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九巴 6 取消特別班次及 38A 遷移美孚站位
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38A站位食飯同非繁時段會被吉車阻住
試過因為一路等郁車埋唔到總站, 師傅等左一陣焗住喺過左燈後總站內路中心落客
郁走呢個站總好過6霸住條吉坑
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最愛猛男
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九巴梗係要死守條坑，一陣新巴見有吉坑入紙拉條970X入黎就大鑊
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根本九巴6仔入美孚總站係多舊魚,因為全部D客只會係蘭秀道和美孚鐵路站(52X,45站位)上車去深水埗青山道或元洲街/大埔道.
btw,長遠城巴171/N171,新巴904/905應該跟返九巴45,30一樣於蘭秀道,美孚地鐵站同時設返車站方便美孚一,二期搭車過海去中環,灣仔,西環,黃竹坑!!
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hokachung 發表於 2020-8-14 11:32
九巴梗係要死守條坑，一陣新巴見有吉坑入紙拉條970X入黎就大鑊
如果唔係美孚和荔枝角都爆晒，我諗新巴會搵970X入來，而不是拉去甘泉街。 |
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本身尖碼都好爆下
多一線不如少一線
其實如果係sell購物線
1 1A 2都做得到
唔一定要搵番6
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以上回應，是否可行？是否合適？
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kmb71k 發表於 2020-8-14 20:50
本身尖碼都好爆下
多一線不如少一線
其實如果係sell購物線
2仔陰乾緊wo |
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尖沙咀碼頭嘅線全部唔郁得，一郁就會成條線無咗一半客，好似當年5縮線之後結果都要還原。
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進智公交
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不過運輸署係寫「暫時」，不過之後會唔會變永久又係另一樣嘢
運輸署通告
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腦補當真，真要補腦
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miklcct 發表於 2020-8-14 21:10
尖沙咀碼頭嘅線全部唔郁得，一郁就會成條線無咗一半客，好似當年5縮線之後結果都要還原。
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得1仔可以郁 |
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樓主