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新界東去土瓜灣南至紅磡只有85X是否太少選擇?
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FBI2 發表於 2020-8-10 13:02
有85S,邊個話得85X?
幾時全日咗? |
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我覺得75x應該行返獅子山,做樂富打後加紅磡,274x全日,
新線同74B合併,黃大仙開做新蒲崗,megabox,彩虹同鑽石山
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我...
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Oliver_ME16 發表於 2020-8-10 13:44
我覺得75x應該行返獅子山,做樂富打後加紅磡,274x全日,
新線同74B合併,黃大仙開做新蒲崗,megabox,彩虹同鑽 ...
獅隧+樂富真心吸唔到紅土客 其實講真85X嘅行法都已經足夠 最多改行上路 |
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xdxd 發表於 2020-8-10 13:33
幾時全日咗?
樓主有話係全日? |
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想知黃大仙、Megabox點樣做一條線?
另外我諗要抽走聯合道唯一大老山路線唔係咁容易......
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Oliver_ME16 發表於 2020-8-10 13:44
我覺得75x應該行返獅子山,做樂富打後加紅磡,274x全日,
新線同74B合併,黃大仙開做新蒲崗,megabox,彩虹同鑽 ...
點解唔係75X改經太子道西同彩虹道?甘仲好la,樂富、黃大仙往返大埔則另開一條新線 |
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屯馬線通車之後,85X本來仲勉強留得低
如果改埋75X行太子道東,樂富黃鑽拆線,咁85X真係唔駛留低 |
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Ricky403 發表於 2020-8-10 15:56
屯馬線通車之後,85X本來仲勉強留得低
如果改埋75X行太子道東,樂富黃鑽拆線,咁85X真係唔駛留低 ...
唔好意思,我既建議係75X土瓜灣段維持現狀,只服務土瓜灣上下路但唔入紅磡,並且會服務彩虹道、鑽石山/新蒲崗,同85X唔同,另外75X服務大埔、 85X服務小瀝源至馬鞍山市中心,甘已經唔同,當然85X應該要延長至利安 |
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85X唔再單飛做大隧轉乘,屯馬線全通後就無存在價值
紅磡段真係要補償嘅,先再研究要唔要280X加車拉入黃埔/海逸 |
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