其實而家已經係諗重組路線最好時機

Fong_2132 發表於 2020-4-9 18:37
8X/19 係咪當合拼左架喇??除左跑馬地上, 其他位完全一樣, 佢個班次安排都係當一條線

你都講咗出口想班次安排係同一條綫囉

kitarolo 發表於 2020-4-9 18:10
真心請教點解至今
港島8X/19仍未合併……

其實 B4 無用
車海級 A11 A17 單向 A21 A22 A23 單向 A29 A31 A33X A36 A41 已經做緊呢樣野

比班客去落客區上客就可以

kitarolo 發表於 2020-4-9 18:10
真心請教點解至今
港島8X/19仍未合併……

你所謂嘅 B4B6 合併同直通運行冇分別，搞完仲要綁死曬倒不如唔好搞

HY1012 發表於 2020-4-9 13:54
唔會.  無人會根據現時客量來批准路線重組

新巴黎緊停到X15果D咪係
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1167068-1-1.html

由於B4係招標線
嶼巴好難話投到後嗌唔做,
就算三跑完工有埋室內行人
通道連到豬橋都有需求,至於
用A線做又點解決豬橋>GTC?
設雙向分段嗎? 有啲意見認為
保B4利益先特登唔准T1上車,
問題係運吉仲以為呢條線係筍嘢
到咁樣幫到出面都係救唔起。

paul2357paul 發表於 2020-4-9 21:59
新巴黎緊停到X15果D咪係
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1167068-1-1.html

暫停，temporary，唔係永久。

區內線或者某啲真係好頹既好似33A咁既，應該有條件搞搞

其實真係好心班區議員跨區一齊傾下某啲應該跨區傾既路線，例如41、將馬線呢種
依家十七區全黃，政治矛盾唔會完全無，但相對以往點都少左先

但暫時只見到屯元天有呢種合作做緊

kitarolo 發表於 2020-4-10 06:51
由於B4係招標線
嶼巴好難話投到後嗌唔做,
就算三跑完工有埋室內行人

本身 A21 一類都係 T1-T2 -HZMB - GTC
一個由 T1 開始既分段夠做哂呢班客

天空之神 發表於 2020-4-10 20:56
本身 A21 一類都係 T1-T2 -HZMB - GTC
一個由 T1 開始既分段夠做哂呢班客

我係話豬橋>GTC
A線會唔會整個雙向分段出嚟定係硬食
全程票價? 唔能夠保證會搭返同公司A線噃。