西隧站位重組

6月20日生效，南行973移去971位，970（但非970X）後移到原973位。

這樣只會令到排隊情況更混亂，因為眾所周知，970及970X屬同組路線，絕大部分乘客（主客源往港大、瑪麗、VTC）都不會理會字母，現在這個安排等同玩大風吹。

已向新巴投訴，希望可以還原安排，並共用970及970X排隊位。

其實真係唔太方便，雖然話970同970X脫班起上黎條隊真係超長，但分開排真係唔多方便人地睇/叫兩飛，明明以前970系同973分開幾好

相關乘客通告：
新巴970、如970X、971：http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E202000999a03.pdf
城巴973：http://mobile.nwstbus.com.hk/pdf/E202001007a03.pdf

971應該同904一條隊
970/970X一條
973自己一條

佢個LOGIC應該係970唔到香港仔
970X/1/3就GROUP起佢

但問題唔大,薄扶林是但一架970/X/3到,條隊都會散

排隊位應該係睇主要客源去邊，而隧道線嘅主要客源都係喺出隧道頭幾個站。所以970同970X應該同一條隊，973隔離，971就放904隔籬。而961條隊應該轉做960X/968X。

miklcct 發表於 2020-6-27 17:09
排隊位應該係睇主要客源去邊，而隧道線嘅主要客源都係喺出隧道頭幾個站。所以970同970X應該同一條隊，973隔 ...

但好似港大南行,N年前都將30X同970 GP起左係一塊站牌
好似973,D人等唔到970X,973一黎,970X條隊多數都散
但970就華富客起碼唔會搭973

kay 發表於 2020-6-27 17:14
但好似港大南行,N年前都將30X同970 GP起左係一塊站牌
好似973,D人等唔到970X,973一黎,970X條隊多數都散
...

港大個情況已經係過咗海，另一個講法，30X同970呢兩條線係去數碼港嘅，正常情況下兩者相差3分鐘。（但係我去數碼港我會等8／28小巴沙宣道直插下碧瑤灣行落去，快好多）

改咗成個星期, 我做法是等到有車來 (970, 970X或 973) 至 (埋隊) !  另外, 914 及 968 同樣去銅鑼灣, 亦可放一齊 !

最應該改的不是914嗎