你睇下架老鼠車係咩樣? 坐幾多人先?
點行香港-青衣呀 |
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人一樣咁多，車一樣咁長，山一樣咁大
冇新車，冇新訊號系統，冇新電力系統
現實所有嘢都係睇錢，邊個位起隧道係最短長度，邊條路徑最方便維修
一大堆成本效益要去計，從來都唔係打機畫條線撳個掣就起到條鐵路
上面都講晒點解，何必仍然堅持己見
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樓主連「公屋供應暫時充足」都講得出，咁樣FF又有幾出奇？ |
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樓主建議反屈入欣澳站，但路軌切割北大嶼山公路，除非架空、地底車站，否則不可行。
迪土尼綫，淨係為迪土尼樂園有鐵路連接，冇必要大費周章。
至於直通運轉，反而開機場 - 迪土尼，配合酒店shuttle，每小時一班，更為實用。 |
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好像落馬洲支線般運作,問題受青馬段限制,東涌最密班次隨時減至10-12分鐘 |
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想東涌線a-train/k-train無需改裝直接行迪士尼線,但樓主忽略迪士尼線營運條件,情況好像將來東鐵過海但理論上可以重鐵形式行南港島線,但需求/地形上南港島線以中型鐵路已足夠
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barking 發表於 2020-5-23 21:05
樓主建議反屈入欣澳站，但路軌切割北大嶼山公路，除非架空、地底車站，否則不可行。
迪土尼綫，淨係為迪土 ...
但係宜家唔係都要跨過北大嶼山公路咩  |
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