屯門容唔容納到多一條全日往返尖沙咀既巴士線

kwn1029 發表於 2020-2-3 10:52
其實將 63X 拉埋落尖沙咀仲好，其實以前 63X 都經尖沙咀但要經美孚長沙灣，
我覺得 63X 變左快線之後更加應 ...

63X行返老尖段一樣會係吉車遊街, 兜一大段路往返西九站都係嘥油錢

paul2357paul 發表於 2020-2-3 12:18
8P收$4.3，115收$9.8，
8P轉天星過海貴唔過115。
5C/5P/5X/3X轉天星過海先至係更貼近相關過海線價。

嗱，8P同115差價$5.5，260X同960差價$5.7
如果260X+天星貴過960，8P+天星係咪必然貴過115？

KW2523 發表於 2020-2-3 01:55
睇時段,繁時兩三個字先上到,日間非繁3分幾鐘搞掂都試過
飛中郵改停南京街個站同行甘肅街出上海街應該會穩 ...

3 分鐘係私家車時間黎
仲要全部綠哂唔塞燈先有機會由中郵到旺角匯豐
63X 點做出黎？

GZ4031 發表於 2020-2-2 17:47
神化了260X北行...

我搭左咁多年41A特快版, 41A兜埋大角咀, 中間道起計多數20-28分鐘左右上3幹, 除非大 ...

其實都無計，260X 炮台街太多擁躉
學 280X 出西九龍站總站轉出去就倒哂比隔離西鐵

但唔飛，最多咪尖沙咀班客搭耐左，無計硬食
除非拆新 W 線做荃灣屯門元朗天水圍，但擺明放血

天空之神 發表於 2020-2-3 19:03
3 分鐘係私家車時間黎
仲要全部綠哂唔塞燈先有機會由中郵到旺角匯豐
63X 點做出黎？

我講緊260X行法,當然呢個時間要真係順+少人上先做到

(10:55 - 14:32)
https://youtu.be/xglWfrPUpTo

跟63X私家車都好難3分幾鐘

yclam 發表於 2020-2-3 09:12
咁又係呀。年廿九下午在油麻地送了269B車尾，六分鐘後上268X；喺入大欖隧道前已經見到269B！唔好忘記269B ...

你都好啲，喺油麻地有得兩飛去大欖
我早排喺尖沙嘴中間道咁啱見到有269B，就即刻上車
結果塞到要用咗大概半個鐘先行到出去西九龍公路

我諗如果嗰陣死死地氣去搭閪鐵，可能部269B去到大欖嗰陣，搭鐵嘅已經返到去

Ricky403 發表於 2020-2-2 19:52
59X可以減幾架車重開259B回程，下繁服務，同63X聯合班次上西九龍走廊
不過回程基本上無得再入尖沙咀，尖沙 ...

不如59X拉出去麼地道。

KW2523 發表於 2020-2-3 19:10
我講緊260X行法,當然呢個時間要真係順+少人上先做到

(10:55 - 14:32)

調返轉我反而覺得呢度d人神化左條 63X
其實好多時 63X 260X 回程中郵一齊起步計, 260X 點都快少少, 當然要停埋佐敦道之後仲惡劣左
63X 煩就煩在左轉亞皆老街果支燈, 經常晏就開始就已經要等兩轉燈先過到, 感覺仲差過慢碌上海街, 同埋落一落美孚同停埋葵涌交匯處又無左幾分鐘
260X 只係走線觀感上差, 上海街果段唔計食燈, 十次有九次其實都係暢順無塞死, 講穩定反而係 260X 好啲

HS1588 發表於 2020-2-4 03:01
調返轉我反而覺得呢度d人神化左條 63X
其實好多時 63X 260X 回程中郵一齊起步計, 260X 點都快少少, 當然 ...

Agree
北行左轉基本上早一個出口走都有一定時間差
如果260X真係慢得咁緊要既
油佐客應該轉投晒63X
除非正苦肯執下亞皆老街既問題先再講

HS1588 發表於 2020-2-4 03:01
調返轉我反而覺得呢度d人神化左條 63X
其實好多時 63X 260X 回程中郵一齊起步計, 260X 點都快少少, 當然 ...

咁你又冇錯, 停美孚呢樣真係幾無癮
所以要比較都係260X 同41A/268X果種行法去比

63X? 輸就輸硬架喇, 睇下輸幾多分鐘啦