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建議延長機場快綫晨早優惠服務時間

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發表於 2020-7-27 01:47 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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機場快線往返市區、機場票價昂貴,客量欠佳,現時更受疫情影響客量慘淡,因而建議將機場快線平日早上繁忙時間提供的$20由青衣 / 九龍往香港站之晨早特別服務,拓展至每天全日雙向服務,以提升客量、改善收益,同時給予乘客一個以更高票價換取舒適、快捷的選擇

有見於海外回港人士可能使用機場快線前往自我隔離住處,於海外回港檢疫安排生效期間,南行列車將機場、亞博館登車乘客及其他乘客分隔於不同車廂

歡迎討論。

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發表於 2020-7-27 14:02 | 顯示全部樓層
往機場方向如引進短途優惠車資會妨礙旅客和機場員工,因此對閣下建議極有保留.

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發表於 2020-7-27 15:19 | 顯示全部樓層
不如你睇下而家中環仲有幾多人返工先啦,好多都轉咗wfh
會用得著青衣<>香港嘅人應該唔多,幫補唔多幾多,況且呢度少少錢對港鐵嚟講係微不足道

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發表於 2020-7-27 16:44 | 顯示全部樓層

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wln162 發表於 2020-7-27 14:02
往機場方向如引進短途優惠車資會妨礙旅客和機場員工,因此對閣下建議極有保留. ...

佢講咗只係青衣/九龍往香港站ONLY。
在那年遇上,極偶然遇上...

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發表於 2020-7-27 17:26 | 顯示全部樓層
GD1570 發表於 2020-7-27 16:44
佢講咗只係青衣/九龍往香港站ONLY。

樓主原文這樣講
因而建議將機場快線平日早上繁忙時間提供的$20由青衣 / 九龍往香港站之晨早特別服務,拓展至每天全日雙向服務,以提升客量、改善收益




 

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發表於 2020-7-27 18:19 | 顯示全部樓層
雙向服務咪仲麻煩,你點避免到有人偷雞搭到去機場?
增加人手查飛變相增加成本

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發表於 2020-7-27 20:52 | 顯示全部樓層

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k68420 發表於 2020-7-27 18:19
雙向服務咪仲麻煩,你點避免到有人偷雞搭到去機場?
增加人手查飛變相增加成本 ...

機鐵最大問題闊閘機反應太慢,基本上跟尾一定衝到閘。有心逃票就唔會比錢。
惡意回復是不道德的行為。

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 樓主| 發表於 2020-7-28 00:44 來自手機 | 顯示全部樓層
k68420 發表於 2020-7-27 18:19
雙向服務咪仲麻煩,你點避免到有人偷雞搭到去機場?
增加人手查飛變相增加成本 ...

八達通回贈式附費,
香港站入閘扣$110, 九龍 / 青衣出閘拍卡回水$90

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發表於 2020-7-28 09:38 | 顯示全部樓層
Waiyin12 發表於 2020-7-28 00:44
八達通回贈式附費,
香港站入閘扣$110, 九龍 / 青衣出閘拍卡回水$90

青衣上車去香港﹐去到香港唔出閘/唔落車再原車去機場。

雖然﹐現時都有此漏洞﹐不過由於只在早上有此優惠票價去香港(如果真係跟足去做)﹐用此漏洞的人就好有限。

PS. 以前就話只係早上指定時間才有優惠﹐但係有人反映過左鐘職員照賣車票(非用八達通入閘)。
 

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發表於 2020-7-28 10:28 | 顯示全部樓層

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東涌綫都唔滿,機快客量慘淡咪收車囉,減班慳到的錢多過載幾個$20客吧?過咗繁時邊個會肯畀$20搭佢?
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