本帖最後由 流星☆雨 於 2020-6-13 10:59 編輯
建議原因：顯徑區議員爭取87B經彌敦道延長至佐敦，但87B經南昌街往彌敦道車程極長，不適合延長為顯徑往返彌敦道的路線。
287B 顯徑 - 佐敦高鐵站
經：田心、新翠、大圍站、青沙公路、奧運站、彌敦道、佐敦道
全程收費：$7.5
全日20分鐘一班
派車：6部 - 85B/281M取消後其中3車 + 80/81C/87B 各減1車
建議好處：滿足地區需求同時，減少對87B的影響，長遠有利81C/87D/281A更有效重組。
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趕客路上 理＿得你
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簡單啲
直接將287B食87B
新田圍開沙田走線跟87B
然後入青沙, 奧運站, 彌敦道, 佐敦
然後再改86A
沙田來回經新田圍
九龍走線尤其深水埗一段跟86C咁改
補償番新田圍往返深水埗一帶 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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287B跟287X咁行逆時針循環算啦，可以減一部車用5部行全日20分鐘一班，用最少資源去做
但比起顯徑，寧願將資源留嚟開一條新田圍至旺角（經四美、青沙、富昌）循環線，以及白田至佐敦流水線，服務白田邨新增人口 |
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本帖最後由 流星☆雨 於 2020-6-8 13:53 編輯
如果有辦法開到條經大涌橋路既青沙深長荔線，86A改上新田圍當然可以
反而87B上青沙難好多，澤安、南昌街至太子旺角呢段流水唔易補
來回都係大圍站尾站，亦係為左搶大圍站上蓋同埋大圍站北邊大圍既客
長遠我反而傾向81C改上新田圍，大圍-尖沙咀由281A拆線處理 |
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趕客路上 理＿得你
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本帖最後由 流星☆雨 於 2020-6-8 14:29 編輯
我絕對認同新田圍+大圍+美田+美松值得開多條青沙線做
（之前我有寫過一條281M+82B+39A三合一）
所以287B專登唔上新田圍
而顯徑-彌敦道呢個訴求都係合理，用返佢地區自己資源滿足返無壞
白田本身有104單向，2E亦到佐敦道，相對真係無咁急需用沙田線資源開市區線
287B循環就免啦，特快落佐敦有287X
286X/287X循環線啲班次搞成咩樣大家有眼睇
無理由為左慳1部車搞到20分鐘一班變15-25/10-30呢啲 |
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趕客路上 理＿得你
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成條 281M 抽走仲要抽 87B 車做
圍村自己線都保唔到咁慘
顯徑又有 286X 又 286P
81S 又未摺埋
但又多一條 287B
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本帖最後由 S3BL100 於 2020-6-8 21:58 編輯
同意 81C 長遠改經獅隧公路新田圍，車公廟路出尖沙咀用 281A 拆線去補；另外無左 87A 後，86A 作任何走線改動都未必咁易
但顯徑本身有鐵，又有 286X；好老實我個人認為，沙田區重組論先後次序同輕重，有排都未輪到 287B。當然顯徑會因為沙中線有好多剩餘資源，但鐵路通車下，被拎走既資源，有一半可以擺返落原區，已經好好。更大可能係成個沙田區洗牌，資源走左去火炭、烏溪沙、未來十四鄉
甚至上面版友提到既新田圍 - 美田 - 美松 - 旺角 - 大角咀 - 南昌新線（即我建議既 282X），論先後次序都會高過 287B 好多，亦好大機會要抽 87B 資源去做
有好多時區佬提出要求就唔代表一定要 100% 滿足，都要睇輕重，淨計沙田區都有好多地區比顯徑更有需要
當然 287B 短期內解決到大角咀只得單向全日特快上青沙既問題，另一樣可以諗既野係有無得透過 287B 去減少 81C 撤離大圍既阻力
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fb.com/scientisthk2usa/
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本帖最後由 流星☆雨 於 2020-6-10 14:29 編輯
有地區交通page放風話85B同281B會交車俾985全日
所以短期來講應該未至於會洗牌俾火炭甚至馬鞍山，尤其早排馬鞍山同沙田先嘈完黎，286C個爭議都未解決
81C唔入旺角都做到坐滿企人，大約兩成客喺新翠大圍落
287B入埋旺角，又做埋大角咀返放工客，又幫輕到287X，如果夠車行根本做密過15分鐘一班都不為過
新田圍美松青沙線係要做，但係唔係一定要去旺角呢？
新田圍可以有81C，大圍站又可以有287B，六美已經有81（雖然美松行返過美輝街都有少少距離）
而86A同87B，都明顯係前者更容易拎去重組
因為石硤尾去深水埗有86，但去旺角(邊皮)真係得87B揀
86A點改好? 我個人意見會係維持原判，拉上黃泥頭，沙田圍/汝州西街加分段
海皮深長荔可以將來夾埋十四鄉、烏溪沙站/迎海(二選一)做，沙田醫院或者濱景一城上公路，當係一條支線去做
海皮青沙俾返281X做，立竿見影做返好青沙-南九龍
河東就281E+286A |
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趕客路上 理＿得你
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在87B難以取消的前題下，我覺得延長87B到佐敦就可以了。路線可以改動一下，例如沙田方向依81到深水埗才轉入南昌街返回原線，甚至澤安後改行大埔道(而非獅隧)直達大圍市。行大埔道唔會比獅隧慢好多，尤其是返沙田方向
顯徑唔值得投放更多資源，當然如果途經六美/幫81改快就另計 |
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S3bl430 發表於 2020-6-10 14:56
在87B難以取消的前題下，我覺得延長87B到佐敦就可以了。路線可以改動一下，例如沙田方向依81到深水埗才轉入 ...
其實可以藉白田邨重建入伙，要求87B改往/繞經油麻地、佐敦
但要視乎大角咀地區意見，始終大角咀來往石硤尾係87B獨市 |
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