我頭先 10點幾係新都城走，睇到 290往荃灣方向仲有成 35分鐘才有車，嚇到我見到 2分鐘有架 290A 都照上算
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但 98A 成日都有驚喜
好多時送走左班車，個 Apps 話仲有一段時間才有下一班
等等下 (可能幾分鐘左右)就出現下一班車。。。 |
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就算同價, 隔離村條線唔駛碌幾個住宅區都唔開心啦.
仲要貴過人
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本帖最後由 poondriver 於 2020-3-6 02:11 編輯
咁98a有冇收到2架車做全日45分鐘一班總站排長龍等車？296a就有啦都仲未講上兩個星期早繁個個開始要返工 98a都未敢收到20分一班 296a 開20分
將軍澳值得吹奏個間叫新巴
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而家個eta 根本唔可以盡信
岩岩10點放工 走前查290寫25分鐘一班 預時間落樓之後發現佢照正常開緊20分 結果送車尾
今朝見290x都開足車 睇住架車係眼前埋站 但eta 完全冇呢部車存在
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pccpkl 發表於 2020-3-4 15:21
你試下兩繁搭來回先
我次次搭214
好穩定回程比去程慢最少10分鐘
返油塘係比去深水埗多一個站
兩繁係人都知點解去油塘慢過去深水埗，一來牛池灣村郁下都慢車，二來石硤尾開始企人，黃大仙開始表演塞罐頭，唔慢都無人信啦。
可惜我隔日坐 214 都係烈日當空或者天黑齊先做比較，返放工時間啲車不嬲啲時間都唔會準嘅 |
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如果你講既係事實, 咁九巴都算人性化
98A所經之處好多都係無鐵, 要駁腳,
cover 地方亦較多
對比296A, 怎客係比較多選擇, 就算上鐵都可以
不過今次認同你, 以TKO, 我話尤其坑口, 九巴係絕對不知所謂
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paul2357paul 發表於 2020-3-5 23:54
講真深長荔來往秀茂坪有98C及214兩揀都算係咁。
油塘仲大件事，保巴一程過真係只得214，連收10個幾快少少 ...
問題係秀明道連98C同214都冇得坐，一定要行返上秀暉樓，呢個問題已經搞咗好耐，而家秀明道班人就諗住要求13D換13P全日 |
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美孚唔知點解, 真係all day有人上車
至於比例上, 應該唔算低 (maybe around 15%?)
要裁短都有難度...
以前應該旺角同長荔深一半一半
不過自從早幾年減班之後
旺角明顯比以前少咗人
相信依家應該跌落40% (even再少多dd)
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除咗兜夾貴之外仲要隨時唔聲唔聲收你兩三架車
慢慢等啦廢青
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