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論翠華信德合作增加西貢郊野公園航線疏導郊遊客可行性

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發表於 2020-4-17 23:17 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 paul2357paul 於 2020-4-18 16:53 編輯

無論係翠華請信德船長part time揸船或者信德借/買較慢既船自己開之類

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發表於 2020-4-17 23:44 | 顯示全部樓層
係首頁睇到標題都已經知道係保羅大大嘅偉論
我覺得都唔值得浪費呢度版友嘅時間去討論

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jv2004 + 1 + 5 英雄所見略同

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 樓主| 發表於 2020-4-18 08:56 | 顯示全部樓層
Ohm 發表於 2020-4-17 23:44
係首頁睇到標題都已經知道係保羅大大嘅偉論
我覺得都唔值得浪費呢度版友嘅時間去討論 ...

其實https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1165118-2-1.html都有人質疑為何例如東平洲不能分配快船航線,反而長洲容許新渡輪整到水翼船快速來往,但冇左開揚既船倉。

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發表於 2020-4-18 10:18 | 顯示全部樓層

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Ohm 發表於 2020-4-17 23:44
係首頁睇到標題都已經知道係保羅大大嘅偉論
我覺得都唔值得浪費呢度版友嘅時間去討論 ...

仲以為真係2間公司合作﹐在無澳門船的日子﹐搵番D本地服務幫補一下收入。





 

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發表於 2020-4-18 10:20 | 顯示全部樓層

東坪洲的需求同長洲比  2個島的碼頭設計配套
有乜討論價值。


更重要無人話唔可以用快船﹐而係現時提供服務的船公司無快船。
搵隻快船提供服務﹐船票就唔會係現時的水平。

 
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