客量統計最少都 11 月或之前,所以應該係 12 月減班之前嘅事
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回力鏢嚟得好快㗎
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914本身都要自轉兜渡船角入西隧
兜入高鐵站反而可能因爲車少D仲快
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好有feel覺得跟住呢2-3年會有好多路線要取消,始終沙中線係大敵 |
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973都唔好得去邊,同一份RPP建議提早尾班車至晚上7時,相信W1取消空出的車是給E21A加經滿東邨加車 |
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其實好多新巴司機都唔再行欣翔道入西隧,唔明點解高鐵起好咁耐都唔出通告改返原路 |
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因為原線是佐敦道天橋直接轉入西隧, 而家仍然封緊 (914, 970, 970X, 971, 973 以前在佐敦道/連翔道口是沿佐敦道直來直去)
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chunyin 發表於 2020-2-4 16:42
RPP就咁建議, 有無議員走出來反對取消呢?
未出呢個建議前已經有版友轉載過議員要求加站加班 |
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敬告陳嘉朗議員唔好借頭借路反對W1取消。
大角咀根本唔需要條W1。
你904、905、914自己重組已經得,W1點改都係垃圾。 |
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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反而973順路都唔入
要去到老遠嘅匯翔道落車
行番轉頭先去到柯士甸站搭西鐵
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neoplan720p 發表於 2020-2-4 23:00
敬告陳嘉朗議員唔好借頭借路反對W1取消。
大角咀根本唔需要條W1。
914往港島加停柯士甸站就足夠 |
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