYvUr9

269B收費:
往油尖旺:天瑞18.4 // 鴉蘭街5.1
往天水圍:紅磡碼頭18.4 // 大欖隧道10.1 // 嘉湖銀座4.3
班次:平日繁時15-20,非繁20-30;週末及假期全日20

不服來辯

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發表於 2020-1-30 20:43 來自手機 | 顯示全部樓層
咁天水軍

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發表於 2020-1-30 20:44 來自手機 | 顯示全部樓層
sorry,咁天水圍咪冇得直接出九龍

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發表於 2020-1-30 20:56 來自手機 | 顯示全部樓層

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VM3404@47x 發表於 2020-1-30 20:44
sorry,咁天水圍咪冇得直接出九龍

睇清楚啲樓主個走線先啦

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發表於 2020-1-30 21:18 | 顯示全部樓層
咁倒不如將268B跟268X走線元朗後到洪水橋,話曬洪水橋遲D都會起新發展區,順便可以補翻09年後63X唔經尖沙咀後冇車直出尖沙咀嘅缺口如果要先經天水圍再到元朗,元朗人都未必會收貨(大把車直接到元朗點解要搵架兜勻半個天水圍嘅車搭)


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發表於 2020-1-30 21:55 | 顯示全部樓層
個table好亂,可否用point form列分段?
e.g 全程$18.4
      分段$10.1

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發表於 2020-1-30 22:10 | 顯示全部樓層

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咁改肯定連天水圍客都倒走埋
正所謂偷唔到雞蝕渣米
唔好咁天真以為268B無客叫269B食埋佢啲客係有用
以上回應,是否可行?是否合適?

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發表於 2020-1-30 22:50 來自手機 | 顯示全部樓層
268X 延長尖咀,乘機加返去 $16 前後好過

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發表於 2020-1-30 23:25 | 顯示全部樓層
kmb71k 發表於 2020-1-30 22:10
咁改肯定連天水圍客都倒走埋
正所謂偷唔到雞蝕渣米
唔好咁天真以為268B無客叫269B食埋佢啲客係有用 ...

樓主條69B同269B比冇慢過,何來倒客?

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發表於 2020-1-30 23:36 | 顯示全部樓層

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KW2523 發表於 2020-1-30 23:25
樓主條69B同269B比冇慢過,何來倒客?

哦, 原來係元朗逆走天水圍
咁走法元朗一樣唔會有人上車
得個白行
個個元朗人乖乖搭番西鐵或者68M上大欖隧道轉車


以上回應,是否可行?是否合適?
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