本來單從用車數目上都曾有這種想法,但一想到ASV的能力,還是可免則免了。
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當所有短豬走哂,短車只剩51部ATSE 1部短蛋 1部麵包 61部短單 101部11米。假如林錦 粉錦 伯爵街轉太子道西轉喇沙利道 唔批11米,64K全線ATSE可能要30部先夠用。計埋10 77K,10米短雙肯定夠用。短單可能會突咗出嚟,得閒咪行下10仔囉,春秋二祭都夠車。可能部份祖堯線會改用短雙。
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將軍澳係收視保證🫡 I mean 討論
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AVBWU291 發表於 2020-6-22 09:56
當所有短豬走哂,短車只剩51部ATSE 1部短蛋 1部麵包 61部短單 101部11米。假如林錦 粉錦 伯爵街轉太子道西 ...
祖堯行到11.3 |
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AVBWU291 發表於 2020-6-22 11:35
當10米有剩,45/6都唔會用11米車啦
當元朗幾家大戶最後都唔批11.3的話,推哂批11.3周圍派,連30,45,46都有份都唔出奇 |
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nickk 發表於 2020-6-22 14:20
當元朗幾家大戶最後都唔批11.3的話,推哂批11.3周圍派,連30,45,46都有份都唔出奇 ...
九巴派車不嬲係考慮行吾行到>客量多少(12.8除外),你睇690,606,281M,286M果D派咩車就知(主力12米) |
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本帖最後由 RA472 於 2020-6-22 15:40 編輯
45較需要11.3
46用單層算,或者取消
30食45堆ATSE已經得
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RA472 發表於 2020-6-22 15:38
45有需要啲
46用單層算,或者取消
30食45堆ATSE已經得
到春秋二祭都係要雙層,2D係例子,同埋ATSE遲D可能都要調去用64K,始終ats今年全退,又吾點用asv, 30最差都係用 asv |
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77K都唔算大戶。64K元朗都係十幾架啫,大埔食另外十幾部。另,估計11米車有剩嘅話,會優先畀返81K 黃石/西沙線,之後先畀返45/6
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想10米車鬆動啲,可能2D 10要批11米車,7B正式改經延文禮士道
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