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[路線計劃/RPP] 2020-21 年度元朗區RPP: 議員意見及巴士公司/官員回覆

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VanossChan520 發表於 2020-5-17 15:40 來自手機 | 顯示全部樓層

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竟然冇提264R增設平日服務?
Ricky403 發表於 2020-5-17 16:11 來自手機 | 顯示全部樓層
leungky0528 發表於 2020-5-17 14:32
洪水橋巴士咁樣死守68X/268X其實都幾唔方便佢度新線去其他地區......

總站無位咪其他線兜過去囉
近排先拉咗條276P入去...
avbwu692 發表於 2020-5-17 17:18 來自手機 | 顯示全部樓層
69X同265B係時候要重組下,69X服務範圍細,265B就太大

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Anonymous 發表於 2020-5-17 18:10 來自手機 | 顯示全部樓層

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VanossChan520 發表於 2020-5-17 15:40
竟然冇提264R增設平日服務?

就咁住來大埔同天元嘅平日非繁客真係唔多,64K都係流水客先支撐得起,。雖然264R真係好正,快64K 2倍有多
David_hk 發表於 2020-5-17 18:13 來自手機 | 顯示全部樓層
如果264R改屯-天-大埔有冇可能?
213D 發表於 2020-5-17 18:29 來自手機 | 顯示全部樓層
David_hk 發表於 2020-5-17 18:13
如果264R改屯-天-大埔有冇可能?

冇可能。
第一,屯門已經有263C出入大埔,而且屯門行環迴公路仲慢過行城隧,速度上failed
第二,條線要入天水圍一定會迂迴,服務天水圍嘅路線起碼要經天耀+天瑞先夠客,入完天水圍,44/44A都到左上水,速度再failed
第三,條路線咁長,行足半個新界,里數起碼都有40公里,價錢起碼都要18.4(此收費為268B/268C/269B/269C的全程收費),就算比你天水圍有分段,好大機會同269D差唔多,搭上水車轉火車仲平過佢,價錢上failed
第四,而狗巴近年開新線的個性,班次少過20分鐘都冇可能有車行,就算佢真係咁客氣比到20呀,276A密佢3-4倍,人地上公路食冷氣,你就係巴士站焗桑拿,邊個會等呀,尤其近年脫班咁嚴重,更加冇人想等,班次上failed
簡單一句,無可能,無可能,無可能。
Anonymous 發表於 2020-5-17 18:43 | 顯示全部樓層

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213D 發表於 2020-5-17 18:29
冇可能。
第一,屯門已經有263C出入大埔,而且屯門行環迴公路仲慢過行城隧,速度上failed
第二,條線要入 ...

利申屯門人
其實又唔係差。冇錯73x--> 263係快(263c都算舒服), 但如果開線, 屯天流水都值得做,做完流水咪做天埔特快。順便睇下屯北有咩客唔想轉車改搭呢條線
YY487 發表於 2020-5-17 20:12 | 顯示全部樓層
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天空之神 發表於 2020-5-17 20:30 | 顯示全部樓層
Anonymous 發表於 2020-5-17 13:30
做油旺特快嘅前題係要嗰區有條合理走線嘅長深荔線

都係執好左69x同265B睇下客量有冇回升先再考慮做油旺 ...

傳聞老九當年真係曾經諗過 265X
唔係天水圍招標果條 265B 旺角特快

不過應該都係不了了之
.
HJ8388-S7 發表於 2020-5-17 21:58 來自手機 | 顯示全部樓層

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天空之神 發表於 2020-5-17 20:30
傳聞老九當年真係曾經諗過 265X
唔係天水圍招標果條 265B 旺角特快


265B 招標嗰陣係咪好似係去紅磡碼頭?
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