九巴初步建議 30X 路線取消繞停荃灣如心廣場改經楊屋道

Ricky403 發表於 2020-7-31 12:24
咁要睇九巴想點
荃威以前撐到30X十幾分班，荃中都據說係熱門上車盤，肯用心做，尤其用230X個編號洗底話唔 ...

未改路前，30x上繁可以講荃威荃中呢兩個站揹起大約60-70%出九龍嘅客仔。可能而家最多先60%

Ricky403 發表於 2020-7-31 12:24
咁要睇九巴想點
荃威以前撐到30X十幾分班，荃中都據說係熱門上車盤，肯用心做，尤其用230X個編號洗底話唔 ...

一方面如果拆完線後地區上唔會受30+班次亦唔想放棄長沙灣道同彌敦道沿線
另一方面老九車就點都唔加或者仲想減
所以我先講拆線其實某程度好難出到世

AVD1 發表於 2020-7-31 12:53
其實跟返時間表 30X 大部份時間應該係 20－25 分鐘一班，
而九巴借啲野搞到條線得返 25-30 分鐘一班應予 ...

就算本應該係20分鐘一班都好
拆完線想20+20都基本上好難講得通

Snoopy@FB8617 發表於 2020-7-31 17:49
一方面如果拆完線後地區上唔會受30+班次亦唔想放棄長沙灣道同彌敦道沿線
另一方面老九車就點都唔加或者仲 ...

如果我住荃威，坦白講30X減到60分班換230X全日30分班出到油尖旺，無論230X經唔經楊屋道，我都會支持
230X始終有用過30X，如果要兩條都班次OK，咪要放棄條30甚至39A搞囉
唔係荃威出錢租車，咁邊有得得一想二，想保住30+30X又拆得好230X

Ricky403 發表於 2020-7-31 16:00
問題係，將條234P拉入去深井，亦唔見得會比開深井尖沙咀特快吸引
要學你話講求競爭力，不如爭取261B全日
...

越講越遠
今時今日，又有轉車站加持
無可能justify一條由屯門碌下路碌到深井先上路嘅261B轉全日
嫌唔夠用車多？

要全日，252B全日合理過261B
起碼用車少，九巴又想趕曬小欖前班客轉車站見
出佐敦做到60X同價，同趕走60X唔入轉車站，改善下轉車站塞車問題

唔係講競爭力，係講競爭對手
就算261B深井走亦唔見得唔會同轉鐵撞客
過海962B同48P去沙田/234C去東九龍又有咩關係？
就算有關係嘅話，咁點解掉轉又justify深井直出油尖旺特快？根本前後矛盾

有新服務出尖沙咀已經唔錯，
但仲要直出未免太貪心吧？
出埋荃灣沙咀道上但西廊抵銷返，出旺角同52X唔差得多

Ricky403 發表於 2020-7-31 18:51
如果我住荃威，坦白講30X減到60分班換230X全日30分班出到油尖旺，無論230X經唔經楊屋道，我都會支持
230X ...

60分鐘一班嘅線不如直接收擋好過

ccchhhuuunnn 發表於 2020-7-31 20:03
越講越遠
今時今日，又有轉車站加持
無可能justify一條由屯門碌下路碌到深井先上路嘅261B轉全日

問題係，你搵一條深井開大涌道上公路既線，如果有客，你估玩旺/玩佐小巴會點樣爭食依個客源呀啦，紅小完全係點對點服務，睇住ETA專門在巴士到站前1分鐘截客都仲得，佢地九龍總站個位唔差，唔難吸走曬特快線班客

另外，如果開一條深井荃灣西約特快線，我諗九巴一定會將佢既定價定得比52X貴，到時小巴只要減少少價，條特快線只靠尖沙咀+紅小餅碎，錢景真係好有限囉

另外，觀塘延線通車之後30X九龍段基本上貼住地鐵咁行，直接改由沙咀道直出九龍都是折衷方法
大河道班客叫佢地搭地鐵就算

ccchhhuuunnn 發表於 2020-7-31 20:03
越講越遠
今時今日，又有轉車站加持
無可能justify一條由屯門碌下路碌到深井先上路嘅261B轉全日

你嘅個人睇法先撇開一邊，
但事實係962B喺轉車站開咗之後先延長加班，
掃管笏有新樓，即使九巴想252做哂，
深井要條252逆向去屯轉揀車，都有用過234P

講競爭對手，深井拉234P過黎做埋旺角，競爭對手仲多，除咗鐵路仲有自己人52X同紅小
尖沙咀特快，起碼同52X零重疊，同紅小得個佐敦道部分重疊，佐敦道仲要係紅小尾站，無乜人搭到咁遠
真係insist on要搞旺角特快，不如參考另一位站友提議，放手一博荃威開經麗城走，可憐下山上面班街坊，都好過深井冷手執個熱煎堆然後照上52X

至於48P/234C嗰到，我唔知你明唔明
睇落冇乜野，但連埋234P拉入去全日，
其他區見到嘅就係深井咁細個地方，攞完隔離邨半條234X仲搶埋40/48X/49X車去成全佢地，而佢地只不過係234A/B減咗啲班而已
咁係好事？

講真，除九西港島以外，眾安街站集中哂幾乎全部東九/城隧線，做轉車站位置靚到爆，堆線本身亦足夠吸引
深井非繁想去更遠，係我就揀送佢地出眾安街轉車，慳番功夫
佐尖非繁已經算比較多人會去，荃灣後直達佐尖再當半條短線補償轉乘優惠，咁都唔夠就咪鬼重組啦
學你話齋，競爭對手都少啲嘛，咁不如轉車算數，深井又唔係嬌生慣養未轉過車

S3bl430 發表於 2020-7-31 20:18
問題係，你搵一條深井開大涌道上公路既線，如果有客，你估玩旺/玩佐小巴會點樣爭食依個客源呀啦，紅小完 ...

紅小係咁有用嘅，52X今日仲擺緊欽州街
先唔講收費問題，
出九龍根本唔係你所講嘅點對點
我唔知你有冇真係坐過，定係你好彩，
除咗少數直通車班次外，其他車做完荃灣都要慢碌荔枝角道，然後再碌上海街碌到尾
更加唔駛講沿途等客/兜客嘅極差觀感

麗城深長荔紅小就有哂時間表，麗城特登安排喺234X前3-5分開，但其他紅小尤其佐元係咪咁識走位呢？唔係囉...