長途線雙向分段宜以半直通定價

053h4 發表於 2020-7-7 00:09
兩睇啦，如果拉到930X上山，未必有呢件事發生。

230X、934A荃景圍都未打得爆
點睇嗰班人都係因為極趕時間所以有落山車唔睇價錢牌照殺
中長途巴士唔會滿足到佢地需求

以269D作例，就咁睇如果開咗沙田方向形點前落車分段，會令部車頂閘入元朗，然後半空入欖隧。但事實上如果開咗短途分段，會令欖隧多啲機會上車，從而吸引上繁為免欖隧上唔到車而焗兜元朗嘅天水圍乘客。再者，有部份板友擔心上繁學生客會令大馬路乘客上唔到車。我想指出，學生客最盡只會搭到喜利徑，唔會影響到同樂、谷亭街同形點兩站嘅客。

洪水橋出元朗：其實276P已經足夠，又有68A喺到，仲未計有條新小巴線622去到朗屏。唔太明點解要將柏景灣同西九龍站線加埋分段。

天北去天南：276A/B已足夠，最多放埋269M，無謂加埋出市區嘅線入去。