有冇遇過巴士就快到總站而唔願停站嘅情況

Ricky403 發表於 2020-5-27 23:09
有站確實理應行番慢線
但係將心比己
客鐘冇著

咩理論嚟
如果我喺葵青交匯處想出九龍係咪唔可以搭42A？明明綠燈，埋完站上我一個，轉眼變成紅燈，仲要勞煩尊貴嘅司機大佬連cut幾條線準備轉右

796X去康城健明邨直接快線經過...

無敵風火輪 發表於 2020-5-27 13:28
尖東站巴士站行去紅磡都唔系好遠...而且應該行得好舒服

出錢俾你渣巴士就應該渣好佢啦

EX-TL 發表於 2020-5-28 00:24
以下呢單之前講過: 我試過搭完新界車出觀塘去瑞和街買嘢, 見到米平買左袋, 諗住轉14B 16M落觀塘站行番屋 ...

綠小界真係會冇乜串？例如803K睇住有人顯田街上車搭入少少就要落車都唔會俾司機嘈？
https://www.youtube.com/watch?v=Efkq9Qla9YQ

Ohm 發表於 2020-5-28 01:04
呢個原因都講到悶，而家有$2客，仲有月票，再加上又可能有人唔介意少少車費，作為車長無理由假定嗰個站唔 ...

所以區議員成日爭取嗰啲中途落車要有分段/優惠等措施  最應該齊心反對既係一班車長
其實搞得2蚊  九巴仲要搞埋月票  車長就應該接受現實喇
如果不服咪轉揸港鐵巴士  反正佢條條線都差不多要預站站停 (但其實K51黃金過後，K66元朗公路天橋底過後，K52,K53屯官過後都難免有人想上，呢啲司機心理既問題 始終避唔到)


扯開少少話題 有啲綠小又成日話客少而大幅加價或向政府抱怨  又有冇諗過你地唔跟足班次開 又鍾意行快線令想上車既客難截(只招待熱門車站客?企得喺熱門站 有啲都係可以搭替代路線的了) 又或人地一嗌落就dub break cut返去慢線?(咁樣好危 個心真係會離一離)

真係好在有啲線總係有班死忠客  我成日都唔明 點解仁愛街市出黎等綠小41 成日話好辛苦好辛苦  拎住架買餸車又要上上落落搵位縮  行過對面搭962x舒舒服服啦(買餸高峰時間962x唔會逼)  我就唔信全部排隊都係南浪客

講起 我諗B3既司機返到屯門都冇諗過載客  佢實會話11蚊喎。。。 但其實去龍門居佢真係快嘛   其實之前仲要搞個轉船可免城巴車費  既然962X/B3叫兩飛 而且B3深入屯碼 人地做咩唔搭得? (B3好興一冇人按鐘就行快線啦)

10897106606 發表於 2020-5-27 17:36
都預咗有d離題回應會出現，但估唔咁早已經有。我選唔選擇行路，同車長肯唔肯停車有乜關係？定係閣下覺得 ...

其實又係靠區佬死撐住，九巴本身既心態應該係唔想做71B？
西貢市亦有極致短途既4系綠頂，連惠民路都冇得直接搭，難為佢唔會因為星期六日塞車而遭到停駛。

而家嘅巴士唔單只臨到總站，係連出名多人上落嘅大站都飛！啱啱我喺屯轉等過海車，有架960停都無停飛走咗，個站排晒長龍，又要投訴，等成4分鐘之後先有下架。而家返工時間，咁樣無咗班車隨時會搞到遲到！

Ohm 發表於 2020-5-28 01:12
咩理論嚟
如果我喺葵青交匯處想出九龍係咪唔可以搭42A？明明綠燈，埋完站上我一個，轉眼變成紅燈，仲要 ...

嗰到起碼係頭站
同87D尖東去紅磡爭好遠

重點始終係車長本來預唔預嗰支燈多數停
87D個case好明顯客鐘冇著前面又綠預唔停
42A連cut兩線，一多車都係要停啦，除非行外線

miklcct 發表於 2020-5-28 08:46
而家嘅巴士唔單只臨到總站，係連出名多人上落嘅大站都飛！啱啱我喺屯轉等過海車，有架960停都無停飛走咗， ...

屯轉唔係巴士必停站
企到黃線冇人落就可以飛站

其實有一部份公交從業員, 係需要俾人嚴管才識得悔改的。