新界東去土瓜灣南至紅磡只有85X是否太少選擇？

YY487 發表於 2020-8-17 20:19
85X 問題係日間行木廠街/馬頭角道太慢
就算全線車手都搞唔掂
到時浙江街以南應該都走唔少客

當年85C過當堆車手都所淨無幾，當年用大白龍，部部車操到都好好力，02年年尾上牌嘅尾批超豪都唔差。

木廠街/馬頭角道太慢

呢道多車泊冇計。但咁多年嚟唯一冇改善過嘅，係經常同11k撞時間埋站，由北拱街跟11k尾跟到去欣榮花園，呢下都嘥唔少時間。

YY487 發表於 2020-8-17 20:19
85X 問題係日間行木廠街/馬頭角道太慢
就算全線車手都搞唔掂
到時浙江街以南應該都走唔少客

入得土瓜灣下路就實慢，其實85X係唔係有需要行下路？佢又唔係去九龍城碼頭做總站。

ricky 發表於 2020-8-17 22:16
入得土瓜灣下路就實慢，其實85X係唔係有需要行下路？佢又唔係去九龍城碼頭做總站。
...

土瓜灣道、馬頭角道、木廠街有堆工廈，返放工時間有大把人搭，平時都有人上落
再者鐵路覆蓋唔到呢D位
木廠街同馬頭角道問題係違泊，尤其早幾年將馬頭角道三條行車綫縮做兩條後更麻煩

Ohm 發表於 2020-8-13 11:00
理論上唔係無，回復返212未取消前個擺法就得
但唔知點解要搬去黃埔花園？
...

抄新巴調2X去嘉亨灣條橋，
85X調去紅磡站與87D共用車隊吧。

paul2357paul 發表於 2020-8-18 11:54
抄新巴調2X去嘉亨灣條橋，
85X調去紅磡站與87D共用車隊吧。

不如新界段拉埋上錦英苑
同87D兩邊同總站

Waiyin12 發表於 2020-8-18 12:47
不如新界段拉埋上錦英苑
同87D兩邊同總站

係都延長到利安la

E500facelift 發表於 2020-8-18 16:16
係都延長到利安la

不如烏溪沙站啦

RyanPun 發表於 2020-8-17 21:00
當年85C過當堆車手都所淨無幾，當年用大白龍，部部車操到都好好力，02年年尾上牌嘅尾批超豪都唔差。呢道 ...

而家批車長都唔慢
之前夜晚9點幾成日搭，通常都係某兩位揸，扭觀繞落采頤嗰個200幾度嘅彎，好似玩OMSI咁快

Ohm 發表於 2020-8-18 18:12
而家批車長都唔慢
之前夜晚9點幾成日搭，通常都係某兩位揸，扭觀繞落采頤嗰個200幾度嘅彎，好似玩OMSI咁 ...

可能我唔好彩。喺287D開之前幾個月，我幾乎日日收工搭85X，慢都算，北行入馬鞍山，前面撞正部11k/12a/106，依家班司機係唔會識得避，次次都跟尾跟到去家計會，有日搭直頭慢到去欣榮，就比後車過咗。