為何馬鐵延長只揀鑽石山站為轉乘站但黃大仙一帶卻忽略？

newlife 發表於 2020-2-28 20:05
東九綫只去九龍城係唔足夠，我嘅建議係由交椅洲人工島經九龍到西貢，詳細路線為交椅洲、奧運、旺角、何文 ...

你呢條railway 喺real life唔知用3000億同起30年都唔知完唔完到工......
玩下minecraft算啦......

I20091157 發表於 2020-2-28 22:42
你呢條railway 喺real life唔知用3000億同起30年都唔知完唔完到工......
玩下minecraft算啦......
...

即使唔去交椅，最少應起到奧運，否則效益唔大 (觀塘綫現時已十分擠逼飽和，仲要加大量九龍東北山上及將軍澳乘客，應付唔到)

del

Lyt_Kondisc 發表於 2020-2-28 23:16
問題係旺角站至奧運站一段近乎冇可能實現，因為櫻桃街一帶地底有大水渠，以及西鐵同高鐵嘅鐵路隧道；而且 ...

咁如果修改為何文田、旺角東、太子、大角咀 (大角咀道/通州街交界)、南昌，又可行嗎？

newlife 發表於 2020-2-28 23:44
咁如果修改為何文田、旺角東、太子、大角咀 (大角咀道/通州街交界) 又可行嗎？ ...

大角咀後去到南昌總站

newlife 發表於 2020-2-28 23:50
大角咀後去到南昌總站

我畫嘅版本東九龍線(黃色嗰條)可以講係仲癲！

但係喺現實入面：
入西貢，有冇足夠客源可以支撐呢？當區居民會否反對？(破壞寧靜環境......)
經過繁忙市區，仲有好多轉車站，工程技術難度極高
相信只有係市區重建嗰陣先至可以慢慢搞，但係市區重建嘅進度又好慢

FF下好啦，起得嚟大約係2100年
又或者你可以喺 Minecraft、Cities: Skyline、Simcity、Transport Fever入面慢慢起
只希望東九龍線預留條件可以繼續延長，同埋唔好用太細嘅列車(類似南港島綫3卡車、 最好預4-8卡，預留擴編條件)就可以

再講離題。

tonyng 發表於 2020-2-27 01:07
如果當年興建TLL，中短期都沒必要再興建TDL，若EKL長遠真的要興建至沙田，則其定線可能會是DIH-CKT-SHT。 ...

https://www.youtube.com/watch?v=5JHP4Ho0xMQ&t=5s
↑令我諗返起呢段片
地鐵競投沙中線嘅其中一個方案係沙田出發經車公廟落鑽石山

newlife 發表於 2020-2-28 23:50
大角咀後去到南昌總站

南昌站上蓋已經起曬樓，你仲想點改建？
而且南昌一帶啲渠務預留地又係多到你唔信

hokachung 發表於 2020-2-29 05:16
南昌站上蓋已經起曬樓，你仲想點改建？
而且南昌一帶啲渠務預留地又係多到你唔信

南昌站西南面批發市場收回部份土地建站

matthew1009 發表於 2020-2-29 03:46

我畫嘅版本東九龍線(黃色嗰條)仲癲！

東九龍綫本身就有預留條件或直接興建科大站(UST)的，而在RDS-2U的研究方案中，有一條由科大站經西貢市中心連接馬鐵(屯馬綫)烏溪沙站的路線，所以在未來的確有可能出現的。